Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(14 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Karl Johans gate, hestesporvogn
Karl Johans gate, hestesporvogn
  • Karl Johans gate, hestesporvogn
  • SPV-08336
  • 0012 Karl Johan hestesporvogner kolorert. 2 lukkede hestesporvogner på vei mot henholdsvis Grünerløkken og Oslo (Gamlebyen). Datering; tidligst sommer 1893, senest sommer 1897. Begrunnelse; Elektrisk gatebelysning (desember 1892), ingen Narvesenkiosk på hjørnet av Rosenkrantz gate og Karl Johans gate (1897), og kun en hest pr vogn.
  •  
  •  
  • Original (6286 x 4810)
  • JPG (6286 x 4810)
  • Medium(JPG) (1920 x 1469)
  • Liten(JPG) (1080 x 826)
Karl Johans gate – Rosenkrantz gate
Karl Johans gate – Rosenkrantz gate
  • Karl Johans gate – Rosenkrantz gate
  • SPV-09047
  • 0886 Hawa-tog runder hjørnet Rosenkrantz gate X Karl Johans gate en gang på 1930-tallet, eller rett etter krigen. Sporene i Rosenkrantz gate mellom Stortingsgata og Karl Johans gate ble nedlagt 18.10.1947, samtidig med at vestgående spor i Karl Johans gate ble nedlagt. Nytt vestgående spor fra Stortorvet gjennom Grensen og Pilestredet til daværende Rosenkrantz plass.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3814 x 2362)
  • JPG (3814 x 2362)
  • Medium(JPG) (1920 x 1189)
  • Liten(JPG) (1080 x 669)
Karl Johans gate
Karl Johans gate
  • Karl Johans gate
  • SPV-09054
  • 0892 Foto fra sent 1920-tall. Vognene er malt om til blå og elfenben, men Hawa-motorvognen har fortsatt pantograf noe den hadde fram til ca. 1929/1930 da den fikk bøyle. Hawa – motorvognen er destinert Majorstuen på linje 6 linjenummeret ble endret til 1, 01.01.1929 men ruten gikk fortsatt Majorstuen. I motsatt retning trekker en SS-motorvogn på en «bladfjær-henger». Siste mulige dato for dette fotoet blir da sommeren 1928.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3814 x 2472)
  • JPG (3814 x 2472)
  • Medium(JPG) (1920 x 1244)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
Carl Johans gate – Rosenkrantz gate politi i gaten
Carl Johans gate – Rosenkrantz gate politi i gaten
  • Carl Johans gate – Rosenkrantz gate politi i gaten
  • SPV-09144
  • 0986 Fotoet kan være tatt i begynnelsen av krigen; se de to bilene ved siden av politifolkene!
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3466 x 2438)
  • JPG (3466 x 2438)
  • Medium(JPG) (1920 x 1351)
  • Liten(JPG) (1080 x 760)
1224 Karl Johan flyfoto
1224 Karl Johan flyfoto
  • 1224 Karl Johan flyfoto
  • SPV-09351
  • Vanskelig å datere, men det ser ut som om sporene ved Nationaltheatret er flyttet til posisjonen etter 1950.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3343 x 4628)
  • JPG (3343 x 4628)
  • Medium(JPG) (1387 x 1920)
  • Liten(JPG) (780 x 1080)
1242 Rosenkrantz gate med Boulevard
1242 Rosenkrantz gate med Boulevard
  • 1242 Rosenkrantz gate med Boulevard
  • SPV-09367
  • Foto fra en gang mellom 1902 og 1906. Tilhengervogn 140, ex. 40, ex. 18 levert fra Kühlstein i 1894. Nummer endret fra 18 til 40 i 1898, nytt nr. 165 da AEG-motorvogn ble levert 140 ble levert. Vogn 165 gikk tapt i februar 1914 etter å ha trillet fra Vålerenga til den traff Schweigaards gate 50. Bemerk at det fortsatt ligger gjennomgående spor i Rosenkrantz gate, selv om de er kuttet ved kurven.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2793)
  • JPG (4379 x 2793)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1269 Høkatog Nationaltheatret
1269 Høkatog Nationaltheatret
  • 1269 Høkatog Nationaltheatret
  • SPV-09387
