Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(191 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Trolleybuss linje 21 og sporvogn til Sagene
Trolleybuss linje 21 og sporvogn til Sagene
  • Trolleybuss linje 21 og sporvogn til Sagene
  • SPV-08663
  • 0505 Ullevålsveien X Waldemar Thranes gate Kryss mellom trolleybuss på linje 21 og sporvogn til Sagene. Trolleybussen er bygget på Strømmens verksted med elektrisk utrustning fra Metropolitan Vickers. Dessverre er ingen av denne vogntypen som det var 50 stykker av ikke bevart. Sporvogn er en fra serien 103-120 levert fra Herbrand eller Falkenried.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 418)
  • JPG (600 x 418)
Karl Johans gate mot slottet
Karl Johans gate mot slottet
  • Karl Johans gate mot slottet
  • SPV-08773
  • 0681 Glassplatenegativ fra Karl Johans gate mot slottet. Et noe uklart «lysbilde» tatt før 12. desember 1892 (Elektrisk lys på Karl Johan).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4803 x 3823)
  • JPG (4803 x 3823)
  • Medium(JPG) (1920 x 1528)
  • Liten(JPG) (1080 x 860)
UEG-vogn i Hegdehaugsveien
UEG-vogn i Hegdehaugsveien
  • UEG-vogn i Hegdehaugsveien
  • SPV-08652
  • 0502 UEG Hegdehaugs-veien 1910 Uidentifisert UEG- motorvogn i Hegdehaugs-veien på vei til Grünerløkken. Fotoet kan senest være tatt sommeren 1909. Fra 10.01.1910 ble linjenummer innført hos KSS.0502
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (690 x 438)
1659 Elefant mot Ekebergbanen
1659 Elefant mot Ekebergbanen
  • 1659 Elefant mot Ekebergbanen
  • SPV-09765
  • Året er 1954. Bildet viser et PR-samarbeid mellom Ekebergbanen og Sirkus Berny, der sirkuset var installert på Grønlands torv., Tilskuerne ble etter hvert ganske mange, og vognføreren ser ut til å ta det hele med ro og et smil. Dette var i tiden da trikketraseen fulgte Grønlandsleiret - og sirkuset hadde god kontroll på elefanten. Tilsvarende hadde neppe vært mulig å gjenta, og ikke har moderne sirkusdyr av denne størrelsen lenger heller,
  • Riksarkivet
  • Nasjonalarkivet
  • Original (7282 x 7294)
  • Medium(JPG) (1917 x 1920)
  • Liten(JPG) (1078 x 1080)
KES-vogn i transport til Sagene
KES-vogn i transport til Sagene
  • KES-vogn i transport til Sagene
  • SPV-08646
  • Bilde 488 Sagene Transport av KES 1 fra vognhall 3 til Sagene for klargjøring til sporveisjubileet i 1975. Tror dette fotoet er tatt våren 1975. På fotoet 2 LTF medlemmer; bakerst Torgeir Davidsen foran Jon Håken Hustad.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5959 x 3946)
  • JPG (5959 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Kristiania Kommunale Sporvei 208
Kristiania Kommunale Sporvei 208
  • Kristiania Kommunale Sporvei 208
  • SPV-08699
  • 0533 1901 KKS vogn 208, Busch Hamburg 1899, senere KSS 208, så fra 1912-1913 KSS 56. Vognkassen ble benyttet til ny vogn: ”Kommunal ombygget” 1922 -1923. Hvilket nr.-resten fikk etter ombyggingen vites ikke. Begge bygningene bak vognen står fortsatt i dag; den ene gården er «Maltebygården»
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 434)
E-vogn i Storgata mot Briskeby
E-vogn i Storgata mot Briskeby
  • E-vogn i Storgata mot Briskeby
  • SPV-08594
  • 0430 Storgata . E-vogn fra serien 164-183 på vei mot Briskeby på linje 1. I motsatt retning Ekebergbanen 1004 på vei mot Sæter. Bemerk at pense-vakten har sommeruniform. Bemerk også at «gullfisken» har blendet frontlykt. Mulig gullfisken på fotoet er 179.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1816 x 1247)
  • JPG (1816 x 1247)
  • Liten(JPG) (1080 x 742)
Ekebergbanen 1010
Ekebergbanen 1010
  • Ekebergbanen 1010
  • SPV-08606
  • 0445 Stortorvet, EB 1010. Mot Simensbråten. Bemerk bånd limt på utstillingsvinduene som splintsikring i fall bombing.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1821 x 1280)
  • JPG (1821 x 1280)
  • Liten(JPG) (1080 x 759)
Ekebergbanen i Storgata
Ekebergbanen i Storgata
  • Ekebergbanen i Storgata
  • SPV-08592
  • 0431 Storgata 2 sommeren 1940. EB 1010 mot Stortorvet på linjen Stortorvet - Simensbråten og EB 1004 mot Sæter. EB 1004 ble levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 01.11.1917, tatt ut av trafikk 1952, motorer og motstandsramme flyttet over til vogn 1012 som fikk nytt nummer 1004. Ny ombygging på verksted Holtet i 1960 ved gjenbruk av elektrisk utstyr og boggier, Nye 1004 var med i trafikken fram til 29.09.1974. Vogn 1004 er lagret på Vinterbro. EB 1010 ble levert fra Skabo med elektri
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1799 x 1268)
  • JPG (1799 x 1268)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
0139 Fra Kristian Fredriks plass sommeren 1940
0139 Fra Kristian Fredriks plass sommeren 1940
  • 0139 Fra Kristian Fredriks plass sommeren 1940
  • SPV-09811
  • . En A-vogn av 1926 typen (Kan komme fra både BB og ØB). På fotoet sees linjeføringen med toveis trafikk i Prinsens gate; dette ble endret i desember 1940 (Utgående Prinsens gate inngående Tollbugata). I møte kommer en SS - vogn fra serien 103 -120 (ex KES 302 -319). Bemerk bånd på vinduene som splintsikring på Nal-gården. På fotoet sees også «Paleet» som brant ned i mai 1942, «Paleet» var oppført i 1744.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1836 x 1322)
  • JPG (1836 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 778)
Ekebergbanen 1015 og 1041 på vei mot Sæter
Ekebergbanen 1015 og 1041 på vei mot Sæter
  • Ekebergbanen 1015 og 1041 på vei mot Sæter
  • SPV-08602
  • 0441 Stortorvet EB 1015 og EB 1041 på vei mot Sæter. En turbinbuss på vei inn i Torggata.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1822 x 1301)
  • JPG (1822 x 1301)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
Gullfisk i Stortingsgata mot Majorstuen
Gullfisk i Stortingsgata mot Majorstuen
  • Gullfisk i Stortingsgata mot Majorstuen
  • SPV-08596
  • 0434 Stortingsgata. Gullfisk (E-vogn) på vei mot Majorstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1829 x 1306)
  • JPG (1829 x 1306)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
160 på Stortorvet
160 på Stortorvet
  • 160 på Stortorvet
  • SPV-08599
  • 0438 Stortorvet 3 Bildet viser prototypegullfisk 160 (Litra E4) i sløyfa på Stortorvet. Vogn 160 ble levert fra Strømmens verksted med elektrisk utstyr fra Siemens 29.06.1939, ut av trafikk 17.08,1978 og hugget opp 13.12.1982.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1829 x 1289)
  • JPG (1829 x 1289)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
Ekebergbanen, vogn 1008 mot Stortorvet
Ekebergbanen, vogn 1008 mot Stortorvet
  • Ekebergbanen, vogn 1008 mot Stortorvet
  • SPV-08593
  • 0432 Storgata 3 . EB 1008 mot Stortorvet. EB 1008 ble levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra NEBB 01.06.1920, tatt ut av trafikk i 1943, elektrisk utstyr og boggier ble benyttet ved bygging av ny vogn 1018 som var ferdig i 1943, denne ble tatt ut av trafikk i september 1974 og hugget kort etter.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1817 x 1245)
  • JPG (1817 x 1245)
  • Liten(JPG) (1080 x 740)
Infrastruktur, Etterstadgata
Infrastruktur, Etterstadgata
  • Infrastruktur, Etterstadgata
  • SPV-08644
  • 0187 Vålerenggata sett fra Etterstadgata muligens i 1967 i forbindelse med Bilde 186. Det er mulig å ta foto av de samme bygningene i dag fra samme sted.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0103 Vogn 86 sleper en kornvogn som skal til opphugging på Vålerenga.
0103 Vogn 86 sleper en kornvogn som skal til opphugging på Vålerenga.
  • 0103 Vogn 86 sleper en kornvogn som skal til opphugging på Vålerenga.
