Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(43 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Oslogate/Mosseveien
Oslogate/Mosseveien
  • Oslogate/Mosseveien
  • SPV-08904
  • 0035 Krysset Oslogate – Mosseveien etter at sløyfa i Gamlebyen ble nedlagt og fjernet. Sløyfen ble nedlagt 30. mai 1960 (siste driftsdag var lørdag 28. mai) og sporet ble fjernet kort etter. I broleggingen kan det skimtes hvordan sporene inn- og ut fra sløyfa engang lå.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (10039 x 7392)
  • JPG (10039 x 7392)
  • Medium(JPG) (1920 x 1414)
  • Liten(JPG) (1080 x 795)
1008 Ved Holtet
1008 Ved Holtet
  • 1008 Ved Holtet
  • SPV-08907
  • 0040 Vogn 1008 ved Holtet. Vogn 1008 ble levert 1. juni 1920 og var i drift med dette udseende 1943 da boggier og elektrisk utrustning ble benyttet til bygging av ny vogn med nr. 1018.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (10039 x 6312)
  • JPG (10039 x 6312)
  • Medium(JPG) (1920 x 1207)
  • Liten(JPG) (1080 x 679)
KES-vogn i transport til Sagene
KES-vogn i transport til Sagene
  • KES-vogn i transport til Sagene
  • SPV-08646
  • Bilde 488 Sagene Transport av KES 1 fra vognhall 3 til Sagene for klargjøring til sporveisjubileet i 1975. Tror dette fotoet er tatt våren 1975. På fotoet 2 LTF medlemmer; bakerst Torgeir Davidsen foran Jon Håken Hustad.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5959 x 3946)
  • JPG (5959 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
152 prøvekjører klatreveksel i Thereses gate
152 prøvekjører klatreveksel i Thereses gate
  • 152 prøvekjører klatreveksel i Thereses gate
  • SPV-08532
  • Vogn 152 skal prøvekjøre klatreveksel i Thereses gate rett nedenfor Adamstuen. 12.07.2011.
  •  
  • Sporveien
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
152 til midlertidig endeholdeplass i Thereses gate
152 til midlertidig endeholdeplass i Thereses gate
  • 152 til midlertidig endeholdeplass i Thereses gate
  • SPV-08568
  • 0354 Vogn 152 ankommer midlertidig endestoppested i Thereses gate nedenfor Adamstuen 12.07.2011.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Adamstuen overkjøringsspor
Adamstuen overkjøringsspor
  • Adamstuen overkjøringsspor
  • SPV-08528
  • Overkjøringssporet på Adamstuen under bygging 11.07.2011. II
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Infrastruktur i Thereses gate 2011
Infrastruktur i Thereses gate 2011
  • Infrastruktur i Thereses gate 2011
  • SPV-08508
  • 0331 Thereses gate 11.07.2011 i forbindelse med at linjene 17 og 18 fikk midlertidig endeholdeplass her. I det fjerne sees materiell for ombygging av Adamstuen stoppested.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
111 og 503 ved Frogner plass
111 og 503 ved Frogner plass
  • 111 og 503 ved Frogner plass
  • SPV-08440
  • Bilde 0278 Motorvogn OS 111 og tilhenger OS 503 ved Frogner plass. SS-tog på kombinasjonslinjen 2/12: Kampen – Majorstuen (12) og Majorstuen – Gamlebyen (2), Vogn 111 (ex. KES 310, Falkenried 1913) vogn 111 ble tatt ut av trafikk 22.05.19667 og hugget opp på Vålerenga31.05.1967. Vogn 503 (ex. KES 353, Falkenried 1914), ut av trafikk 29.05.1964 og hugget opp på Vålerenga 23.05.1967. Vogn 437 (ex. KSS 262, levert fra Skabo i 1912). Vogn 437 ble tatt ut av trafikk 08.04.1953. Vogn 437 (ex. KSS
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2460 x 1434)
  • JPG (2460 x 1434)
  • Medium(JPG) (1920 x 1119)
  • Liten(JPG) (1080 x 630)
SS-tog på Drammensveien
SS-tog på Drammensveien
  • SS-tog på Drammensveien
  • SPV-08443
  • 0279 SS-tog på Drammensveien mot Frogner / Majorstuen. Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 113 (ex. KES 312, Falkenried 1923) ut av trafikk 22.05.1966, og hugget opp på Vålerenga 25.04.1967. Tilhengeren er en ex. KES vogn på 480-tallet. Ikke mulig å se eksakt nummer. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2502 x 1453)
  • JPG (2502 x 1453)
  • Medium(JPG) (1920 x 1115)
  • Liten(JPG) (1080 x 627)
Sporveisbuss
Sporveisbuss
  • Sporveisbuss
  • SPV-08523
  • 0324 MAN- Büssing fra 1970-tall fotografert i 1986.
