Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(424 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Hestesporvogn 1892
Hestesporvogn 1892
  • Hestesporvogn 1892
  • SPV-08322
  • Karl Johan 1892 Kristiania Sporveisselskap. En av 2 halvåpne hestesporvogner (nr. 30 og 31) levert fra Skabo jernbanevognfabrikk på Skøyen i 1887. Foto er ikke datert, men i og med at det ikke viser elektrisk gatebelysning på Karl Johans gate er siste mulighet sommer / høst 1892. Vognen trekkes kun av en hest så det er senest tatt sommeren 1897. Påbud om 2 hester foran hver vogn kom 15. september 1897 og måtte iverksettes innen 1. april 1898.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (10455 x 7487)
  • JPG (10455 x 7487)
  • Medium(JPG) (1920 x 1375)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
Trolleybuss linje 21 og sporvogn til Sagene
Trolleybuss linje 21 og sporvogn til Sagene
  • Trolleybuss linje 21 og sporvogn til Sagene
  • SPV-08663
  • 0505 Ullevålsveien X Waldemar Thranes gate Kryss mellom trolleybuss på linje 21 og sporvogn til Sagene. Trolleybussen er bygget på Strømmens verksted med elektrisk utrustning fra Metropolitan Vickers. Dessverre er ingen av denne vogntypen som det var 50 stykker av ikke bevart. Sporvogn er en fra serien 103-120 levert fra Herbrand eller Falkenried.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 418)
  • JPG (600 x 418)
1512 Athenæum Akersgaten 1906
1512 Athenæum Akersgaten 1906
  • 1512 Athenæum Akersgaten 1906
  • SPV-09829
  • 1512 Athenæum Akersgaten 1906 Et foto med påtrykte rettigheter 1906, men fotoet er nok tatt 1899 eller 1900. Vi ser KES UEG 28 som ble levert fra Falkenried og satt i drift i mai 1899. Mot vest tekker en AEG- vogn en tilhenger som må være en Busch/Bautzen-tilhenger fra 1899. AEG-motorvognen har buet destinajonsskilt. De buede og ikke svingbare skiltene ble i løpet av 1900 erstattet med tosidig, rette, svingbare destinajonsskilt. UEG 28 ble bygget om med nytt elektrisk anlegg, nye motorer, nytt u
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4328 x 2881)
  • JPG (4328 x 2881)
  • Medium(JPG) (1920 x 1278)
  • Liten(JPG) (1080 x 719)
1524 Stortingsgaten Kristiania farger
1524 Stortingsgaten Kristiania farger
  • 1524 Stortingsgaten Kristiania farger
  • SPV-09636
  • Vi ser KES 135 i en ganske fantasifull fargesetting. Postkortet er antakelig bestilt fra utlandet der gule vogner var svært vanlige. KES UEG vogn 135 ble levert som en av 5 vogner (31-35, etter 1902/03; 131 – 135) fra Falkenried i 1902. Vogn 135 ble solgt til Bærumsbanen i 1925.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4393 x 2816)
  • JPG (4393 x 2816)
  • Medium(JPG) (1920 x 1231)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
Karl Johans gate, hestesporvogn
Karl Johans gate, hestesporvogn
  • Karl Johans gate, hestesporvogn
  • SPV-08336
  • 0012 Karl Johan hestesporvogner kolorert. 2 lukkede hestesporvogner på vei mot henholdsvis Grünerløkken og Oslo (Gamlebyen). Datering; tidligst sommer 1893, senest sommer 1897. Begrunnelse; Elektrisk gatebelysning (desember 1892), ingen Narvesenkiosk på hjørnet av Rosenkrantz gate og Karl Johans gate (1897), og kun en hest pr vogn.
  •  
  •  
  • Original (6286 x 4810)
  • JPG (6286 x 4810)
  • Medium(JPG) (1920 x 1469)
  • Liten(JPG) (1080 x 826)
Hestesporvogn foran Stortinget
Hestesporvogn foran Stortinget
  • Hestesporvogn foran Stortinget
  • SPV-08335
  • 0009 Karl Johan Stortinget med hestesporvogn En halvåpen hestesporvogn fra 1887 eller 1888 på vei mot Homansby (om koloristen har gitt vognen korrekt rødt destinajonsskilt). Foto tatt etter 1894 da Frimurerlogen kan sees til høyre for Stortingsbygningen, men før 1898 da det er kun en hest som trekker vognen (fra 1 april 1898 ble det påbudt med tospann).
  •  
  •  
  • Original (6258 x 4831)
  • JPG (6258 x 4831)
  • Medium(JPG) (1920 x 1482)
  • Liten(JPG) (1080 x 834)
Karl Johans gate mot slottet
Karl Johans gate mot slottet
  • Karl Johans gate mot slottet
  • SPV-08773
  • 0681 Glassplatenegativ fra Karl Johans gate mot slottet. Et noe uklart «lysbilde» tatt før 12. desember 1892 (Elektrisk lys på Karl Johan).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4803 x 3823)
  • JPG (4803 x 3823)
  • Medium(JPG) (1920 x 1528)
  • Liten(JPG) (1080 x 860)
Grønlands torg
Grønlands torg
  • Grønlands torg
  • SPV-08334
  • 0008 Grønlands torg Håndkolorert (delvis) postkort. Vanskelig å datere, men kort etter år 1900. Det henger KL der så tidligst er november 1899. Telefonnummer på kjerren fra O. Sørensen «Kul Koks Ved» har 4 siffer og nummer påmalt treveggen bak har både 3 og 4 siffer nummer noe som er forenelig med tidlig 1900-tall.
  •  
  •  
  • Original (5785 x 3842)
  • JPG (5785 x 3842)
  • Medium(JPG) (1920 x 1275)
  • Liten(JPG) (1080 x 717)
Kristiania Sporveier 10 i Hegdehaugsveien
Kristiania Sporveier 10 i Hegdehaugsveien
  • Beskrivelse:0403 KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien. KSS UEG 10 (senere OS 10), ombygget fra verkstedet på Homansby med nytt understell og forlenget plattform 31.10.1918. Ut av trafikk 24.04.1961. Vognkassen ble gitt til Norsk folkehjelp og sto som «lekestue» på Sørmarka fram til den ble «hugget» opp ca. 1970. Fotoet er tatt tidlig i forrige århundrede. Usikkert når destinasjonen Torshaug ble tatt i bruk, den er oppgitt på linjeoversikten fra 4. september 1909. I så fall er tidsvinduet lite da KSS innførte linjen
  • År: 2019
  • Kode: SPV-08539
  • Kreditering: Sporveien
  • Søkeord: KSS, Kristiania Sporveisselskab, 1902, Hegdehaugsveien
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: bygning, brostein, historisk, lyktestolpe, fotgjenger, port, transportere, tre, tralle, urban
  • AI-tekster: Kristiania. Haegdehaugsveien, THORSHAUG, Kristiania., Haegdehaugsveien, THORSHAUG
  • Alternativ tekst: Sporvogn i Hegdehaugsveien i Kristiania (Oslo), Norge. Kvinner i lange kjoler på fortauet. Trær og bygninger omkranser gaten.
  • Filtyper: Original (1899 x 1197), JPG (1899 x 1197), Liten(JPG) (1080 x 681)
  • Kristiania Sporveier 10 i Hegdehaugsveien
  • SPV-08539
  • 0403 KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien. KSS UEG 10 (senere OS 10), ombygget fra verkstedet på Homansby med nytt understell og forlenget plattform 31.10.1918. Ut av trafikk 24.04.1961. Vognkassen ble gitt til Norsk folkehjelp og sto som «lekestue» på Sørmarka fram til den ble «hugget» opp ca. 1970. Fotoet er tatt tidlig i forrige århundrede. Usikkert når destinasjonen Torshaug ble tatt i bruk, den er oppgitt på linjeoversikten fra 4. september 1909. I så fall er tidsvinduet lite da KSS innførte linjen
  •  
  • Sporveien
  • Original (1899 x 1197)
  • JPG (1899 x 1197)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
UEG-vogn i Hegdehaugsveien
UEG-vogn i Hegdehaugsveien
  • UEG-vogn i Hegdehaugsveien
  • SPV-08652
  • 0502 UEG Hegdehaugs-veien 1910 Uidentifisert UEG- motorvogn i Hegdehaugs-veien på vei til Grünerløkken. Fotoet kan senest være tatt sommeren 1909. Fra 10.01.1910 ble linjenummer innført hos KSS.0502
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (690 x 438)
Trikk UEG i Hegdehaugsveien
Trikk UEG i Hegdehaugsveien
  • Trikk UEG i Hegdehaugsveien
  • SPV-08651
  • 0500 To UEG møter hverandre i Hegdehaugsveien ved Oscars gate, en gang mellom 1900 og 1910.