  • SPV-09803
  • Transporten måtte oppom sløyfen på Adamstuen da sporet fra vognhallen ut i Thereses gate mot sentrum var fjernet.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Vogn 105 kjører fra Majorstuen for siste gang
Vogn 105 kjører fra Majorstuen for siste gang
  • Vogn 105 kjører fra Majorstuen for siste gang
  • SPV-09792
  • Ssiste tur, 22.6.1968.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Vogn 136 og tilhenger 606
Vogn 136 og tilhenger 606
  • Vogn 136 og tilhenger 606
  • SPV-08984
  • 0077 På vei fra Holtegata inn i Bogstadveien en gang i 1966 eller 1967.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
A-vogn i Stortingsgata
A-vogn i Stortingsgata
  • A-vogn i Stortingsgata
  • SPV-08658
  • 0514 A-vogntog i Stortingsgata. Kortet er ikke datert men vognen er destinert” Bærumsbanen” Hvilket vil si at fotoet senest er tatt 1936.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (868 x 605)
SS-tog ved Glassmagasinet
SS-tog ved Glassmagasinet
  • SS-tog ved Glassmagasinet
  • SPV-08669
  • 0528 Vogntog med SS-motorvogn som er koplet til tilhengervogn 534. Foto enn gang på 1950-tallet foran Glassmagasinet på Stortorvet. Det er usikkert hvilken linje vogntoget går på, men mest sannsynlig 0 Sagene – ring. Vogn 534, ex, KSS og KKS 255, bygget ved vognfabrikken Busch i Hamburg i 1899. Om bygget med nytt understell og forlenget plattform ved verkstedet på Homansby, og levert som ombygget vogn 01.11.1919, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Sagene 31.05.1968.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5035 x 3267)
  • Medium(JPG) (1920 x 1246)
  • Liten(JPG) (1080 x 701)
84 og 525 på Sagene Ring
84 og 525 på Sagene Ring
  • 84 og 525 på Sagene Ring
  • SPV-08673
  • 0527 Vogntog bestående av motorvogn 84 med tilhengervogn 525, på linje 0 Sagene-Ring, foran Glassmagasinet på Stortorvet en gang på 1950-tallet. Sagene- ring gikk ut som egen rute 27.04.1957. Vogn 84, ex. KSS 84, levert fra Falkenried i 1913, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 07.08.1968. Tilhengervogn 525 var en av 7 UEG motorvogner som ble tilhenger fra 1916. Ombygget med nytt understell og forlengede plattformer ved verkstedet på Homansby, levert som ombygget vogn 24.11.1920,
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4440 x 2752)
  • Medium(JPG) (1920 x 1190)
  • Liten(JPG) (1080 x 669)
  •  
  • SPV-08674
  • 0526 02.08.1928 Tilhengervogn 526 koplet til en SS-motorvogn med nr. mellom 68 og 102 på Jernbanetorget en gang på 1950-tallet på vei på linje 10 mot Skillebekk. Linje 10 kjørte Grefsen jernbanestasjon – Skillebekk fra 05.07.1953, etter at linje 16 ble nedlagt 28.04.1957 ble linje 10 forlenget fra Skillebekk til Skøyen, slik gikk linje 10 fram til til linjen ble nedlagt 23.06.1961. Linjenummer 10 gikk så ut av historien i mange år. Vogn 526, ex. KSS 247, ex, ukjent KKS motorvogn som ble korntrik
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4811 x 3370)
  • Medium(JPG) (1920 x 1345)
  • Liten(JPG) (1080 x 757)
UEG 44 i Kirkeristen på vei mot Homansby
UEG 44 i Kirkeristen på vei mot Homansby
  • UEG 44 i Kirkeristen på vei mot Homansby
  • SPV-08681
  • 0536 UEG 44 i Kirkeristen på vei mot Homansby. Foto fra tidlig i forrige århundrede. Vogn 44 ble bygget om med nytt understell og forlenget plattform (fra 1,2 til 2,5m) ved verkstedet i Homansby. Levert som ombygget vogn 21.06.1918, nytt nummer hos sporveien etter 1924 er 29, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp i løpet av året.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4235 x 2628)
  • Medium(JPG) (1920 x 1191)
  • Liten(JPG) (1080 x 670)
74 og 527 på Jernbanetorget
74 og 527 på Jernbanetorget
  • 74 og 527 på Jernbanetorget
  • SPV-08684
  • 0540 SS-motorvogn 74 med tilhenger 527. på Jernbanetorget en gang på 1950-tallet. Vogn 74, ex; KSS 74, ble bygget av Falkenried i Hamburg i 1913, 74 var med til siste dag på Vålerenga 22.06.1960. Vognen ble så satt på vent og senere sendt til Bergen 11.07.1993 for å være museumsvogn der. Vogn 527, ex. KSS og KKS motorvogn som ble bygget om til korntrikk i 1920. Vognkassen fikk nytt understell og forlenget plattform fra verkstedet på Homansby. Levert som ombygget vogn ukjent dato i 1919, ut av tr
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5368 x 3682)
  • Medium(JPG) (1920 x 1317)
  • Liten(JPG) (1080 x 741)
SS-motorvogn fra serien 68-102 trekker tilhenger 539. Vogn 539, ex. KKS og KSS 260, levert fra vognfabrikken Busch i Hamburg i 1899.
SS-motorvogn fra serien 68-102 trekker tilhenger 539. Vogn 539, ex. KKS og KSS 260, levert fra vognfabrikken Busch i Hamburg i 1899.
  • SS-motorvogn fra serien 68-102 trekker tilhenger 539. Vogn 539, ex. KKS og KSS 260, levert fra vognfabrikken Busch i Hamburg i 1899.
  • SPV-08686
  • 0538 SS-motorvogn fra serien 68-102 trekker tilhenger 539. Vogn 539, ex. KKS og KSS 260, levert fra vognfabrikken Busch i Hamburg i 1899. Vogn 539 ble bygget om ved verkstedet op Homansby med forlenget plattform og nytt understell. Levert som ombygget 15.05.1920, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Sagene 31.05.1968. Understell ble benyttet til å bygge en tralle for T-banen. Siden 539 har reklame for Fontana mineralvannfabrikk er det rimelig å anta at fotoet er tatt 1957-1958, men om 539 g
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3452 x 2463)
  • Medium(JPG) (1920 x 1370)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
112 på Nybrua
112 på Nybrua
  • 112 på Nybrua
  • SPV-08687
  • 0543 Foto fra Nybrua en gang miidt på 1960-tallet. Vogn 112 (ex. KKS 311, Falkenried 1913). ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 05.05.1969. Tilhenger er en «bladfjærhenger» som det ikke er mulig å identifisere nummert på kan være 531 eller 537. Dette er antakelig en ekstraavgang mellom Kjelsås og Stortorvet.