  • Pernille ble nedlagt i 1973 grunnet bygging av T-banen mellom Sentrum (Stortinget og Nationaltheatret) og gjenoppsto noe senere nærmere Rosenkrantz gate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4643 x 3217)
  • JPG (4643 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1330)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
1288 Sporvogner Karl Johans gate Rosenkrantz gate
1288 Sporvogner Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • 1288 Sporvogner Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • SPV-09405
  • Et håndkolorert postkort der de fleste farger er gale! Vi er en gang mellom 1900 og 1909, da ingen av vognene har innebygde plattformer.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4756 x 3123)
  • JPG (4756 x 3123)
  • Medium(JPG) (1920 x 1261)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
1291 Nationaltheatret og trikk
1291 Nationaltheatret og trikk
  • 1291 Nationaltheatret og trikk
  • SPV-09408
  • Bussen på fotoet er antakelig en 1930-modell. Mot vest (til Kolsås) går et A-tog fra Bærumsbanen der tilhengeren er en av de som er bygget i 1926. I venstre billedkant står gårdene som må vike plass når Torstedt-gården skal bygges i 1935/36, så vi er en gang mellom 1930 og 1935.
  •  
  •  
  • Original (4294 x 2728)
  • JPG (4294 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1357 Utsikt fra Victoria terrasse
1357 Utsikt fra Victoria terrasse
  • 1357 Utsikt fra Victoria terrasse
  • SPV-09478
  • Postkort med motiv mellom 1913 og 1915. På vei mot Slottsparken en av de nye KES vognene fra 1913/14, KES 302-319, OS 103-120. Motorvognen har kontaktstsang med trinse, 15. november 1915 får alt materiell bøyle. Tilhengeren er antakelig en Busch/Bautzen-vogn fra 1899.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4209 x 2718)
  • JPG (4209 x 2718)
  • Medium(JPG) (1920 x 1240)
  • Liten(JPG) (1080 x 697)
1364 Kirkeveien
1364 Kirkeveien
  • 1364 Kirkeveien
  • SPV-09484
  • Foto fra en gang sent på 1920- tallet eller tidlig på 1930-tallet. Motorvognen er muligens en av vognene 103-120 mens tilhengeren ikke lar seg identifisere, men er muligens en bladfjærtilhenger.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4360 x 2803)
  • JPG (4360 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1602 Studenterlunden
1602 Studenterlunden
  • 1602 Studenterlunden
  • SPV-09712
  • En UEG fra KSS på linjen Sandaker – Munkedamsveien. Det ser ut som om vognnummeret er 32, i så fall står vognen i dag restaurert i vognhall 5. 2. oktober 1901 ble linjen til Grünerløkka forlenget til Sandaker. Linjen ble kjørt fram til 17. januar 1910 da KSS innførte linjenummer og Grefsen/ Sandaker – Munkedamsveien fikk linjenummer 4. Datering må da bli en gang mellom sommeren 1902 og sommeren 1909. Hadde vi visst når 32 fikk innebygd platt-formene kunne dateringen vært mer nøyaktig, dessverre
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4366 x 2742)
  • JPG (4366 x 2742)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1603 Karl Johans gate i farger
1603 Karl Johans gate i farger
  • 1603 Karl Johans gate i farger
  • SPV-09723
  • Foto fra en gang tidlig på 1900-tallet. Vi er før 1908/09 da vognene fortsatt har åpne plattformer.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4412 x 2704)
  • JPG (4412 x 2704)
  • Medium(JPG) (1920 x 1177)
  • Liten(JPG) (1080 x 662)
1623 Victoria Terrasse
1623 Victoria Terrasse
  • 1623 Victoria Terrasse
  • SPV-09738
  • Et håndkolorert postkort fra tidlig i forrige århundre
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4709 x 3123)
  • JPG (4709 x 3123)
  • Medium(JPG) (1920 x 1273)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)