  •  
  • Rustad Jan
  • Original (694 x 434)
A-vogntog ved Atheneum
A-vogntog ved Atheneum
  • A-vogntog ved Atheneum
  • SPV-08635
  • 0481 Motorvogn og tilhengervogn av A-typen (Athenæum var et leseselskap som fikk oppført bygningen i Akersgata). Nummer er ikke mulig å identifisere, men begge vogner er 1924 leveranse. Da Bærumsbanen åpnet, gikk den fra Jernbanetorget mot vest. Fra 01.07.1927 vendte Bærumsbanen i Athenæum sløyfe som var blitt anlagt året før. Vendingen her opphørte 04.01.1937 da Bærumsbanen ble koplet sammen med Østensjøbanen, og kjørte Oppsal – Haslum (forlenget til Kolsås 01.01.1930). Bemerk holdeplasskiltet
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (694 x 449)
SS-vogn, Konduktører, vognførere og administrasjon ved Homansby
SS-vogn, Konduktører, vognførere og administrasjon ved Homansby
  • Beskrivelse:0462 Konduktører og kontrollører på Homansby Gruppefoto fra Homansby poserer foran en SS- motorvogn med nr. mellom 68 og 100 + 501-504. Vanskelig å datere dette men det er med sikkerhet tatt etter november 1915 da vognen på fotoet har lyrebøyle. Den sivilkledde mannen er daværende ingeniør Jacob de Rytter Kielland (* 06.05.1878 + 20.02.1960) som mange år senere skulle spillle en tragisk rolle som direktør ansatt av nazistene under krigen. Kielland var ansatt ved den Kommunale sporveien og ble me
  • År: 2019
  • Kode: SPV-08623
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Homansby, SS-vogn, konduktører, vognførere, 1920
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919, 1920 - 1929
  • AI-tagger: svart-hvitt, kirkespir, brostein, konduktør, gruppeportrett, historisk, offentlig transport, trikk, uniform, årgang
  • AI-tekster: HOMANSBY, KAMPEN, HOMANSBY, KAMPEN
  • Alternativ tekst: Gruppebilde av uniformerte kollektivtransportarbeidere som poserer foran en trikk merket Homansby. Kirkespiret er synlig i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (692 x 536)
  • SS-vogn, Konduktører, vognførere og administrasjon ved Homansby
  • SPV-08623
  • 0462 Konduktører og kontrollører på Homansby Gruppefoto fra Homansby poserer foran en SS- motorvogn med nr. mellom 68 og 100 + 501-504. Vanskelig å datere dette men det er med sikkerhet tatt etter november 1915 da vognen på fotoet har lyrebøyle. Den sivilkledde mannen er daværende ingeniør Jacob de Rytter Kielland (* 06.05.1878 + 20.02.1960) som mange år senere skulle spillle en tragisk rolle som direktør ansatt av nazistene under krigen. Kielland var ansatt ved den Kommunale sporveien og ble me
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (692 x 536)
Gullfisk ved Bislet
Gullfisk ved Bislet
  • Gullfisk ved Bislet
  • SPV-08556
  • 0399 Gullfisk ved Bislett I Vogn 159 på Bislett stoppested. Foto fra før 1986 da Bislett rundkjøring ikke er skiltet i forhold til endrede krav som kom dette året. Ny skilting var vikepliktsskilt samt vikeplikt ved innkjøring til sitkulasjonsområdet i rundkjøringen. Vogn 159 var en av de 6 prototypene (158 – 163) som ble levert fra Strømmens verksted i 1937. Vogn 59 ble levert 05.05.1937, tatt ut av trafikk i juni 1991 og hugget opp 20.09.1994.Vogn 159 er ikke i rutetrafikk, så dette kan være en
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (694 x 461)
Vogn fra Ekebergbanen ved innkjøring til bytrikkens spor
Vogn fra Ekebergbanen ved innkjøring til bytrikkens spor
  • Vogn fra Ekebergbanen ved innkjøring til bytrikkens spor
  • SPV-08908
  • 0041 Ekebergbanevogn ved innkjøring til bytrikkens sløyfe i Gamlebyen. Ekebergbanevognen står på sporet mot Ekeberg mens det andre sporet leder inn i vendesløyfen. Sløyfen for bytrikken ble tatt i bruk 21. august 1923 og avviklet 30.mai 1960 i forbindelse med utvidelse av Mosseveien.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (10039 x 7181)
  • JPG (10039 x 7181)
  • Medium(JPG) (1920 x 1373)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
1659 Elefant mot Ekebergbanen
1659 Elefant mot Ekebergbanen
  • 1659 Elefant mot Ekebergbanen
  • SPV-09765
  • Året er 1954. Bildet viser et PR-samarbeid mellom Ekebergbanen og Sirkus Berny, der sirkuset var installert på Grønlands torv., Tilskuerne ble etter hvert ganske mange, og vognføreren ser ut til å ta det hele med ro og et smil. Dette var i tiden da trikketraseen fulgte Grønlandsleiret - og sirkuset hadde god kontroll på elefanten. Tilsvarende hadde neppe vært mulig å gjenta, og ikke har moderne sirkusdyr av denne størrelsen lenger heller,
  • Riksarkivet
  • Nasjonalarkivet
  • Original (7282 x 7294)
  • Medium(JPG) (1917 x 1920)
  • Liten(JPG) (1078 x 1080)
Kristiania Sporveisselskab 32
Kristiania Sporveisselskab 32
  • Kristiania Sporveisselskab 32
  • SPV-08428
  • 0142 Kollektivtrafikkens dag 5.9.2015 KSS 32 på Rådhusplassen
  • Roy Budmiger
  • Original (6000 x 4000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1280)
  • Liten(JPG) (1080 x 720)
Hestesporvogn, Karl Johans gate,
Hestesporvogn, Karl Johans gate,
  • Hestesporvogn, Karl Johans gate,
  • SPV-08354
  • 0018 Kristiania Karl Johans gate – Grand hotel. Helåpen hestesporvogn fra Arne Lannerstedt samling Foto tatt 1898 eller 1899. Vognen trekkes av 2 hester; et påbud som trådte i kraft 1. april 1898. I bakgrunnen er en bygning revet der hotell Nobel skal bygges.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2312 x 1496)
  • JPG (2312 x 1496)
  • Medium(JPG) (1920 x 1242)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
Vålerenga vognhall antakelig høsten 1967.
Vålerenga vognhall antakelig høsten 1967.
  • Vålerenga vognhall antakelig høsten 1967.
  • SPV-08977
  • 0074 På fotoet er E-vognene (Gullfiskene) 168 og 173, samt ”Kylling” 39. I bakgrunnen skimte vogner på «Bringebærsporet» og «huggesporet».
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Innkjøring Vålerenga vognhall
Innkjøring Vålerenga vognhall
  • Innkjøring Vålerenga vognhall
  • SPV-08376
  • 0072 Innkjøring til Vålerenga vognhall med flere sporveksler fjernet. (AL)
  •  
  •  
  • Original (5959 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Utkjørselen fra vognhallen på Vålerenga ut i Hedmarks-gata.
Utkjørselen fra vognhallen på Vålerenga ut i Hedmarks-gata.
  • Beskrivelse:0070 Bygningen til venstre står i dag på Vinterbro, bygningen har tidligere stått både på Stortorvet, Sagene og Carl Berners plass. Foto fra 1968 eller 1969. Et firma som drev med bilgummi flyttet inn i den tomme vognhallen, i likhet med hva som skjedde i vognhall 5 på Majorstuen.
  • År: 2014
  • Kode: SPV-08975
  • Kreditering: Arne Lannerstedt
  • Søkeord: Vognhall, Vålerenga, Hedmarksgata
  • Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
  • AI-tagger: leilighet, bygning, brostein, skur, port, tre, urban, verktøystolpe, årgang, ledning
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt bybilde med brosteinsgate, små bygninger, kontaktledninger og boligblokker i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (5959 x 3946), Medium(JPG) (1920 x 1271), Liten(JPG) (1080 x 715)
  • Utkjørselen fra vognhallen på Vålerenga ut i Hedmarks-gata.