  •  
  •  
  • Original (1263 x 965)
  • Liten(JPG) (1080 x 825)
0546 519-6 Majorstuen holdeplass en gang på 1960-tallet. Motorvognen er en av vognene 103 – 120 hos sporveien, ex KES 302-319. Nummer ikke synlig. I
0546 519-6 Majorstuen holdeplass en gang på 1960-tallet. Motorvognen er en av vognene 103 – 120 hos sporveien, ex KES 302-319. Nummer ikke synlig. I
  • 0546 519-6 Majorstuen holdeplass en gang på 1960-tallet. Motorvognen er en av vognene 103 – 120 hos sporveien, ex KES 302-319. Nummer ikke synlig. I
  • SPV-08701
  • 0546 Majorstuen holdeplass en gang på 1960-tallet. Motorvognen er en av vognene 103 – 120 hos sporveien, ex KES 302-319. Nummer ikke synlig. I det fjerne krysser en Ford Anglia Kirkeveien. Denne utgaven av Ford Anglia ble produsert i England fra 1959 til 1967, var billige og svært «rustvennlige» noe som ga de fleste et kort liv på norske veier.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2519 x 2028)
  • Medium(JPG) (1920 x 1546)
  • Liten(JPG) (1080 x 869)
Odd Fellow gården
Odd Fellow gården
  • Odd Fellow gården
  • SPV-08772
  • 0680 Odd Fellow gården Foto som kan være tatt rett etter at Torstedt-gården (nabogården til odd Fellow -gården) sto ferdig i 1935. Odd Fellow-gården, Stortingsgata 28 er fra 1934. En enslig SS-vogn er på vei opp Abelhaugen mens en A-vogn fra Bærumsbanen er på vei mot sentrum. Sporet på stedet hadde denne plasseringen etter 29.juni 1935 for så å bli endret igjen til tilnærmet dagens plassering 29. oktober 1949.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4187 x 2717)
  • JPG (4187 x 2717)
  • Medium(JPG) (1920 x 1246)
  • Liten(JPG) (1080 x 701)
HKB 11 ved Vinderen
HKB 11 ved Vinderen
  • HKB 11 ved Vinderen
  • SPV-08824
  • 0742 Sporvogn ved Vinderen. HKB motorvogn nr. 11 der tilhengeren er en godsvogn som også fungerer som passasjervogn ved behov.Bygningen på Vinderen ble oppført i år 1900 og brant ned 13. august 2008. Ble så erstattet med et nybygg i 2012. HKB motorvogn 11 ble levert fra MAN i Nürnberg i 1898 og gikk ut av historien i 1925.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3588 x 2250)
  • JPG (3588 x 2250)
  • Medium(JPG) (1920 x 1204)
  • Liten(JPG) (1080 x 677)
Karl Johans gate Kristiania
Karl Johans gate Kristiania
  • Karl Johans gate Kristiania
  • SPV-08864
  • 0634 Postkort fra tiden etter 1893 (det er elektrisk gatebelysning utenfor Watt-gården (i venstre billedkant)). Watt-gården inneholdt på denne tiden det kongelige post og telegrafvesen (se navn på toppen av gården) . Foran den lille kiosken kan man se en rekke med håndtraller som bybudene brukte for varelevering.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3734 x 2533)
  • PNG (3734 x 2533)
  • Medium(JPG) (1920 x 1302)
  • Liten(JPG) (1080 x 733)
1916 eller 1917 Ss-vogn 79 (skabo1913) på linje 4 som vogn 6 på linjen
1916 eller 1917 Ss-vogn 79 (skabo1913) på linje 4 som vogn 6 på linjen
  • 1916 eller 1917 Ss-vogn 79 (skabo1913) på linje 4 som vogn 6 på linjen
  • SPV-08914
  • 0053 I Storgata 1916 eller 1917. Gunerius Pettersens gård til venstre og Kristiania tugthus til høyre.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2096 x 1312)
  • JPG (2096 x 1312)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
Vogn 104, Bygdøy, Wilse
Vogn 104, Bygdøy, Wilse
  • Vogn 104, Bygdøy, Wilse
  • SPV-08953
  • 0809 KES vogn 104 som ekstravogn mellom Akersgata og Bygdøy (skøyen) Ekstravogner mellom Athenæum (Akersgata) og Bygdø (Skøyen) ble kjørt fra november 1904 i høytrafikktiden. I det fjerne skimtes en vogn fra KKS i Akersgata. Det er vanskelig å angi årstall for fotoet, men rundt 1905 bør holde. Bemerk at vogn 104 har fått «kubber» og ikke svingbare skilt. «Kubben» ga 4 mulige destinasjoner.
  •  
  • Anders Beer Wilse, Johnny Vaaga
  • Original (2839 x 4013)
  • JPG (2839 x 4013)
  • Medium(JPG) (1358 x 1920)
  • Liten(JPG) (764 x 1080)
Elektrifiseringen .1899 Lassons gate
Elektrifiseringen .1899 Lassons gate
  • Beskrivelse:0830 Foto er tatt på før åpningsdagen med innbudte gjester. Festlighetene skjedde 28. september 1899, dagen før den offisielle åpningen som er 29.09.1899. På fotoet sees en hestesporvogn av 1875/1877-typen og nyleverte UEG motorvogner. Bemerk at dette er i «rettskrivningens barndom»: vognene er destinert: Munkedamsveien – Grynerløkken. Foto fra Lassons gate rett før kryss med Parkveien.
  • Kode: SPV-08974
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Elektrifiseringen, 1899, Lassons gate, hestesporvogn, UEG, Grynerløkken
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899
  • AI-tagger: arkitektur, balkong, bygning, feiring, fasade, flagg, samling, historisk, parade, folkemengde, butikkfasade, port, gatelykt, urban, årgang
  • Alternativ tekst: Bybilde med folkemengde i gaten, bygninger i flere etasjer med balkonger og flagg. Stor gruppe samlet foran butikker.
  • Filtyper: Original (4356 x 2895), JPG (4356 x 2895), Medium(JPG) (1920 x 1276), Liten(JPG) (1080 x 718)
  • Elektrifiseringen .1899 Lassons gate
  • SPV-08974
  • 0830 Foto er tatt på før åpningsdagen med innbudte gjester. Festlighetene skjedde 28. september 1899, dagen før den offisielle åpningen som er 29.09.1899. På fotoet sees en hestesporvogn av 1875/1877-typen og nyleverte UEG motorvogner. Bemerk at dette er i «rettskrivningens barndom»: vognene er destinert: Munkedamsveien – Grynerløkken. Foto fra Lassons gate rett før kryss med Parkveien.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2895)
  • JPG (4356 x 2895)
  • Medium(JPG) (1920 x 1276)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Vogn 43 Lassons gate – Parkveien ca. 1905.
Vogn 43 Lassons gate – Parkveien ca. 1905.
  • Vogn 43 Lassons gate – Parkveien ca. 1905.
  • SPV-08986
  • 0835 KSS UEG 46, Falkenried 1899. Ombygget med nytt understell og forlenget plattform og levert fra verkstedet Homansby 24.04.1918. Nummer hor OS ble 28, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp samme år; hvor vites ikke. Fotoet må være tatt etter linjeforlengelsen til Sandaker som skjedde 2. oktober 1901.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4331 x 2887)
  • JPG (4331 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1280)
  • Liten(JPG) (1080 x 720)
Linje 4 med vogn 97
Linje 4 med vogn 97
  • Linje 4 med vogn 97
  • SPV-08995
  • 0845 Vogn 97 bak en tidligere Kommunal motor-vogn en gang mellom 1910 og 1912/13.
  •  
  •  
  • Original (4331 x 2878)
  • JPG (4331 x 2878)
  • Medium(JPG) (1920 x 1276)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Egertorget vogn 90 linje 4.
Egertorget vogn 90 linje 4.
  • Egertorget vogn 90 linje 4.
  • SPV-08996
  • 0846 Vogn 90 bak en tidligere kommunal motorvogn på Egertorget en gang mellom 1910 og 1912/13.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4348 x 2844)
  • JPG (4348 x 2844)
  • Medium(JPG) (1920 x 1256)
  • Liten(JPG) (1080 x 706)
Vogn 207 Rodeløkken - Sagene
Vogn 207 Rodeløkken - Sagene
  • Vogn 207 Rodeløkken - Sagene
  • SPV-08998
  • 0848 Foto tatt i juli eller august 1902 i forbindelse med bygging av sporekryss mellom KSS og KKS Karl Johans gate x Akersgata. KKS vogn 207, så fra oktober 1905 KSS 207, fram til 1912/13 da vognen ble KSS 55. Samme skjebne som de 17 gjenværende KKS motorvognene, se tekst for bilde 0832.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4373 x 2887)
  • JPG (4373 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1268)
  • Liten(JPG) (1080 x 713)
Karl Johans gate Fugleperspektiv mot Egertorget.
Karl Johans gate Fugleperspektiv mot Egertorget.
  • Karl Johans gate Fugleperspektiv mot Egertorget.
  • SPV-08999
  • 0849 Tatt en gang mellom 1910/1911. Hvorfor: 1 vognene har linjenummer, 2 ombygging an Grand hotell har ikke startet (påbegynt i 1911)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4339 x 2785)
  • JPG (4339 x 2785)
  • Medium(JPG) (1920 x 1232)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
Vogn 6, vogn 210 og 219
Vogn 6, vogn 210 og 219
  • Vogn 6, vogn 210 og 219
  • SPV-09000
  • 0850 Vogn 6; KSS UEG 6. KKS 210 og 219. Foto en gang mellom 1902 og 1906.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4255 x 3217)
  • JPG (4255 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1452)
  • Liten(JPG) (1080 x 817)
Kornvogn 354 i Dronningens gate
Kornvogn 354 i Dronningens gate
  • Kornvogn 354 i Dronningens gate
  • SPV-09006
  • 1003 Kornvogn 354 i Dronningens gate på vei mot kornsiloen på Vippetangen. Vogn 354 er en av de to kornvognene levert fra Skabo i 1932, ut av tjeneste 15.02.1967 da sporforbindelsen til Vippetangen ble nedlagt. Hugget opp Vålerenga sent i 1967 eller tidlig i 1968. Fotoet er tidstypisk for 1960-tallet. Reisebyrået ved siden av vogn 354 har reklame for USA og flyselskapet Pan American som ble avviklet etter ulykken ved Lockerbie i Skottland i 1988.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1672 x 963)
  • JPG (1672 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 622)
HMKG stopper trikk 71
HMKG stopper trikk 71
  • Beskrivelse:0861 Foto er antakelig tatt sommeren 1916. Vogn 71 har bøyle men fortsatt gamle metalltall som vognnummer. Linje 7 Vaalerengen – Homansby ble kjørt fra 24. februar 1916. Vogn 71 ble levert fra Falkenried i 1913, og beholdt sitt gamle nummer ved overtakelsen til OS. Vognen var med til siste dag på Vålerenga og ble satt til side som eventuell arbeidsvogn. I 1993 ble vognen bygget om til tilhenger og står i dag sammenkoplet med 70 i Grefsen vognhall.