  • SPV-08975
  • 0070 Bygningen til venstre står i dag på Vinterbro, bygningen har tidligere stått både på Stortorvet, Sagene og Carl Berners plass. Foto fra 1968 eller 1969. Et firma som drev med bilgummi flyttet inn i den tomme vognhallen, i likhet med hva som skjedde i vognhall 5 på Majorstuen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5959 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Vognene 88 og 146 avstilt foran skuret ved siden av vognhallen på Vålerenga.
Vognene 88 og 146 avstilt foran skuret ved siden av vognhallen på Vålerenga.
  • Vognene 88 og 146 avstilt foran skuret ved siden av vognhallen på Vålerenga.
  • SPV-08944
  • 0068 146 ble hugget opp 20.8.1968, og vogn 88 led samme skjebne 19.05.1969..
  •  
  • Arne Lanenrstedt, 88, 146, Vålerenga, 1968, 1969
  • Original (3946 x 5782)
  • Medium(JPG) (1310 x 1920)
  • Liten(JPG) (737 x 1080)
Veksel 500
Veksel 500
  • Veksel 500
  • SPV-08575
  • Veksel inn mot JCP sløyfe og holdeplass
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
John Colletts plass
John Colletts plass
  • John Colletts plass
  • SPV-08559
  • Mer fra John Colletts plass 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Adamstuen holdeplass utgående
Adamstuen holdeplass utgående
  • Adamstuen holdeplass utgående
  • SPV-08536
  • 0367 DSC¬¬_0867 Forskaling for nytt fundament ved utgående plattform på Adamstuen. 27.11.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
152 prøvekjører klatreveksel i Thereses gate
152 prøvekjører klatreveksel i Thereses gate
  • 152 prøvekjører klatreveksel i Thereses gate
  • SPV-08532
  • Vogn 152 skal prøvekjøre klatreveksel i Thereses gate rett nedenfor Adamstuen. 12.07.2011.
  •  
  • Sporveien
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Infrastruktur i Thereses gate 2011
Infrastruktur i Thereses gate 2011
  • Infrastruktur i Thereses gate 2011
  • SPV-08508
  • 0331 Thereses gate 11.07.2011 i forbindelse med at linjene 17 og 18 fikk midlertidig endeholdeplass her. I det fjerne sees materiell for ombygging av Adamstuen stoppested.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
UEG-vogn i Schweigaards gate 1905
UEG-vogn i Schweigaards gate 1905
  • UEG-vogn i Schweigaards gate 1905
  • SPV-08637
  • 0491 Schweigaards gate 1905 kopi. Vogntog fra KSS bestående av en UEG-vogn som trekker på en ombygd hestesporvogn fra Stephenson 1875 /1877. Tilhengeren har nr. 73. I bakgrunnen sees bygninger der noen forsvant ved bygging av Galgeberg 3 i 1935-36 (den store gården i bakkant som på folkemunne ble kalt «Brårikgården».
  • Unspecified
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 381)
Kristiania Sporveisselskab
Kristiania Sporveisselskab
  • Kristiania Sporveisselskab
  • SPV-08621
  • 0459 Knud Knudsens plass Tidligere KKS vogn, nå med lukket plattform og malt i KSS farger. Foto fra før november 1915 da strømavtakeren er kontaktstang med trinse.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 400)
Kristiania Sporveisselskab 217 ca. 1920
Kristiania Sporveisselskab 217 ca. 1920
  • Kristiania Sporveisselskab 217 ca. 1920
  • SPV-08626
  • 0457 Katta Postkort. Vogn KKS 217, (levert fra Busch i Hamburg i 1899) senere KSS 65. Vognen ble bygget om til” kommunal – ombygget” en gang mellom 1922 og 1924.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 359)
0276 Motorvogn OS 108 og tilhenger OS 506 på Majorstuen stoppested
0276 Motorvogn OS 108 og tilhenger OS 506 på Majorstuen stoppested
  • 0276 Motorvogn OS 108 og tilhenger OS 506 på Majorstuen stoppested
  • SPV-09879
  • Motorvogn 108 (ex. KES 307, Herbrand 1913) på linje 2 til Gamlebyen. Ut av trafikk etter nedleggelsen av linjen til Vålerenga 22.06.1968. 108 ble deretter benyttet som arbeidsvogn, så overtatt av LTF og pusset opp til jubileet i 1994. Vognen står i dag i Sporveismuseet. Vogn 506 (ex. KSS 292 etter 1921, før dette nr. 237, Skabo 1915) ut av trafikk ved nedleggelsen av linjen til Vålerenga 22.06.1968, og hugget opp på Vålerenga 12.05.1969. Foto fra juli 1951.
  •  
  • Roy Budmiger, Frank Goldsmith
  • Original (2439 x 1439)
  • JPG (2439 x 1439)
  • Medium(JPG) (1920 x 1133)
  • Liten(JPG) (1080 x 637)
111 og 503 ved Frogner plass
111 og 503 ved Frogner plass
  • 111 og 503 ved Frogner plass
  • SPV-08440
  • Bilde 0278 Motorvogn OS 111 og tilhenger OS 503 ved Frogner plass. SS-tog på kombinasjonslinjen 2/12: Kampen – Majorstuen (12) og Majorstuen – Gamlebyen (2), Vogn 111 (ex. KES 310, Falkenried 1913) vogn 111 ble tatt ut av trafikk 22.05.19667 og hugget opp på Vålerenga31.05.1967. Vogn 503 (ex. KES 353, Falkenried 1914), ut av trafikk 29.05.1964 og hugget opp på Vålerenga 23.05.1967. Vogn 437 (ex. KSS 262, levert fra Skabo i 1912). Vogn 437 ble tatt ut av trafikk 08.04.1953. Vogn 437 (ex. KSS
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2460 x 1434)
  • JPG (2460 x 1434)
  • Medium(JPG) (1920 x 1119)
  • Liten(JPG) (1080 x 630)
0274 Motorvogn OS 15 i Slemdals-veien.
0274 Motorvogn OS 15 i Slemdals-veien.
  • Beskrivelse:0274 Motorvogn OS 15 i Slemdals-veien Vogn 15, fra serien 1-32 (ex. KSS 15) ble bygget om med nytt understell og forlenget plattform og levert fra verkstedet ved Homansby 18.10.1919, utrangert 03.03.1961 og hugget opp 20.08.1961.Hvor vognen ble hugget opp vites ikke. Fotoet er tatt ved det gamle anlegget til KES. I bakgrunnen sees den gamle kraftstasjonen.
  • År: 2010
  • Kode: SPV-08422
  • Kreditering: Roy Budmiger
  • Søkeord: OS15, Slemdalsveien
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: svarthvitt, bygning, brostein, elektrisk ledning, radionett, skilt, port, trikk, årgang, trehus
  • AI-tekster: X, SEN, PHILIPS, SINSEN, X, SEN, PHILIPS, SINSEN
  • Alternativ tekst: Sporvogn foran en trebygning med Radionette-skilt. Svart-hvitt bybilde med brosteinsgate.
  • Filtyper: Original (2502 x 1446), JPG (2502 x 1446), Medium(JPG) (1920 x 1110), Liten(JPG) (1080 x 624)
  • 0274 Motorvogn OS 15 i Slemdals-veien.
  • SPV-08422
  • 0274 Motorvogn OS 15 i Slemdals-veien Vogn 15, fra serien 1-32 (ex. KSS 15) ble bygget om med nytt understell og forlenget plattform og levert fra verkstedet ved Homansby 18.10.1919, utrangert 03.03.1961 og hugget opp 20.08.1961.Hvor vognen ble hugget opp vites ikke. Fotoet er tatt ved det gamle anlegget til KES. I bakgrunnen sees den gamle kraftstasjonen.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2502 x 1446)
  • JPG (2502 x 1446)
  • Medium(JPG) (1920 x 1110)
  • Liten(JPG) (1080 x 624)
0273 Tog fra Bærumsbanen ved Etterstad mot Oppsal
0273 Tog fra Bærumsbanen ved Etterstad mot Oppsal
  • 0273 Tog fra Bærumsbanen ved Etterstad mot Oppsal
  • SPV-09877
  • Bærumsbanen vogn 2, tilhenger 18, fra 1924 (bygget av van Zypen & Charlier i Köln) vogn 2 ble hugger opp 27.08.1952 Motorene fra vogn 2 ble «gjenbrukt» på ny vogn BB 405 (levert 01.04.1954). Tilhengeren er en av de 12 tilhengerne fra van Zypen & Charlier bygget i 1924. Foto er oppgitt til å være tatt i juli 1951.
  • Sporveien AS
  • Frank Goldsmith
  • Original (2496 x 1410)
  • JPG (2496 x 1410)
  • Medium(JPG) (1920 x 1085)
  • Liten(JPG) (1080 x 610)
0275 Motorvogn OS 51 og tilhenger OS 642 i Harald Hårfagres gate
0275 Motorvogn OS 51 og tilhenger OS 642 i Harald Hårfagres gate
  • 0275 Motorvogn OS 51 og tilhenger OS 642 i Harald Hårfagres gate
  • SPV-09878
  • Vogn 51 (ex. KES 323, bygget opp med deler av UEG 28 fra 1899, og levert fra verkstedet på Majorstuen 08.06.1918 for bruk på Lilleakerbanen). Vogn 51 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp i løpet av året. Vogn 642 (ex. KSS 281, Skabo 1914) ble tatt ut av trafikk 24.04.1962 og hugget opp 31.10.1963. Hvor den ble hugget opp vites ikke. Foto fra juli 1951.
  • Sporveien AS
  • Frank Goldsmith
  • Original (2496 x 1451)
  • JPG (2496 x 1451)
  • Medium(JPG) (1920 x 1116)
  • Liten(JPG) (1080 x 628)
SS-tog på Drammensveien
SS-tog på Drammensveien
  • SS-tog på Drammensveien
  • SPV-08443
  • 0279 SS-tog på Drammensveien mot Frogner / Majorstuen. Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 113 (ex. KES 312, Falkenried 1923) ut av trafikk 22.05.1966, og hugget opp på Vålerenga 25.04.1967. Tilhengeren er en ex. KES vogn på 480-tallet. Ikke mulig å se eksakt nummer. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2502 x 1453)
  • JPG (2502 x 1453)
  • Medium(JPG) (1920 x 1115)
  • Liten(JPG) (1080 x 627)
OS tilhenger 437 i Valkyriegata
OS tilhenger 437 i Valkyriegata
  • OS tilhenger 437 i Valkyriegata
  • SPV-08456
  • 0285 OS 437 Valkyriegata. Vogn 437 (ex. KSS 262, levert fra Skabo i 1912). Vogn 437 ble tatt ut av trafikk 08.04.1953 og gitt til sosialrådmannen i Oslo som lekestue i en barnehave. De små tilhengerne som ble gitt til sosislrådmennen fikk et liv på 10-15 år før de var så ødelagte at de ble hugget opp. Bevart er vogn 436 som før var KSS 69 ved leveransen i 1911 deretter 220 før den fikk OS nr. 436. Pusset opp i 1975 som vogn KSS 220 og står nå i Sporveismuseet som eneste representant for de små
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2440 x 1458)
  • JPG (2440 x 1458)
  • Medium(JPG) (1920 x 1147)
  • Liten(JPG) (1080 x 645)
0286 OS tilhengervogn 470 i Harald Hårfagres gate
0286 OS tilhengervogn 470 i Harald Hårfagres gate
  • Beskrivelse:Vogn 470(ex. KSS 231). KSS kjøpte i 1919 3 gamle tilhengere bygget av MAN i Nürnberg i 1898 til Holmenkollbanen. De fikk en omfattende ombygging på verkstedet på Homansby og kom ut med nye nummer 231 til 233 i 1919, OS nr. ble 470-472. Vognene ble tatt ut av trafikk og hugget opp i 1960-1961. Vogn 470 ble tatt ut av trafikk 23.04.196661 og hugget opp i september 1961. Hvor den ble hugget opp vites ikke. Foto fra juli 1951.
  • År: 2010
  • Kode: SPV-09880
  • Kreditering: Roy Budmiger, Frank Goldsmith
  • Søkeord: Tilhengervogn 470, 1919, MAN, Nürnberg, 1898, Holmenkolbanen
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: svart-hvitt, brostein, bølgepappbygning, depot, historisk, industriell, nummer 470, kjøreledning, jernbane, stasjon, trikk, transportere, trikk, urban, årgang
  • AI-tekster: 470, 470
  • Alternativ tekst: Gammelt svart-hvitt-fotografi av en trikk nummerert 970, parkert foran en bygning av bølgeblikk.
  • Filtyper: Original (2326 x 1447), JPG (2326 x 1447), Medium(JPG) (1920 x 1194), Liten(JPG) (1080 x 672)
  • 0286 OS tilhengervogn 470 i Harald Hårfagres gate
  • SPV-09880
  • Vogn 470(ex. KSS 231). KSS kjøpte i 1919 3 gamle tilhengere bygget av MAN i Nürnberg i 1898 til Holmenkollbanen. De fikk en omfattende ombygging på verkstedet på Homansby og kom ut med nye nummer 231 til 233 i 1919, OS nr. ble 470-472. Vognene ble tatt ut av trafikk og hugget opp i 1960-1961. Vogn 470 ble tatt ut av trafikk 23.04.196661 og hugget opp i september 1961. Hvor den ble hugget opp vites ikke. Foto fra juli 1951.
  •  
  • Roy Budmiger, Frank Goldsmith
  • Original (2326 x 1447)
  • JPG (2326 x 1447)
  • Medium(JPG) (1920 x 1194)
  • Liten(JPG) (1080 x 672)
54 og 641 i Harald Hårfagres gate
54 og 641 i Harald Hårfagres gate
  • 54 og 641 i Harald Hårfagres gate
  • SPV-08459
  • 0289 OS tilhengervogn 641 og OS motorvogn 54 i Harald Hårfagres gate Vogntoget skal antakelig gå som ekstravogner fra Majorstuen. Vogn 54 (ex. KES 326, bygget opp med deler av UEG 25 fra 1899, og levert fra verkstedet på Majorstuen 25.04.1919 for bruk på Lilleakerbanen). Vogn 54 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp som siste gamle vogn på Vålerenga 09.12.1969. Det er bevart en vogn fra denne serien på 10 vogner; OS 50, ex. 322 som i dag står i Sporveismuseet. KES Vogn 641 (ex. KSS 280
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2331 x 1432)
  • JPG (2331 x 1432)
  • Medium(JPG) (1920 x 1180)
  • Liten(JPG) (1080 x 663)
0271 Tog fra Bærumsbanen ved Solli plass, Drammensveien
0271 Tog fra Bærumsbanen ved Solli plass, Drammensveien
  • Beskrivelse: Bærumsbanen vogn 11 fra 1924 (bygget av van Zypen & Charlier i Köln) vogn 11 ble hugger opp 27.08.1952 Motorene fra vogn 2 ble «gjenbrukt» på ny vogn BB 405 (levert 01.04.1954). Tilhengeren er en av de 12 tilhengerne fra van Zypen & Charlier bygget i 1924. Foto er oppgitt til å være tatt i juli 1951.
  • År: 2010
  • Kode: SPV-09876
  • Kreditering: Frank Goldsmith
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: Bærumsbanen, vogn 11, 1924, 1951, Van Zypen & Charlier, Köln
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: arkitektur, svart-hvitt fotografi, bygning, bygate, brostein, trikk, trikk, tre, urbant landskap, veteranbil
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt gatescene med trikk og bil, som viser gamle bygninger og trær langs brosteinsveien.
  • Filtyper: Original (2464 x 1451), JPG (2464 x 1451), Medium(JPG) (1920 x 1131), Liten(JPG) (1080 x 636)
  • 0271 Tog fra Bærumsbanen ved Solli plass, Drammensveien
  • SPV-09876
  • Bærumsbanen vogn 11 fra 1924 (bygget av van Zypen & Charlier i Köln) vogn 11 ble hugger opp 27.08.1952 Motorene fra vogn 2 ble «gjenbrukt» på ny vogn BB 405 (levert 01.04.1954). Tilhengeren er en av de 12 tilhengerne fra van Zypen & Charlier bygget i 1924. Foto er oppgitt til å være tatt i juli 1951.
  • Sporveien AS
  • Frank Goldsmith
  • Original (2464 x 1451)
  • JPG (2464 x 1451)
  • Medium(JPG) (1920 x 1131)
  • Liten(JPG) (1080 x 636)
Ullevålsveien 1905 en vogn fra KKS
Ullevålsveien 1905 en vogn fra KKS
  • Ullevålsveien 1905 en vogn fra KKS
  • SPV-08654
  • 0504 Ullevålsveien 1905 En vogn fra Kristiania Kommunale sporvei på linjen Kampen – Sagene. Foto er tatt etter 06.10.1905 da KSS overtok KKS. Vognen går fortsatt i kommunens farge-setting, så vi er kort etter at KSS overtok. Vognens nummer ser ut til å være 215 eller 216. KKS motorvogner hadde nr. 200 -219, ved omnummereringen i 1913/ 14 fikk vognene hos KSS nr. 48-67.