  • Kode: SPV-09023
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: 71, HMKG, linje 7, Vaalerengen
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-tagger: markise, svart-hvitt, bygning, folkemengde, historisk, marsjerende, parade, fotgjenger, shopping, fortau, soldat, butikkfasade, port, trikk, urban
  • Alternativ tekst: Bybilde med marsjerende soldater fra Garden, overfylte fortau, butikkfasader med markiser og en trikk i en travel gate.
  • Filtyper: Original (4331 x 2870), JPG (4331 x 2870), Medium(JPG) (1920 x 1272), Liten(JPG) (1080 x 716)
  • HMKG stopper trikk 71
  • SPV-09023
  • 0861 Foto er antakelig tatt sommeren 1916. Vogn 71 har bøyle men fortsatt gamle metalltall som vognnummer. Linje 7 Vaalerengen – Homansby ble kjørt fra 24. februar 1916. Vogn 71 ble levert fra Falkenried i 1913, og beholdt sitt gamle nummer ved overtakelsen til OS. Vognen var med til siste dag på Vålerenga og ble satt til side som eventuell arbeidsvogn. I 1993 ble vognen bygget om til tilhenger og står i dag sammenkoplet med 70 i Grefsen vognhall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4331 x 2870)
  • JPG (4331 x 2870)
  • Medium(JPG) (1920 x 1272)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
Karl Johans gate – Rosenkrantz gate
Karl Johans gate – Rosenkrantz gate
  • Karl Johans gate – Rosenkrantz gate
  • SPV-09047
  • 0886 Hawa-tog runder hjørnet Rosenkrantz gate X Karl Johans gate en gang på 1930-tallet, eller rett etter krigen. Sporene i Rosenkrantz gate mellom Stortingsgata og Karl Johans gate ble nedlagt 18.10.1947, samtidig med at vestgående spor i Karl Johans gate ble nedlagt. Nytt vestgående spor fra Stortorvet gjennom Grensen og Pilestredet til daværende Rosenkrantz plass.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3814 x 2362)
  • JPG (3814 x 2362)
  • Medium(JPG) (1920 x 1189)
  • Liten(JPG) (1080 x 669)
Egertorget hotell Atlantic
Egertorget hotell Atlantic
  • Egertorget hotell Atlantic
  • SPV-09052
  • 0890 Foto tatt fra «høyhuset» på Egertorget; Karls Johans gate mot slottet. Fotoet er med sikkerhet tatt sommeren 1949, da Vålerengen som destinasjon ble skiftet til Etterstad (15.05.1949). Motorvognen med destinasjonen Etterstad er muligens en av de «kommunal- ombygget» vogne 121 -127 da de tilbrakte de fleste av sine år på linje 6 (mellom 1929 og 1939 hadde linje 6 linje nr. 1). Det vestgående sporet fra Karl Johans gate inn Akersgata ble nedlagt i oktober 1947; når det ble fysisk fjernet vet
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2890 x 4165)
  • JPG (2890 x 4165)
  • Medium(JPG) (1332 x 1920)
  • Liten(JPG) (749 x 1080)
Karl Johans gate
Karl Johans gate
  • Karl Johans gate
  • SPV-09054
  • 0892 Foto fra sent 1920-tall. Vognene er malt om til blå og elfenben, men Hawa-motorvognen har fortsatt pantograf noe den hadde fram til ca. 1929/1930 da den fikk bøyle. Hawa – motorvognen er destinert Majorstuen på linje 6 linjenummeret ble endret til 1, 01.01.1929 men ruten gikk fortsatt Majorstuen. I motsatt retning trekker en SS-motorvogn på en «bladfjær-henger». Siste mulige dato for dette fotoet blir da sommeren 1928.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3814 x 2472)
  • JPG (3814 x 2472)
  • Medium(JPG) (1920 x 1244)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
Tilhenger 637 i Karl Johans gate
Tilhenger 637 i Karl Johans gate
  • Tilhenger 637 i Karl Johans gate
  • SPV-09055
  • 0893 Dette er tilhenger 637. Vogn 637 er en av de 6 Skabo tilhengerne fra 1914 som ble delt på midten og gjort 20cm. bredere. Vogn 637 var ex KSS 288, og ble levert i ombygget stand som nr. 637 14.03.1925. 637 ble tatt ut av trafikk 17.11.1964 og hugget opp op Vålerenga 20.05.1967. Fotoet er vanskelig å datere, men jeg ser «ordentlige» menn med hatt mens unge raddisser går barhodet (de to bak på 637)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2525 x 3894)
  • JPG (2525 x 3894)
  • Medium(JPG) (1245 x 1920)
  • Liten(JPG) (700 x 1080)
Vogn 263 ved Stortinget
Vogn 263 ved Stortinget
  • Vogn 263 ved Stortinget
  • SPV-09059
  • Vogn 263 ved Stortinget
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3839 x 2446)
  • JPG (3839 x 2446)
  • Medium(JPG) (1920 x 1223)
  • Liten(JPG) (1080 x 688)
Karl Johans gate
Karl Johans gate
  • Karl Johans gate
  • SPV-09077
  • 0912 Foto tatt etter 01.01.1929; «Kommunal- ombygget» på linje 1 Majorstuen – Vaalerengen, møter en Hawa på linje 7 mot Ullevål hageby. Man ser også en «Makrellkasse» på 20 Bussringen. 28.06.1939 ble linje 1 på ny linje 6 Majorstuen - Vålerengen. Etter bilene å dømme er vi midt på 1930-tallet. I det fjerne ser man hotell Continental (1932) og Odd Fellow-gården fra 1934, men ikke Thorstvedgården fra 1935.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3848 x 2489)
  • JPG (3848 x 2489)
  • Medium(JPG) (1920 x 1242)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
Karl Johans gate poststemplet 1913
Karl Johans gate poststemplet 1913
  • Karl Johans gate poststemplet 1913
  • SPV-09079
  • 0914 En UEG motorvogn som det ikke er mulig å se nummeret på trekker på en Falkenried tilhenger med nr. 58 fra 1897.Fotoet er tatt før vogn 58 fikk nytt nummer 209 i 1912 / 13 for så å bli OS 426 i 1924, ut av trafikk 06.12.1935 og hugget opp 16.03.1938. Foto er tatt før Grand hotell blir bygget om.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3831 x 2421)
  • JPG (3831 x 2421)
  • Medium(JPG) (1920 x 1213)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)
Stortingsgata 1937
Stortingsgata 1937
  • Stortingsgata 1937
  • SPV-09083
  • 0919 Stortingsgata 1937
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (13901 x 10159)
  • JPG (13901 x 10159)
  • Medium(JPG) (1920 x 1403)
  • Liten(JPG) (1080 x 789)
Høka 233 Frogner
Høka 233 Frogner
  • Høka 233 Frogner
  • SPV-09087
  • 0924 Foto fra en gang mellom 1969 og 1974 (linje 16 til Skøyen på skiltet). Vogn 233 levert fra Høka14.12.1953, ombygget til enmannsbetjening 04.11.1982 utrangerings-dato og opphuggingsadato ikke kjent.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (909 x 619)
  • JPG (909 x 619)
Egertorget Jarl Johans gate stereofoto
Egertorget Jarl Johans gate stereofoto
  • Egertorget Jarl Johans gate stereofoto
  • SPV-09094
  • 0932 Foto er antakelig tatt i juli 1902 da kurveforbindelsen mellom KSS og KKS ble etablert på Egertorget. Fra 1 august 1902 kjørte KKS vogner ruten Sagene – Rodeløkken, linjelengden var 6,37 km. På fotoet sees KKS vogn 207 levert fra Busch i Eimsbüttel i Hamburg i 1899. Vognen beholdt sitt nummer frem til renummerering i 1912/1913. Nytt nummer hos KSS ble 55. En gang mellom 1922 og 1924 ble vognkassen delt, skjøtt inn en meter, nytt understell, nytt elektrisk anlegg og nytt nummer mellom 505 -5
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8391 x 4275)
  • JPG (8391 x 4275)
  • Medium(JPG) (1920 x 978)
  • Liten(JPG) (1080 x 550)
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca 1897
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca 1897
  • Karl Johans gate med slottet stereofoto ca 1897
  • SPV-09099
  • 0935 To hestesporvogner av 1875/77 typen på veg vestover. Det er reist en portal i krysset Karl Johans gate x Rosenkrantz gate: er det Nansens hjemkomst etter første polferd? Fotoet er tatt etter 1893 (Elektrisk belysning fra 12. desember 1892 på Karl Johans gate)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8321 x 4162)
  • JPG (8321 x 4162)
  • Medium(JPG) (1920 x 960)
  • Liten(JPG) (1080 x 540)
Drammensveien mot Nationnaltheatret linje 2 mot Frogner
Drammensveien mot Nationnaltheatret linje 2 mot Frogner
  • Drammensveien mot Nationnaltheatret linje 2 mot Frogner
  • SPV-09110
  • 0945 Et utrolig stereokort. Vogn 115 på linje 2 mot Frogner. På formiddagen 31.12.1944 ble vogn 115 truffet av en bombe da Victoria terrasse ble forsøkt bombet. Fotoet er tatt tidligst 1934 da du ser Odd Fellow-gården som sto ferdig dette året.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8405 x 4247)
  • JPG (8405 x 4247)
  • Medium(JPG) (1920 x 970)
  • Liten(JPG) (1080 x 546)
Restaurantvogn 176 på Stortorvet
Restaurantvogn 176 på Stortorvet
  • Restaurantvogn 176 på Stortorvet
  • SPV-09115
  • 0951 Et mislykket tiltak. Vogn 176 ble levert fra Skabo 03.12.1939, overført til Bærumsbanen 06.02.1954, ut av trafikk 04.1985 for å bli restaurantvogn på Stortorvet 1987 – 1992. Vogn 176 ble hugget opp 20.09.1994. Foto fra en gang i de årene vogn 176 sto der.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4297 x 2844)
  • JPG (4297 x 2844)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Vogn 177 mot Bøler i linje 9 påsken 1965.