  •  
  •  
  • Original (600 x 376)
Kylling nr. 38 ca 1963
Kylling nr. 38 ca 1963
  • Kylling nr. 38 ca 1963
  • SPV-08624
  • 0478 Kylling ved Katta Vogn 38 i Ullevålsveien etter at Linje 5 er forkortet fra Jernbanetorget til Stortorvet. Fra 25.06.1961 gikk linje 5 mellom Østbanen og Sagene, linjen ble så avkortet til Stortorvet på grunn av graving for T-banen i Kirkeristen / Dronningens gate, dette skjedde 18.08.1963, hvilket gjør at fotoet er tatt etter dette, men før linjen til Sagene ble nedlagt 17.10.1966. Om man sammenlikner dette med bilde 0057 kan man se at lite har skjedd bygningsmessig på 60 år med unntak av
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 401)
Vogn 93 ved Vår Frelsers gravlund
Vogn 93 ved Vår Frelsers gravlund
  • Vogn 93 ved Vår Frelsers gravlund
  • SPV-08670
  • 0522 Vår Frelsers gravlund Vogn 93, levert fra Skabo i 1914, på linje 5 Sagene – Stortorvet. Foto er antakelig tatt kort for nedleggelsen. Linje 5 til Sagene ble nedlagt 17.10.1966. Vogn 93 trekker en tilhenger levert fra Skabo i 1914 eller 1915. Vogn 93 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 03.10.1969.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 576)
Union 443 på Vålerenga
Union 443 på Vålerenga
  • Union 443 på Vålerenga
  • SPV-08497
  • 309 Union 443 på Vålerenga Vogn 443 (ex. KSS 268, levert fra Skabo i 1912) ut av trafikk 16.10.1957 og hugget opp 02.07.1958. På fotoet kan også sees uferdige råbygg til kommende «Kyllinger»
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1007 x 711)
  • JPG (1007 x 711)
KSS personale på Homansby vognhall
KSS personale på Homansby vognhall
  • KSS personale på Homansby vognhall
  • SPV-08705
  • 0559 KSS personale fotografert på Homansby, foran administrasjonsbygget og en SS-motorvogn fra serien 68 – 100 og 501 -504, men ikke 93-98 da de hadde et annet overlys-tak med rett gavl; de øvrige hadde gavl med bue. Mannen i sivil er daværende driftsingeniør Jacob de Rytter Kielland. Linje 5 Kampen – Homansby ble kjørt fra 01.10.1918 til 03.05.1924. Etter vognenes utseende å dømme er fotoet tidlig på 1920-tallet. Mange av «gutta» på rad 1 har medalje, antakelig for lang og tro tjeneste.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4950 x 3902)
  • JPG (4950 x 3902)
  • Medium(JPG) (1920 x 1514)
  • Liten(JPG) (1080 x 851)
Welhavens gate, 1953, oppgradering
Welhavens gate, 1953, oppgradering
  • Beskrivelse:0492 Skinnegang Foto fra Welhavens gate antakelig i 1953 i forbindelse med klargjøring for vogner med bredde 2,5m til Majorstuen over Holbergs gate – Parkveien / Welhavens gate – Hegdehaugsveien. I den forbindelse ble det lagt spor fra Holbergs gate gjennom Tullins gate og Kristian Augusts gate til Rosenkrantz gate. Omleggingen fant sted 21.08.1953. Fra sentrum kjørte linjene fra daværende Rosenkrantz plass Pilestredet – Parkveien – Hegdehaugsveien og Bogstadveien – Valkyriegata. Fra Majorstuen
  • År: 2009
  • Kode: SPV-08638
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: UEG, KSS, Kristiania Sporveisselskab, Schweigaards gate
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: 1950-tallet, arkitektur, svart-hvitt, bygning, brostein, konstruksjon, europeisk, historisk, fotgjengerperspektiv, veiarbeid, port, trikk, urban, veteranbil, veteranbil
  • Alternativ tekst: Urban gatescene med brostein, trikkeskinner, parkerte biler og bygninger. Synlige byggesperrer. Svart-hvitt-fotografi.
  • Filtyper: Original (593 x 600)
  • Welhavens gate, 1953, oppgradering
  • SPV-08638
  • 0492 Skinnegang Foto fra Welhavens gate antakelig i 1953 i forbindelse med klargjøring for vogner med bredde 2,5m til Majorstuen over Holbergs gate – Parkveien / Welhavens gate – Hegdehaugsveien. I den forbindelse ble det lagt spor fra Holbergs gate gjennom Tullins gate og Kristian Augusts gate til Rosenkrantz gate. Omleggingen fant sted 21.08.1953. Fra sentrum kjørte linjene fra daværende Rosenkrantz plass Pilestredet – Parkveien – Hegdehaugsveien og Bogstadveien – Valkyriegata. Fra Majorstuen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (593 x 600)
KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
  • KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
  • SPV-08520
  • 0403 KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien. KSS UEG 10 (senere OS 10), ombygget fra verkstedet på Homansby med nytt understell og forlenget plattform 31.10.1918. Ut av trafikk 24.04.1961. Vognkassen ble gitt til Norsk folkehjelp og sto som «lekestue» på Sørmarka fram til den ble «hugget» opp ca. 1970. Fotoet er tatt tidlig i forrige århundrede. Usikkert når destinasjonen Torshaug ble tatt i bruk, den er oppgitt på linjeoversikten fra 4. september 1909. I så fall er tidsvinduet lite da KSS innførte linjen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1200 x 796)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
Oslogate 1911
Oslogate 1911
  • Oslogate 1911
  • SPV-08398
  • 0045 Oslogate ved Oslo hospital. Udatert. Muligens tatt ved forlengelsen av dobbeltsporet fram til Oslo hospital kom 5. juli 1911. Muligens er fotoet tatt ved denne forlengelsen.
  • Oslo Museum
  • Oslo Museum
  • Original (3720 x 2186)
  • JPG (3720 x 2186)
  • Medium(JPG) (1920 x 1128)
  • Liten(JPG) (1080 x 635)
Kristiania Kommunale Sporvei 208
Kristiania Kommunale Sporvei 208
  • Kristiania Kommunale Sporvei 208
  • SPV-08699
  • 0533 1901 KKS vogn 208, Busch Hamburg 1899, senere KSS 208, så fra 1912-1913 KSS 56. Vognkassen ble benyttet til ny vogn: ”Kommunal ombygget” 1922 -1923. Hvilket nr.-resten fikk etter ombyggingen vites ikke. Begge bygningene bak vognen står fortsatt i dag; den ene gården er «Maltebygården»
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 434)
Kollektivtrafikkens dag 2007
Kollektivtrafikkens dag 2007
  • Kollektivtrafikkens dag 2007
  • SPV-08430
  • 0151 Kollektivtrafikkens dag 25.8.2007.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
B-vogn 185 på Drammensveien
B-vogn 185 på Drammensveien
  • B-vogn 185 på Drammensveien
  • SPV-08715
  • 0571 B-vogn 185 på Drammensveien (nå; Henrik Ibsens gate) ved Utenriksdepartementet. Vogn 185 ble levert fra Strømmens verksted 02.02.1939 og ble tatt ut av trafikk 01.01.1985 for å bli smørevogn. Vognen ble utrangert 03.05.1995. Dato for opphugging ikke kjent.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1150 x 767)
  • JPG (1150 x 767)
  • Liten(JPG) (1080 x 720)
84 og 635 på Stortorvet 1940
84 og 635 på Stortorvet 1940
  • 84 og 635 på Stortorvet 1940
  • SPV-08610
  • 0449 Stortorvet Foto tatt av tysk soldat sommeren 1940. Motorvogn nummer 84 (ex. KSS 84, levert fra Falkenried 1913) ut av trafikk 22.05.1966 og Hugget på Vålerenga07.058.1968. Tilhengeren er en bladfjærtilhenger. I bildets venstre kant, tilhenger 635 (ex. KSS 286. levert fra Skabo 1914, vognen fikk forlengede plattformer (økt fra 1.7m til 2,5m samtidig som vognbredde ble økt fra 2,0m til 2,2m.) Levert som ombygget vogn 20.05.1925, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 08.05.1967.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1838 x 1443)
  • JPG (1838 x 1443)
  • Liten(JPG) (1080 x 848)
UEG ekstravogn mot Majorstuen
UEG ekstravogn mot Majorstuen
  • UEG ekstravogn mot Majorstuen
  • SPV-08609
  • 0448 JV- TY – Stortorvet. Uidentifisert UEG- vogn (nummer ikke lesbart) på vei som ekstravogn til Majorstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1828 x 1451)
  • JPG (1828 x 1451)
  • Liten(JPG) (1080 x 857)
E-vogn i Storgata mot Briskeby
E-vogn i Storgata mot Briskeby
  • E-vogn i Storgata mot Briskeby
  • SPV-08594
  • 0430 Storgata . E-vogn fra serien 164-183 på vei mot Briskeby på linje 1. I motsatt retning Ekebergbanen 1004 på vei mot Sæter. Bemerk at pense-vakten har sommeruniform. Bemerk også at «gullfisken» har blendet frontlykt. Mulig gullfisken på fotoet er 179.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1816 x 1247)
  • JPG (1816 x 1247)
  • Liten(JPG) (1080 x 742)
A-vogn fra Bærumsbanen i Stortingsgata
A-vogn fra Bærumsbanen i Stortingsgata
  • A-vogn fra Bærumsbanen i Stortingsgata
  • SPV-08597
  • 0137 Stortingsgata En A-vogn fra Bærumsbanens første leveranse (1 – 12 fra 1924), tilhengeren er også fra førte leveranse 13-24. To gullfisker i det fjerne. Bemerk påklistrede bånd på vinduene som splintsikring i fall bombeangrep. Foto antas å være tatt sommeren 1940.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1811 x 1317)
  • JPG (1811 x 1317)
  • Liten(JPG) (1080 x 785)
0137 Stortingsgata
0137 Stortingsgata
  • 0137 Stortingsgata
  • SPV-09809
  • En A-vogn fra Bærumsbanens første leveranse (1 – 12 fra 1924), tilhengeren er også fra første leveranse 13-24. To gullfisker i det fjerne. Bemerk påklistrede bånd på vinduene som splintsikring i fall bombeangrep. Foto antas å være tatt sommeren 1940.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1811 x 1317)
  • JPG (1811 x 1317)
  • Liten(JPG) (1080 x 785)
Ekebergbanen i Storgata
Ekebergbanen i Storgata
  • Ekebergbanen i Storgata
  • SPV-08592
  • 0431 Storgata 2 sommeren 1940. EB 1010 mot Stortorvet på linjen Stortorvet - Simensbråten og EB 1004 mot Sæter. EB 1004 ble levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 01.11.1917, tatt ut av trafikk 1952, motorer og motstandsramme flyttet over til vogn 1012 som fikk nytt nummer 1004. Ny ombygging på verksted Holtet i 1960 ved gjenbruk av elektrisk utstyr og boggier, Nye 1004 var med i trafikken fram til 29.09.1974. Vogn 1004 er lagret på Vinterbro. EB 1010 ble levert fra Skabo med elektri
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1799 x 1268)
  • JPG (1799 x 1268)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
0139 Fra Kristian Fredriks plass sommeren 1940
0139 Fra Kristian Fredriks plass sommeren 1940
  • 0139 Fra Kristian Fredriks plass sommeren 1940
  • SPV-09811
  • . En A-vogn av 1926 typen (Kan komme fra både BB og ØB). På fotoet sees linjeføringen med toveis trafikk i Prinsens gate; dette ble endret i desember 1940 (Utgående Prinsens gate inngående Tollbugata). I møte kommer en SS - vogn fra serien 103 -120 (ex KES 302 -319). Bemerk bånd på vinduene som splintsikring på Nal-gården. På fotoet sees også «Paleet» som brant ned i mai 1942, «Paleet» var oppført i 1744.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1836 x 1322)
  • JPG (1836 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 778)
Ekebergbanetog i sløyfa på Stortorvet
Ekebergbanetog i sløyfa på Stortorvet
  • Ekebergbanetog i sløyfa på Stortorvet
  • SPV-08607
  • 0446 Ekebergbane-tog i sløyfa på Stortorvet bestående av en motorvogn fra serien 1013 1016, og en (belgisk) tilhengervogn fra 1928-29. Om man ser på klokka på Domkirken ar muligens alle fotoene fra Stortorvet tatt mellom kl. 18 og 19 en da sommeren 1940.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1815 x 1316)
  • JPG (1815 x 1316)
  • Liten(JPG) (1080 x 783)
113 ved Frøen mot Frognerseteren
113 ved Frøen mot Frognerseteren
  • 113 ved Frøen mot Frognerseteren
  • SPV-08576
  • 0417 HKB – Frøen 2 113 eller 114 ved Frøen, på vei mot Frognerseteren. Vogn 113, levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 07.11.1939, ut av trafikk 1989 og hugget opp 1990. Vogn 114 levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 30.11.1939, ut av trafikk 1987 og hugget opp 1988.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1807 x 1301)
  • JPG (1807 x 1301)
  • Liten(JPG) (1080 x 778)
Vogn 499 Skabo, 1913, Grønlandsleiret
Vogn 499 Skabo, 1913, Grønlandsleiret
  • Vogn 499 Skabo, 1913, Grønlandsleiret
  • SPV-08585
  • 0415 Fotoet er antakelig tatt sommeren 1940. Vogn 499 bygget av Skabo for KES i 1913, levert som KES 349, omnummerert i 1924 -26 til 499 av Oslo Sporveier. Ut av trafikk 24.06.1968 og hugget opp 14.05.1969. Vogn 499 trakkes av en ex KES vogn levert 1913/14 OS 103 -120, KES 302 – 319. Foran går en Ekebergbanevogn, det kommer også en i møte.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1820 x 1304)
  • JPG (1820 x 1304)
  • Liten(JPG) (1080 x 774)
Vogn 499 bygget av Skabo for KES i 1913, levert som KES 349
Vogn 499 bygget av Skabo for KES i 1913, levert som KES 349
  • Vogn 499 bygget av Skabo for KES i 1913, levert som KES 349
  • SPV-09808
  • 0136 Foto tatt av en tysk soldat som var i Norge under krigen. Fotoet er antakelig tatt sommeren 1940. , omnummerert i 1924 -26 til 499 av Oslo Sporveier. Ut av trafikk 24.06.1968 og hugget opp 14.05.1969. Vogn 499 trakkes av en ex KES vogn levert 1913/14 OS 103 -120, KES 302 – 319. Foran går rn Ekebergbanevogn, det kommer også en i møte.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1820 x 1304)
  • JPG (1820 x 1304)
  • Liten(JPG) (1080 x 774)
Drammensveien 1940, Motorvogn 155
Drammensveien 1940, Motorvogn 155
  • Beskrivelse:0412 OS motorvogn 155 (ex, KSS 539, levert fra Brill i USA i 1921. 07.07.1921) vognen hadde ved leveransen et understell fra Brill som ble erstattet med understellet vognen har på fotoet i 1934. .Vogn 155 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 06.06,1967. Vognen hadde et interiør som var langt mørkere enn de øvrige gamle vognene. Tilhengeren er en Hawa tilhengervogn med nummer som ikke kan identifiseres. Fotoet gjenspeiler hvor trangt det var på trikken under krigen.
  • År: 2006
  • Kode: SPV-08566
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Drammensveien, 1940, motorvogn 155
  • Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
  • AI-tagger: svart-hvitt, brostein, syklist, historisk, hus, nabolag, fotgjenger, port, gatebil, sommer, transportere, trekantet, tralle, urban, årgang
  • Alternativ tekst: Sporvogn på brosteinsgate.. Syklister sykler ved siden av. Svart-hvitt-fotografi av bybildet.