Vogn 177 mot Bøler i linje 9 påsken 1965.
  • Vogn 177 mot Bøler i linje 9 påsken 1965.
  • SPV-09116
  • 0952 Vogn 177 ble levert fra Skabo 10.12.1939, overført til Bærumsbanen 19.11.1953, ut av trafikk 04.1985 og hugget opp 02.1984. Vogn 177 er på vei fra Jernbanetorget inn Vognmannsgata. Bygningen bak vogn 177 ble revet rundt 1970 i forbindelse med bygging av NSB tunellen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3594 x 2480)
  • JPG (3594 x 2480)
  • Medium(JPG) (1920 x 1325)
  • Liten(JPG) (1080 x 745)
Linje 13 henger 256.
Linje 13 henger 256.
  • Linje 13 henger 256.
  • SPV-09118
  • 0956 Vogn 256, ex. KKS 256, levert fra Busch i Eimsbüttel i Hamburg i 1899. Ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra verkstedet på Homansby. Levert i vist utseende etter ombyggingen 09.07.1920, OS nr. 535, ut av trafikk 22.05.1955 og hugget på Vålerenga høsten 1969. Trekkvognen er en ombygget UEG- vogn. Destinasjonen på motorvogna sier Trondheimsveiens linjen fra Sofienberggata gjennom Trondheimsveien til det som senere ble Sofies minde åpnet 1. februar 1923 med linje 13 Trondheim
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3882 x 2438)
  • JPG (3882 x 2438)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
Delvis håndkolorert Storgata
Delvis håndkolorert Storgata
  • Delvis håndkolorert Storgata
  • SPV-09119
  • 0957 Møte mellom UEG 19 og 28 tidlig på 1900-tallet. UEG 19 ble ombygget med nytt understell og forlenget ved verkstedet på Homansby og levert som ombygget vogn 11.01.1919, vognen ble så OS 19 og ble tatt ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp i løpet av året. UEG vogn 28 var en av 7 UEG motorvogner som ble tilhengervogn i 1916. Vognen ble forlenget og fikk nytt understell en gang i 1920/21, hvilket nummer vognen fikk etter ombyggingen vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3907 x 2506)
  • JPG (3907 x 2506)
  • Medium(JPG) (1920 x 1232)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
Vogn 91 linje 8 til St. Hanshaugen i Storgata
Vogn 91 linje 8 til St. Hanshaugen i Storgata
  • Vogn 91 linje 8 til St. Hanshaugen i Storgata
  • SPV-09121
  • 0959 Linje 7 Vaalerengen – St. Hanshaugen ble første gang kjørt 01.10.1918 og siste gang 03.05.1924. Vogn 91 ble levert fra Falkenried i 1913. Vognen levde videre som nr. 91 hos OS. Ut av trafikk 29.10.1967, da ble vognen satt til side og senere overtatt av LTF. Vognen står i dag utilgjengelig i vognhall 5. Siden vognen har klappskilt som kan vise tallet 7 og 8 linjer som begge hadde endepunkt på Vaalerengen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4280 x 2836)
  • JPG (4280 x 2836)
  • Medium(JPG) (1920 x 1272)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
Karl Johans gate
Karl Johans gate
  • Karl Johans gate
  • SPV-09123
  • 0961 Mot deg kommer vogn 127 (ex. KSS 511, levert som ombygget «kommunal» fra verkstedet på Homans by 11.05.1923) Ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969. Vognen går på linje 1 Vaalerengen- Majorstuen som ble kjørt fra 01.01.1929 fram til linjen fikk nytt nummer 6 28.06.1939. På fotoet sees også en turbinbuss («Flodhest») av produksjonsår 1936 eller 1937. Så fotoet må være tatt i annen halvdel av 1930-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2924 x 4207)
  • JPG (2924 x 4207)
  • Medium(JPG) (1334 x 1920)
  • Liten(JPG) (751 x 1080)
Postkort Karl Johans gate
Postkort Karl Johans gate
  • Postkort Karl Johans gate
  • SPV-09129
  • 0967 En SS-vogn fra KSS svinger fra Karl Johans gate inn Rosenkrantz gata. Vognen gå på Linje 9 Rodeløkken – Homansby, og den linjen ble kjørt etter at Sporveien overtok 4.mai 1924. Om man ser på motorvognen som kan være 76 eller 86 ser man at linjenummeret 9 også henger over det midtre vinduet i kupeen. Fra 8. august 1926 gikk linjen Rodeløkken – Adamstuen. Foto antas å være tatt sommeren 1925.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3924 x 2506)
  • JPG (3924 x 2506)
  • Medium(JPG) (1920 x 1226)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
Vogn 261 til Sagene ved Tullinløkka
Vogn 261 til Sagene ved Tullinløkka
  • Beskrivelse:0970 Vogn 261, her i sin siste fargesetting, men med nummeret den hadde fram til 1994, etter dette ble nummeret 201. Vogn 261 ble bygget ved gjenbruk av Høka 221, og levert fra verkstedet på Sagene 24.06.1985. Vognen utrangert etter at spenningen på nettet ble hevet fra 600V til 750V, 04.06.2000. Sporveisdriften til Sagene over Torshov ble gjenopptatt etter antatt 23 år, 22.08.1988, for så å bli endelig nedlagt 04.04.1998. Skinner er nå borte.
  • Kode: SPV-09132
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: Tullinløkka, 261, 201, Sagene
  • Kategorier: Tiår, 1980 - 1989
  • AI-tagger: reklame, bybygning, fotgjenger, regnfull gate, refleksjon, butikkfasade, trikk, tre, bybilde, vått fortau
  • AI-tekster: Sagene, 19, POLSE, 261, Sagene, 19, POLSE, 261
  • Alternativ tekst: En blå trikk kjører nedover en våt bygate omkranset av bygninger, butikker og trær på en regnværsdag.
  • Filtyper: Original (4306 x 2810), JPG (4306 x 2810), Medium(JPG) (1920 x 1253), Liten(JPG) (1080 x 705)
  • Vogn 261 til Sagene ved Tullinløkka
  • SPV-09132
  • 0970 Vogn 261, her i sin siste fargesetting, men med nummeret den hadde fram til 1994, etter dette ble nummeret 201. Vogn 261 ble bygget ved gjenbruk av Høka 221, og levert fra verkstedet på Sagene 24.06.1985. Vognen utrangert etter at spenningen på nettet ble hevet fra 600V til 750V, 04.06.2000. Sporveisdriften til Sagene over Torshov ble gjenopptatt etter antatt 23 år, 22.08.1988, for så å bli endelig nedlagt 04.04.1998. Skinner er nå borte.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4306 x 2810)
  • JPG (4306 x 2810)
  • Medium(JPG) (1920 x 1253)
  • Liten(JPG) (1080 x 705)
Vogn 284 linje 12 i Storgata mot Stortorvet.