  • Filtyper: Original (1823 x 1322), JPG (1823 x 1322), Liten(JPG) (1080 x 783)
  • Drammensveien 1940, Motorvogn 155
  • SPV-08566
  • 0412 OS motorvogn 155 (ex, KSS 539, levert fra Brill i USA i 1921. 07.07.1921) vognen hadde ved leveransen et understell fra Brill som ble erstattet med understellet vognen har på fotoet i 1934. .Vogn 155 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 06.06,1967. Vognen hadde et interiør som var langt mørkere enn de øvrige gamle vognene. Tilhengeren er en Hawa tilhengervogn med nummer som ikke kan identifiseres. Fotoet gjenspeiler hvor trangt det var på trikken under krigen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1823 x 1322)
  • JPG (1823 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 783)
Ekebergbanen 1010
Ekebergbanen 1010
  • Ekebergbanen 1010
  • SPV-08603
  • EB 1010 ble levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra NEBB 01.04.1921, tatt ut av trafikk 1949, elektrisk utstyr og boggier ble benyttet ved bygging av ny vogn 1021, denne ble tatt ut av trafikk i september 1974 og hugget kort etter.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1845 x 1341)
  • JPG (1845 x 1341)
  • Liten(JPG) (1080 x 785)
Vogn 205 Majorstuen 1940
Vogn 205 Majorstuen 1940
  • Vogn 205 Majorstuen 1940
  • SPV-08587
  • 0421 HKB – Majorstuen st. 4 Vogn 205, bygget for Sognsvannsbanen (serie 201 -205). Vogn 205 levert fra Skabo 10.10.1934 med elektrisk utstyr fra NEBB. Ut av trafikk 12.03.1977, overtatt av LTF og er i dag magasinert på Rodeløkken.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1813 x 1305)
  • JPG (1813 x 1305)
  • Liten(JPG) (1080 x 777)
Ekebergbanen 1015 og 1041 på vei mot Sæter
Ekebergbanen 1015 og 1041 på vei mot Sæter
  • Ekebergbanen 1015 og 1041 på vei mot Sæter
  • SPV-08602
  • 0441 Stortorvet EB 1015 og EB 1041 på vei mot Sæter. En turbinbuss på vei inn i Torggata.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1822 x 1301)
  • JPG (1822 x 1301)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
1473 Bogstadveien
1473 Bogstadveien
  • 1473 Bogstadveien
  • SPV-09585
  • Foto fra en gang etter 1912 da vi ser en SS-motorvogn på vei mot oss. Vognen ser ut til å ha kontaktstang med trinse så de er vi før 15.11.1915. Med OSLO på destinasjonsskiltet er vi etter 01.05.1912.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1827 x 1297)
  • JPG (1827 x 1297)
  • Liten(JPG) (1080 x 767)
0138 Vippetangen
0138 Vippetangen
  • 0138 Vippetangen
  • SPV-09810
  • Sommeren 1940. Vogn 104 ex. KES 303, levert fra Herbrand i Köln i 1913. Vogn 104 ut av trafikk 21.10.1967 og hugget på Vålerenga 01.11.1967. Tilhengeren er en «Bladfjærhenger» (519 – 540)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1827 x 1297)
  • JPG (1827 x 1297)
  • Liten(JPG) (1080 x 767)
Ekebergbanen 1010, 1940
Ekebergbanen 1010, 1940
  • Ekebergbanen 1010, 1940
  • SPV-08605
  • 0444 Stortorvet Nok et foto av EB 1010, men fra en annen vinkel.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1827 x 1293)
  • JPG (1827 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
Gullfisk i Stortingsgata mot Majorstuen
Gullfisk i Stortingsgata mot Majorstuen
  • Gullfisk i Stortingsgata mot Majorstuen
  • SPV-08596
  • 0434 Stortingsgata. Gullfisk (E-vogn) på vei mot Majorstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1829 x 1306)
  • JPG (1829 x 1306)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
Gullfisk 170 ved Østbanen
Gullfisk 170 ved Østbanen
  • Gullfisk 170 ved Østbanen
  • SPV-08618
  • 0455 Østbanen sommeren 1940. Gullfisk 177 (E-vogn), levert fra Skabo 10.12.1939, ut av trafikk januar 1984 og hugget opp måneden etter. Foto ved Christian Fredriks plass ved Østbanen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1831 x 1320)
  • Liten(JPG) (1080 x 779)
  • JPG (145 x 87)
160 på Stortorvet
160 på Stortorvet
  • 160 på Stortorvet
  • SPV-08599
  • 0438 Stortorvet 3 Bildet viser prototypegullfisk 160 (Litra E4) i sløyfa på Stortorvet. Vogn 160 ble levert fra Strømmens verksted med elektrisk utstyr fra Siemens 29.06.1939, ut av trafikk 17.08,1978 og hugget opp 13.12.1982.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1829 x 1289)
  • JPG (1829 x 1289)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
Ekebergbanen, vogn 1008 mot Stortorvet
Ekebergbanen, vogn 1008 mot Stortorvet
  • Ekebergbanen, vogn 1008 mot Stortorvet
  • SPV-08593
  • 0432 Storgata 3 . EB 1008 mot Stortorvet. EB 1008 ble levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra NEBB 01.06.1920, tatt ut av trafikk i 1943, elektrisk utstyr og boggier ble benyttet ved bygging av ny vogn 1018 som var ferdig i 1943, denne ble tatt ut av trafikk i september 1974 og hugget kort etter.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1817 x 1245)
  • JPG (1817 x 1245)
  • Liten(JPG) (1080 x 740)
Ekebergbanen på Stortorvet
Ekebergbanen på Stortorvet
  • Beskrivelse:0436 Stortorvet 1940. Bilde av høytrafikk på Stortorvet. Ut av sløyfa kommer er Ekebegbanetog med en motorvogn fra serien 1013 -1016. Tilhengervognen er en vogn fra serien 1037 -1040 som var bygget i Belgia av Atelier Metalurgique de Nivelles levert i årene 1928-1929. Vi ser også en UEG vogn som trekker på en av de 3 tilhengerne (470-472) som ble ombygget fra vogner kjøpt fra Holmenkoll-banen i 1919.
  • År: 2006
  • Kode: SPV-08598
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Ekebergbanen, Stortorvet, 1940
  • Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
  • AI-tagger: arkitektur, svart-hvitt, bygning, by, brostein, folkemengde, historisk, fotgjenger, port, trikk, trikk, transportere, tre, urban, årgang
  • Alternativ tekst: Travel bygate med trikk, fotgjengere og bygninger. Svart-hvitt-bilde.
  • Filtyper: Original (1824 x 1331), JPG (1824 x 1331), Liten(JPG) (1080 x 788)
  • Ekebergbanen på Stortorvet
  • SPV-08598
  • 0436 Stortorvet 1940. Bilde av høytrafikk på Stortorvet. Ut av sløyfa kommer er Ekebegbanetog med en motorvogn fra serien 1013 -1016. Tilhengervognen er en vogn fra serien 1037 -1040 som var bygget i Belgia av Atelier Metalurgique de Nivelles levert i årene 1928-1929. Vi ser også en UEG vogn som trekker på en av de 3 tilhengerne (470-472) som ble ombygget fra vogner kjøpt fra Holmenkoll-banen i 1919.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1824 x 1331)
  • JPG (1824 x 1331)
  • Liten(JPG) (1080 x 788)
  •  
  • SPV-08578
  • Storgata 4 En Hawa på 140-tallet (nummer er ikke lesbart) på kombinasjonslinje 7/17 Sinsen - Ullevål hageby – Kampen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1832 x 1302)
  • JPG (1832 x 1302)
  • Liten(JPG) (1080 x 768)
A-vogn og Hawa ved Østbanen
A-vogn og Hawa ved Østbanen
  • Beskrivelse:0454 Østbanen. A-vogn fra 1926. Og iHawa motorvogn ved Østbanen. Hawa vognen har 5-kantet destinasjonskubbe og går på linje 5 (kombinasjonslinje 5/15) da fotoet er tatt. Linje 5 gikk mellom Major-stuen/Frogner og Østbanen.
  • År: 2006
  • Kode: SPV-08617
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: A-vogn, Hawa, Østbanen, 1940
  • Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
  • AI-tagger: arkitektur, bygning, by, brostein, historisk, fotgjenger, offentlig transport, port, trikk, urban
  • Alternativ tekst: Sporvogn foran Østbanen på Jernbanetorvet, brosteinsbelegning. Fotgjengere som går i nærheten. Svart-hvitt-fotografi.
  • Filtyper: Original (1851 x 1293), JPG (1851 x 1293), Liten(JPG) (1080 x 754)
  • A-vogn og Hawa ved Østbanen
  • SPV-08617
  • 0454 Østbanen. A-vogn fra 1926. Og iHawa motorvogn ved Østbanen. Hawa vognen har 5-kantet destinasjonskubbe og går på linje 5 (kombinasjonslinje 5/15) da fotoet er tatt. Linje 5 gikk mellom Major-stuen/Frogner og Østbanen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1851 x 1293)
  • JPG (1851 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 754)
Gullfisk på Stortorvet
Gullfisk på Stortorvet
  • Gullfisk på Stortorvet
  • SPV-08584
  • 0437 sommeren 1940. Bildet viser en uidentifiserbar gullfisk på vei inn i sløyfa på Stortorvet. Det er muligens vogn 160 . De 6 prototype gullfiskene som kom i 1937 ble brukt på Kjelsåsbanen (Stortorvet – Kjelsås) dette er muligens en av de, men ikke 163 da den ikke hadde utsparinger for boggiene. I Torggata kan man se en «turbinbuss» («Flodhest»), dette betyr at vi er svært tidlig i krigen da alle besinbussene av denne type ble parkert da de ikke kunne bygges om til kjøring på «knott-gass».