Vogn 284 linje 12 i Storgata mot Stortorvet.
  • Vogn 284 linje 12 i Storgata mot Stortorvet.
  • SPV-09133
  • 0972 Vogn 284 ex. GS 521, Hägglunds 1960.Til Oslo 05.08.1992. Utrangert 2002.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4331 x 2853)
  • JPG (4331 x 2853)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 711)
Gullfisk fugleperspektiv
Gullfisk fugleperspektiv
  • Beskrivelse:0976 Foto som må vare tatt mellom 1940 og 1945 av en tysk soldat. Nazistene tok det nybygde administrasjonskontoret til NSB, Storgata 33, i bruk med en gang etter 9. april og ble der til mai 1945. Fotoet er antakelig tatt ut fra vinduet i 3 eller 4etg. og han rettet kameraet opp mot Brugata. Du ser det primitive «trafikk skiltet» som var manuelt betjent på refugen i forkant av fotoet. Vi ser en E-vogn på linje 1 mot Sinsen. Vognen gikk i kombinasjonen 1/5 1 Sinsen -Majorstuen – 5 Frogner – Jernb
  • Kode: SPV-09137
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Jernbanetorget, Gullfisk, E-vogn, linje 1
  • Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
  • AI-tagger: flyfoto, svart-hvitt, bil, kryss, fotgjenger, butikkfasade, trikk, trikk, trikkebane, urban
  • AI-tekster: STENESSEN, STENESSEN
  • Alternativ tekst: Foto av en gammel bygate med trikk, biler og fotgjengere. Synlige butikkskilt. Trikkespor svinger gjennom krysset.
  • Filtyper: Original (2441 x 3225), JPG (2441 x 3225), Medium(JPG) (1453 x 1920), Liten(JPG) (817 x 1080)
  • Gullfisk fugleperspektiv
  • SPV-09137
  • 0976 Foto som må vare tatt mellom 1940 og 1945 av en tysk soldat. Nazistene tok det nybygde administrasjonskontoret til NSB, Storgata 33, i bruk med en gang etter 9. april og ble der til mai 1945. Fotoet er antakelig tatt ut fra vinduet i 3 eller 4etg. og han rettet kameraet opp mot Brugata. Du ser det primitive «trafikk skiltet» som var manuelt betjent på refugen i forkant av fotoet. Vi ser en E-vogn på linje 1 mot Sinsen. Vognen gikk i kombinasjonen 1/5 1 Sinsen -Majorstuen – 5 Frogner – Jernb
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2441 x 3225)
  • JPG (2441 x 3225)
  • Medium(JPG) (1453 x 1920)
  • Liten(JPG) (817 x 1080)
Vogn 97 Sagene
Vogn 97 Sagene
  • Vogn 97 Sagene
  • SPV-09153
  • 0999 Vogn 97 i Karl Johans gate på veg mot Stortorvet. Vogn 97 ble levert fra Skabo i 1914 til KSS og beholdt sitt nummer ved overtakelsen av Sporveien, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 13.04.1967. Vogn 97 trekker på en SS-tilhenger. Det er rimelig å anta at fotoet er tatt på 1960-tallet, men ikke sent på året da folk er kledd for sommer. Linjen til Sagene over St. Hanshaugen ble nedlagt søndag 16. oktober 1966. På fotoet vises også Stortingets nybygg mot Akersgata som sto fer
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1671 x 988)
  • JPG (1671 x 988)
  • Liten(JPG) (1080 x 639)
Gullfisk 177 mot Bøler inn Vognmannsgata påsken 1965
Gullfisk 177 mot Bøler inn Vognmannsgata påsken 1965
  • Gullfisk 177 mot Bøler inn Vognmannsgata påsken 1965
  • SPV-09160
  • 0955 Vogn 177 ble levert fra Skabo 10.12.1939, overført til Bærumsbanen 19.11.1953, ut av trafikk 04.1985 og hugget opp 02.1984. Vogn 177 er på vei fra Jernbanetorget inn Vognmannsgata. Bygningen bak vogn 177 ble revet rundt 1970 i forbindelse med bygging av NSB tunellen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3560 x 2463)
  • JPG (3560 x 2463)
  • Medium(JPG) (1920 x 1328)
  • Liten(JPG) (1080 x 747)
Karl Johans gate
Karl Johans gate
  • Karl Johans gate
  • SPV-09164
  • 1015 Foto fra en gang rundt 1893 -1897. En hestesporvogn av 1875/77 Stephenson på veg mot Vestbanen mens en av Skabovogn (40-43) er på veg mot Homansby. Riving av det som senere blir hotell Nobel er ikke påbegynt.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5648 x 4149)
  • JPG (5648 x 4149)
  • Medium(JPG) (1920 x 1410)
  • Liten(JPG) (1080 x 793)
Vognhall 3
Vognhall 3
  • Vognhall 3
  • SPV-09168
  • 1018 Dette er vognhall 1 sett fra en annen vikkel. I venstre billedkant: litt av kraftstasjonen, pipen og kondensasjonstårnet. Udatert foto som antas å være tatt noe etter 1900- Det står en UEG motorvogn i porten. Det er nye artig reklame på bygningene. Ved siden av vognhallen står en tårntralle for bruk ved reparasjon av KL.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (5639 x 4187)
  • JPG (5639 x 4187)
  • Medium(JPG) (1920 x 1426)
  • Liten(JPG) (1080 x 802)
Pilestredet foto, Henry Hansen
Pilestredet foto, Henry Hansen
  • Pilestredet foto, Henry Hansen
  • SPV-09170
  • 1021 En UEG-motorvogn fra KSS trekker en Skabovogn fra 1890 ombygget for elektrisk drift. Med på fotoet er også Pecel-gården. Ved siden av UEG vognen er daværende Hotell Hospitset som brant ned 30.10.1947 og ble sprengt av ex. sabotører for at restene skulle komme ned. Nytt hotell Stefan åpnet her i 1952, i dag Thon hotell Rosenkrantz.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4132 x 5679)
  • JPG (4132 x 5679)
  • Medium(JPG) (1397 x 1920)
  • Liten(JPG) (786 x 1080)
1030 Etter Filipstad.
1030 Etter Filipstad.
  • 1030 Etter Filipstad.
  • SPV-09179
  • Filipstadulykken skjedde 19. desember 1943 da D/S Selma lastet med ammunisjon gikk i luften. Ulykken medførte tap av 45 nordmenn og et ikke kjent antall tyskere. Det ble også enorme materielle ødeleggelser. Det har aldri blitt klarlagt om dette var sabotasje eller et uhell. Fotoet er tatt fra Otto Sverdrups gate mot Rosenkrantz gate.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (5068 x 3691)
  • JPG (5068 x 3691)
  • Medium(JPG) (1920 x 1398)
  • Liten(JPG) (1080 x 787)
1042 Skippergata og Dronningen gate
1042 Skippergata og Dronningen gate
  • Beskrivelse: EB-tog med «Olympia-vogn» mot Ljabru. Vogn 95 på tur til Sagene møter EB «olympiavogn» i Biskop Gunnerus gate. Foto er tatt før 18.08.1963 da ble linje 5 avkortet til å kjøre Sagene - Stortorvet. Men etter 1959 da man ser en Leyland WM på Kristian Fredriks plass. Fotoet er tidligst tatt etter at trafikken i Brugata opphørte 30. oktober 1960, Ekebergbanen kjørte da Schweigaardsgate – Østbanen til Stortorvet.
  • Kode: SPV-09189
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: EB, Ekebergbanen, Leyland, Østbanen, Stortorvet
  • Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
  • AI-tagger: arkitektur, markise, bank, svart-hvitt, by, brostein, kryss, fotgjenger, butikkfasade, trikk, trikk, urban, kjøretøy, årgang, årgang
  • AI-tekster: BANKEN, BANKEN
  • Alternativ tekst: Gatescene i byen med trikker, biler og fotgjengere. Bygninger og butikker synlige.
  • Filtyper: Original (4950 x 3513), JPG (4950 x 3513), Medium(JPG) (1920 x 1363), Liten(JPG) (1080 x 766)
  • 1042 Skippergata og Dronningen gate
  • SPV-09189
  • EB-tog med «Olympia-vogn» mot Ljabru. Vogn 95 på tur til Sagene møter EB «olympiavogn» i Biskop Gunnerus gate. Foto er tatt før 18.08.1963 da ble linje 5 avkortet til å kjøre Sagene - Stortorvet. Men etter 1959 da man ser en Leyland WM på Kristian Fredriks plass. Fotoet er tidligst tatt etter at trafikken i Brugata opphørte 30. oktober 1960, Ekebergbanen kjørte da Schweigaardsgate – Østbanen til Stortorvet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4950 x 3513)
  • JPG (4950 x 3513)
  • Medium(JPG) (1920 x 1363)
  • Liten(JPG) (1080 x 766)
1049 Vogn 127 linje 6 Vålerenga-
1049 Vogn 127 linje 6 Vålerenga-
  • 1049 Vogn 127 linje 6 Vålerenga-
  • SPV-09197
  • Kommunal ombygget 127 med Hawa tilhenger kjører fra Rosenkrantz gate inn Karl Johans gate. OS 127, ex. KSS 511, bygget ved gjenbruk av deler fra tildligere kommunal vogn, levert fra verkstedet på Homansby so ombygget vogn 11.05.1923, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969. Tilhengeren lar seg ikke identifisere; for dårlig oppløsning, men kan være 623 i så fall kom den fra Hawa 22.05.1922 samme nummer hos OS og KSS, ut av trafikk29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 06.12.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5891 x 4063)
  • JPG (5891 x 4063)
  • Medium(JPG) (1920 x 1324)
  • Liten(JPG) (1080 x 745)
1058 Vogn 140 Stortorvet
1058 Vogn 140 Stortorvet
  • 1058 Vogn 140 Stortorvet
  • SPV-09206
  • Hawa 140 og tilhenger 626 på vei mot Ullevål hageby en gang etter 1953. Vognene går i kombinasjonen 7/17 Kampen – Ullevål hageby – Sinsen – Ullevål hageby – Kampen. OS vogn 140 ex. KSS levert fra Hawa 04.12.1921, ut av trafikk 22.05.1966 og Hugget opp på Vålerenga 09.10.1967. Tilhenger 626 ex KSS 626, levert fra Hawa 15.06.2022, ut av trafikk 19.06.1967 og hugget opp på Vålerenga 05.10.1967. Foto fra en gang etter 1953, men før linjene til Kampen ble nedlagt i oktober 1960.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5961 x 4134)
  • JPG (5961 x 4134)
  • Medium(JPG) (1920 x 1332)
  • Liten(JPG) (1080 x 749)
1083 Gullfisk ved Majorstuen.
1083 Gullfisk ved Majorstuen.
  • 1083 Gullfisk ved Majorstuen.
  • SPV-09228
  • E-vogn på 170-tallet på linje 1/5 (Sinsen – Majorstuen – Frogner -Østbanen – Frogner – Majorstuen – Sinsen) Linjen (1/5) ble kjørt fra 30.08.1939 til 06.9.1953. Vi er sent på 1940- tallet eller tidlig på 1950-tallet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1010 x 642)
  • JPG (1010 x 642)
1077 Rosenkrantz gate mot Stortingsgata
1077 Rosenkrantz gate mot Stortingsgata
  • 1077 Rosenkrantz gate mot Stortingsgata
  • SPV-09229
  • Foto fra en gang på 1950 -tallet. Strekningen over Vika er fortsatt intakt med spor og KL-anlegg. Dette avsnittet ble nedlagt 11. november 1961.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1010 x 688)
  • JPG (1010 x 688)
1088 Karl Johans gate
1088 Karl Johans gate
  • 1088 Karl Johans gate
  • SPV-09233
  • Vi er på 1960-tallet med tidstypiske biler blant annet en Volvo Amazon. Bygningen med «Havanna- magasinet» ble revet i 1974 og erstattet med et nybygg som var ferdig året etter, eller tidlig i 1976. Om man er Olsen-banden filmen «Olsenbanden møter kongen og knekten» kan man se byggearbeider i 1974.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1010 x 642)
  • JPG (1010 x 642)
1117 Vogn 178 i Prinsens gate
1117 Vogn 178 i Prinsens gate
  • 1117 Vogn 178 i Prinsens gate
  • SPV-09256
  • E-vogn 178, levert fra Skabo 10.12.1939, overført til Bærumsbanen 10.10.1952, ut av trafikk 03.1985 og hugget opp samme måned. Foto fra etter 1971 da vognen er bygget om for enmannsbetjening.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1515 x 963)
  • JPG (1515 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1118 Høka 221 i Storgata
1118 Høka 221 i Storgata
  • 1118 Høka 221 i Storgata
  • SPV-09259
  • Høka 221, levert 03.06.1953, ombygget til enmannsbetjening 30.09.1982, ombygd til SM 83 no. 261 24.06.1985, ut av trafikk 2001. Foto fra etter 1971 da holdeplasskilt som ble tatt i bruk dette året er med.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1020 x 1555)
  • JPG (1020 x 1555)
  • Liten(JPG) (708 x 1080)
1121 Kommunal ombygget 135 og Hawa tilhenger 625 på Holbergs plass.
1121 Kommunal ombygget 135 og Hawa tilhenger 625 på Holbergs plass.
  • 1121 Kommunal ombygget 135 og Hawa tilhenger 625 på Holbergs plass.
  • SPV-09260
  • Vogn 135, bygget ved gjenbruk av en tidligere kommunal motorvogn, levert fra verkstedet på Homansby som KSS no. 519 18.12.1923, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 23.08.1968, Hawa tilhenger 625, ex KSS 625, levert fra Hawa 15.06.2022, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 25.01.1969. Foto fra etter 1953 da vogn 135 har pantograf. Etter biler og klær å dømme er vi på midten av 1950-tallet. Sporene i Tullins gate kom 21. august 1953 og erstattet sporet mot sentrum i
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1515 x 963)
  • JPG (1515 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1120 Tilhenger 576 i Karl Johans gate
1120 Tilhenger 576 i Karl Johans gate
  • 1120 Tilhenger 576 i Karl Johans gate
  • SPV-09261
  • Tilhenger 576 levert fra Strømmens verksted 28.07.1957, ombygget til ubetjent01.02.1984. Foto er vanskelig å datere, men siden Karl Johans gate er gågate er vi etter 1971, dog før 25. mars 1983, da sporvognstrafikken på Karl Johans gate opphørte.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (963 x 1548)
  • JPG (963 x 1548)
  • Liten(JPG) (672 x 1080)
Pakkvogn i Stortingsgata en gang på 1890-tallet.
Pakkvogn i Stortingsgata en gang på 1890-tallet.
  • Pakkvogn i Stortingsgata en gang på 1890-tallet.