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1835 x 1345)
  • JPG (1835 x 1345)
  • Liten(JPG) (1080 x 792)
0220 Vogn 48 ved siden av vognhallen på Vålerenga.
0220 Vogn 48 ved siden av vognhallen på Vålerenga.
  • 0220 Vogn 48 ved siden av vognhallen på Vålerenga.
  • SPV-09820
  • Vogn 48 (ex KES 320, bygget om fra UEG 130 i 1918) ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 7.8.1968.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0216 Skuret ved siden av vognhallen på Vålerenga spikres igjen.
0216 Skuret ved siden av vognhallen på Vålerenga spikres igjen.
  • 0216 Skuret ved siden av vognhallen på Vålerenga spikres igjen.
  • SPV-09818
  • Her ble det lagret vogner etter nedleggelsen av linje 6. Planen var at vognene kunne setts i drift igjen ved omlegging av Ekebergbanen til 600V og skroting av EB-vognene. Slik ble det ikke, og høsten 1969 ble de alle hugget opp.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Korntrikk 354
Korntrikk 354
  • Korntrikk 354
  • SPV-08427
  • Bilde 207 Korntrikk 354 på slep mot vending på Adamstuen for transport til Vålerenga.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Korntrikken under slep på Adamstuen
Korntrikken under slep på Adamstuen
  • Korntrikken under slep på Adamstuen
  • SPV-08415
  • 0207 Korntrikk 354 på slep mot vending på Adamstuen for transport til Vålerenga.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
86 og 496 Etterstad sløyfe
86 og 496 Etterstad sløyfe
  • 86 og 496 Etterstad sløyfe
  • SPV-08432
  • 0190 Bilde LBL AL2875 Vogn 86 (KSS Falkenried 1913) og tilhenger 496 (KES 346, Skabo 1913) i sløyfa på Etterstad en gang mellom 1966 og 1968. Begge vognene var med til nedleggelsen 22.6.1968. Vogn 86 ble hugget opp på Vålerenga 27.11.1969 og 496 samme sted 27.9.1969.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
105 på Etterstad
105 på Etterstad
  • 105 på Etterstad
  • SPV-08417
  • 0191 Vognfører Charlie Kristoffer Van Elslande og ukjent person foran vogn 105 22.6.1968
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Kurven Vålerenggata inn i Etterstadgata
Kurven Vålerenggata inn i Etterstadgata
  • Kurven Vålerenggata inn i Etterstadgata
  • SPV-08425
  • 0189 Kurven fra Vålerenggata inn Etterstadgata antakelig i 1967.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Infrastruktur, Etterstadgata
Infrastruktur, Etterstadgata
  • Infrastruktur, Etterstadgata
  • SPV-08644
  • 0187 Vålerenggata sett fra Etterstadgata muligens i 1967 i forbindelse med Bilde 186. Det er mulig å ta foto av de samme bygningene i dag fra samme sted.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0186 Høka-vogn 250
0186 Høka-vogn 250
  • 0186 Høka-vogn 250
  • SPV-09817
  • 250 svinger fra Vålerenggata inn Etterstadgata antakelig høsten 1967.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
105 siste tur
105 siste tur
  • 105 siste tur
  • SPV-08449
  • 0181 Bilde LBL AL2865 Vogn 105 klar for siste tur. Betjeningen fikk blomster fra LTF? (AL)
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Vogn 93
Vogn 93
  • Vogn 93
  • SPV-08450
  • Bilde 0176 Vogn 93 (KSS 93 levert fra Skabo i 1914) i tog med en tilhenger fra serien 506 -513 i Vogts gate ved Hegermanns gate i 1966 eller 1967. Vogn 93 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget påå på Vålerenga 3.10.1969. Bemerk luftledningskrysset med trolleybuss for linje 20.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0175 Vogn 86 sleper en Hawa-tilhenger
0175 Vogn 86 sleper en Hawa-tilhenger
  • 0175 Vogn 86 sleper en Hawa-tilhenger
  • SPV-09816
  • Tilhengeren er hentet på Majorstuen og skal til Vålerenga for kommende opphugging.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
105 i Holtegata
105 i Holtegata
  • 105 i Holtegata
  • SPV-08421
  • 0173 Bilde LBL Vogn 105 runder kurven fra Holtegata inn Bogstadveien siste dag 22.6.1968.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
105 i Incognitogaten
105 i Incognitogaten
  • 105 i Incognitogaten
  • SPV-08419
  • 0168 Som foregående bilde, men vogn 105 har her forlatt holdeplassen på vei mot Majorstuen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
105, siste dag i trafikk
105, siste dag i trafikk
  • 105, siste dag i trafikk
  • SPV-08386
  • 0165 Vogn 105 (ex. KES 304, Herbrand 1913) siste driftsdag 22.6.1968. LTF prøvde forgjeves å redde vognen, men den ble hugget opp på Vålerenga 25.11.1969..
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Vogn 110
Vogn 110
  • Vogn 110
  • SPV-08412
  • 0163 Vogn 110 (ex. KES 309) levert fra Herbrand i Køln i 1913 svinger fra Stortingsgata inn Nedre Vollgate gang rundt 1965-66. Bygningen i møte er Prinsensgate 26 med Halvorsens konditori. Vogn 110 ble tatt ut av trafikk 22.5.1966 og hugget opp på Vålerenga 9.11.1967.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
48
48
  • 48
  • SPV-08410
  • 0162 Vogn 48 utenfor Continental. Bak kommer et gullfisktog (B-vogner) med nr. 202 først på vei mot Bøler.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Korntrikk 354
Korntrikk 354
  • Korntrikk 354
  • SPV-08426
  • Bilde 207 Korntrikk 354 på slep mot vending på Adamstuen for transport til Vålerenga.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0155 Tilhengervogn 512 bak en SS-motorvogn på vei som ekstravogn til Skøyen.
0155 Tilhengervogn 512 bak en SS-motorvogn på vei som ekstravogn til Skøyen.
  • 0155 Tilhengervogn 512 bak en SS-motorvogn på vei som ekstravogn til Skøyen.
  • SPV-09815
  • Vogn 512 ex KSS 298 (8 vogner levert som nr. 292 – 299 i 1915; OS nr. 506 - 513) Vogn 512 var med helt til slutten på Vålerenga og ble utrangert 23.6.1968 og hugget opp på Vålerenga 12.5.1969.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0263 Fra Homansby vognhall.
0263 Fra Homansby vognhall.
  • 0263 Fra Homansby vognhall.
  • SPV-09836
  • Vognhallen fra 1913 til venstre. Rester av opphogde vogner ligger strødd!
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3577)
  • Medium(JPG) (1920 x 1276)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
0127 Vogn 495 skyves opp på huggesporet på Vålerenga vognhall.
0127 Vogn 495 skyves opp på huggesporet på Vålerenga vognhall.
  • 0127 Vogn 495 skyves opp på huggesporet på Vålerenga vognhall.
  • SPV-09805
  • Vogn 495 ble hugget opp sammen med vogn 85 6.10.1969. Fotoet antas å være tatt denne dagen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5576 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1359)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
Høka 249
Høka 249
  • Beskrivelse:Bilde 0121 Vogn 249 i Schweigaards gate etter at Lilleaker – Østensjøbanen ble delt 17.6.1967
  • År: 2004
  • Kode: SPV-08405
  • Kreditering: Arne Lannerstedt
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: Høka, 249, 17.06.1967, Schweigaards gate, Østensjøbanen
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: arkitektur, bygning, by, brostein, skumring, jernbane, port, trikk, urban, årgang
  • AI-tekster: 249, 249
  • Alternativ tekst: Bygate med trikk, brosteinsgate og gamle bygninger i skumringen. Varmt solnedgangslys lyser opp scenen.
  • Filtyper: Original (5782 x 3946), Medium(JPG) (1920 x 1310), Liten(JPG) (1080 x 737)
  • Høka 249
  • SPV-08405
  • Bilde 0121 Vogn 249 i Schweigaards gate etter at Lilleaker – Østensjøbanen ble delt 17.6.1967
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
0117 Vogn 48 fotografert ved innkjøring til Etterstad sløyfe
0117 Vogn 48 fotografert ved innkjøring til Etterstad sløyfe
  • 0117 Vogn 48 fotografert ved innkjøring til Etterstad sløyfe
  • SPV-09804
  • Antakelig tatt i forbindelse med at den gikk som sikringsvogn ved transport av korntrikk 354 til Vålerenga.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)