  • SPV-09271
  • Vognen er en pakkevogn som etter all sannsynlighet er en tidligere slede som KSS hadde 17 stykker av fra ymse fabrikker og med ditto utseende. Sledene ble solgt ut, men noen ble åpenbart beholdt for eget bruk. Kusken er iført KSS uniform lik de kuskene på hestesporvognene hadde. Et fasinerende kort; ta en titt på kvinnen som titter ut av vinduet mellom gardinene ved «Sproglærer Storjohans leiebibliotek». Bygningen vognen står foran er revet og ble erstattet med Ferner Jacobsens magasin. Se på pl
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (7868 x 5164)
  • JPG (7868 x 5164)
  • Medium(JPG) (1920 x 1260)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
1136 Storo Grefsen
1136 Storo Grefsen
  • 1136 Storo Grefsen
  • SPV-09277
  • Kommunal ombygget 134, ex. KSS 518 Tilhengervognen et en SS- vogn, muligens en av de ombygde med nr. 635 -640. Foto fra en gang etter 1934 da linjen mot Kjelsås er bygget.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6427 x 4120)
  • JPG (6427 x 4120)
  • Medium(JPG) (1920 x 1231)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1138 Egertorget
1138 Egertorget
  • 1138 Egertorget
  • SPV-09278
  • Foto tatt etter 1. august 1902 da kurveforbindelsen mellom Karl Johans gate og Akersgaten er bygget. En vogn fra den Kommunale sporveien på linjen Fæstningsbryggen – St. Hanshaugen stå klar til å svinge inn Akersgata. Foto er tatt før KSS overtok den Kommunale sporveien 06.10.1905.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6456 x 4077)
  • JPG (6456 x 4077)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1139 Stortingsgata 22
1139 Stortingsgata 22
  • 1139 Stortingsgata 22
  • SPV-09279
  • Stortingsgata 22 bygget i 1935. Foto er nok tatt en del senere, antakelig tidlig på 1950-tallet etter bilparken å dømme.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (7077 x 4924)
  • JPG (7077 x 4924)
  • Medium(JPG) (1920 x 1336)
  • Liten(JPG) (1080 x 751)
1143 Majorstuhuset
1143 Majorstuhuset
  • 1143 Majorstuhuset
  • SPV-09283
  • Vi ser Sørkedalsveien 1 ved Siden av Majorstuhuset. Den ble oppført mellom 1936 og 1938, så fotoet er tatt etter dette.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (7120 x 4938)
  • JPG (7120 x 4938)
  • Medium(JPG) (1920 x 1332)
  • Liten(JPG) (1080 x 749)
1196 Tordenskiolds plass SS-vogn i front
1196 Tordenskiolds plass SS-vogn i front
  • 1196 Tordenskiolds plass SS-vogn i front
  • SPV-09319
  • En SS-motorvogn på linje 16 til Vaalerengen med bladfjærhenger på vei inn Rosenkrantz gate. Rundkjøringen i dette krysset ble tatt i bruk i juni 1943, så fotoet er tatt mellom juni 1943 og sommeren 1945.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4793 x 3264)
  • JPG (4793 x 3264)
  • Medium(JPG) (1920 x 1308)
  • Liten(JPG) (1080 x 735)
1208 Stortorvet fullt rundt Kristian kvart
1208 Stortorvet fullt rundt Kristian kvart
  • 1208 Stortorvet fullt rundt Kristian kvart
  • SPV-09331
  • Foto fra en gang etter 1951 da vi ser taket på hotell Viking. EB-tog med en av de 4 vognene fra 1933 koplet til et «selvbygg av en tilhenger» bak denne nok et «selvbygg». Bilene skulle tilsi en gang tidlig på 1950-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4699 x 3301)
  • JPG (4699 x 3301)
  • Medium(JPG) (1920 x 1349)
  • Liten(JPG) (1080 x 759)
1225 Stortingsgata med hotell Continental
1225 Stortingsgata med hotell Continental
  • 1225 Stortingsgata med hotell Continental
  • SPV-09352
  • Mellom 1932 og 1935 Hotel Continentals nybygg er ferdig og inngangen til Tivoli er ennå ikke revet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2803)
  • JPG (4370 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1232)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
1227 Karl Johans gate
1227 Karl Johans gate
  • 1227 Karl Johans gate
  • SPV-09354
  • Antakelig tatt sent på 1920-tallet da lysmastene fortsatt har sokkelen fra 1892, mener disse ble skiftet ut i 1928/29. Vogn 102, ex. KSS 504, Falkenried 1914, ut av trafikk 21.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 16.10.1967. På linje 17 på vei til Rodeløkka Hawa 151, ex- KSS 535, levert far Hawa 15.06.1922, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 16.08.1968.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2746)
  • JPG (4370 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 679)
1229 Grensen
1229 Grensen
  • 1229 Grensen
  • SPV-09356
  • Foto fra en gang etter 1937 da vi ser en Gullfisk (muligens en av prototypene) på vei inn i sløyfa på Stortorvet. Bemerk reklamen for fotograf Harstad som ga ut så mange postkort.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4633 x 3254)
  • JPG (4633 x 3254)
  • Medium(JPG) (1920 x 1349)
  • Liten(JPG) (1080 x 759)
1230 Karl Johans gate
1230 Karl Johans gate
  • 1230 Karl Johans gate
  • SPV-09357
  • Vi er i Karl Johans gate en gang etter 1936 da vi i det fjerne kan se en «turbinbuss eller «flodhest» disse kom i stort omfang fra 1936 og utover. Mot oss kommer «Kommunal ombygd» 127, ex. KSS 511 bygget ved gjenbruk av vognkasse fra en tidligere kommunal motorvogn som fikk nytt understell og nytt elektrisk anlegg, levert fra verkstedet på Homansby 11.05.1923, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969. På fotoet går vogn 127 på daværende linje 1 Majorstuen - Vaalerengen. De
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3286 x 4694)
  • JPG (3286 x 4694)
  • Medium(JPG) (1344 x 1920)
  • Liten(JPG) (756 x 1080)
1238 Storgata Skippergata
1238 Storgata Skippergata
  • 1238 Storgata Skippergata
  • SPV-09363
  • Foto fra en gang etter 1935 da Dobloug-gården er med. Et uidentifisert Hawa-tog på linje 10 til Munkedamsveien?
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4332 x 2784)
  • JPG (4332 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1239 Lilletorvet
1239 Lilletorvet
  • 1239 Lilletorvet
  • SPV-09364
  • En «Brown»- vogn 1006 -1012 i Brugata, rett ved Brogården (revet 1970). Foto fra tidlig 1920-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2746)
  • JPG (4304 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1249 Homansbyen
1249 Homansbyen
  • 1249 Homansbyen
  • SPV-09368
  • Et unikt bilde! En vogn på vei fra Homansby til Oslo svinger fra Josefines gate inn Hegdehaugsveien. Tilhengeren er meget spesiell. Det er nr. 93, antakelig den sist ombygde. Vognen har to like lange buede vinduer, men er en ex. Stephenson vogn; det ser man på gavlen til overlystaket. Foto fra en gang etter 1904, men før 1910.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4793 x 2982)
  • JPG (4793 x 2982)
  • Medium(JPG) (1920 x 1195)
  • Liten(JPG) (1080 x 672)
1255 Stortorvet
1255 Stortorvet
  • 1255 Stortorvet
  • SPV-09374
  • Vi er på Stortorvet en gang mellom august 1902 og oktober 1905. En kommunal vogn, 202, på vei til St. Hanshaugen. Bak denne to UEG vogner far KSS. KSS vognen bak den kommunale vognen trekker på en ombygd helåpen tidligere hestesporvogn.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4360 x 2784)
  • JPG (4360 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1226)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
1256 Karl Johans gate 20
1256 Karl Johans gate 20
  • 1256 Karl Johans gate 20
  • SPV-09375
  • Et litt forvirrende kort! En kommunal vogn i Akersgata på vei mot St- Hanshaugen. Men sporforbindelsen på Egertorget mellom KSS og KKS fra Karl Johans gate til Akersgata er bygget! Vi er etter august 1902, men hvor lenge etter er ikke sikkert, men helt sikkert før oktober 1905.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2859)
  • JPG (4370 x 2859)
  • Medium(JPG) (1920 x 1256)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
1257 Egertorget.
1257 Egertorget.
  • 1257 Egertorget.
  • SPV-09376
  • Etter mai 1900 (Vogn til Vaalerengen) men før august 1902 (ingen kurveforbindelse mellom KSS og KKS fra Karl Johans gate inn Akersgata). KSS UEG 41, levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform ved verkstedet på Homansby levert som ombygget vogn 03.02.1918 nummer hos OS ble 26, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke. KSS UEG 12, levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform ved verkstedet på Homans
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4144 x 2784)
  • JPG (4144 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1290)
  • Liten(JPG) (1080 x 726)
1265 Odd Fellow gården 1935.
1265 Odd Fellow gården 1935.
  • 1265 Odd Fellow gården 1935.
  • SPV-09384
  • Odd Fellow gården er ferdig, men det er ingen aktivitet der Torstedt-gården skal komme i 1936. En SS-vogn på linje 2 møter en «makrellkasse»
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4417 x 2803)
  • JPG (4417 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1218)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1280 Stortingsgata
1280 Stortingsgata
  • 1280 Stortingsgata
  • SPV-09397
  • Et motiv tatt i 1934 eller 1935: Odd Fellow gården er ferdig (1934) og inngangen til «Tivoli» er ennå ikke revet (1935). Et SS-tog på linje 5 på vei til Majorstuen, i Stortingsgata ved inngangen til «Tivoli» trekker en SS-vogn en Credé-tilhenger.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2784)
  • JPG (4304 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1242)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
1287 Karl Johans gate Rosenkrantz gate
1287 Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • 1287 Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • SPV-09404
  • En helåpen sommervogn bygget hos Skabo i 1910 trekkes av en tidligere kommunal motorvogn. De 10 sommervognene ble levert med nr. 90-99 i 1910, i 1912 ble numrene endret til 221-230, alle 10 ble solgt til den Haag i 1925. Fotoet ert att en gang mellom 1910 og 1912.
  •  
  • Johnny Vaagaa
  • Original (4831 x 3217)
  • JPG (4831 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1279)
  • Liten(JPG) (1080 x 719)
1288 Sporvogner Karl Johans gate Rosenkrantz gate
1288 Sporvogner Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • 1288 Sporvogner Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • SPV-09405
  • Et håndkolorert postkort der de fleste farger er gale! Vi er en gang mellom 1900 og 1909, da ingen av vognene har innebygde plattformer.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4756 x 3123)
  • JPG (4756 x 3123)
  • Medium(JPG) (1920 x 1261)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)