  • Sporveien AS
  • Roy Budmiger
  • Original (600 x 417)
Gullfisk ved Bislet stoppested
Gullfisk ved Bislet stoppested
  • Gullfisk ved Bislet stoppested
  • SPV-08561
  • Vogn 159 på Bislett stoppested. Foto fra før 1986 da Bislett rundkjøring ikke er skiltet i forhold til endrede krav som kom dette året. Ny skilting var vikepliktsskilt samt vikeplikt ved innkjøring til sitkulasjonsområdet i rundkjøringen. Vogn 159 var en av de 6 prototypene (158 – 163) som ble levert fra Strømmens verksted i 1937. Vogn 59 ble levert 05.05.1937, tatt ut av trafikk i juni 1991 og hugget opp 20.09.1994.Vogn 159 er ikke i rutetrafikk, så dette kan være en tur for opplæring.
  •  
  • Sporveien
  • Original (600 x 404)
KKS i Colletts gate
KKS i Colletts gate
  • KKS i Colletts gate
  • SPV-08495
  • 0326 Collets gate 1902 Da linjen til Sagene åpnet 24.11.1899 var den dobbeltsporet fra Athenæum og fram til krysset Ullevålsveien X Colletts gate som vist på fotoet. På fotoet sees en vogn fra Kristiania Kommunale sporvei. Dobbelsporet ble først forlenget gjennom Colletts gate til krysset Colletts gate X Geitemyrsveien, så videre til Sagene i årene 1912 – 1913.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 390)
0225 Vognene 48, 84 og kommunalt ombygget 120
0225 Vognene 48, 84 og kommunalt ombygget 120
  • 0225 Vognene 48, 84 og kommunalt ombygget 120
  • SPV-09821
  • Alle tre på huggesporet. Vogn 48 (ex KES 320, bygget om fra UEG 130 i 1918) ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 7.8.1968. Vogn 84 (ex. KSS 84, ble levert fra Falkenried i 1913) og tatt ut av trafikk 22.5.1966 og hugget opp op Vålerenga 7.8.1968. Den siste vognen kan være 127 som ble hugget opp 12.8.1968.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Etterstad
Etterstad
  • Etterstad
  • SPV-08413
  • 0205 Sporsammenløpet fra sløyfa til hovedspor på Etterstad.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0175 Vogn 86 sleper en Hawa-tilhenger
0175 Vogn 86 sleper en Hawa-tilhenger
  • 0175 Vogn 86 sleper en Hawa-tilhenger
  • SPV-09816
  • Tilhengeren er hentet på Majorstuen og skal til Vålerenga for kommende opphugging.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0155 Tilhengervogn 512 bak en SS-motorvogn på vei som ekstravogn til Skøyen.
0155 Tilhengervogn 512 bak en SS-motorvogn på vei som ekstravogn til Skøyen.
  • 0155 Tilhengervogn 512 bak en SS-motorvogn på vei som ekstravogn til Skøyen.
  • SPV-09815
  • Vogn 512 ex KSS 298 (8 vogner levert som nr. 292 – 299 i 1915; OS nr. 506 - 513) Vogn 512 var med helt til slutten på Vålerenga og ble utrangert 23.6.1968 og hugget opp på Vålerenga 12.5.1969.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Vålerenggata 1968
Vålerenggata 1968
  • Vålerenggata 1968
  • SPV-09801
  • 0114 Vålerenggata, antakelig i 1968, i forbindelse med nedleggingen. Bemerk at kontaktledningen er dobbel!
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
1428 Cort Adelers plass
1428 Cort Adelers plass
  • 1428 Cort Adelers plass
  • SPV-09543
  • Linje 16 ble opprettet 29.05.1927 på strekningen Skillebækk – Vestbanen – Østbanen – Vaalerengen. Foto fra etter 1929 da de nye holdeplassskiltene kan sees på plattformene. Etter bilene å dømme er vi tidlig på 1930-tallet. Vogn 59, ex. KES 195 ble levert fra Skabo i 1912, i 1922 ble plattformen forlenget fra 1,7 m til normalen for SS-motorvogner 2,135m. Vognen ble sendt til Tyskland under krigen og kom hjem som vrak og ble utrangert 07.10.1946 og hugget opp 01.04.1951. Tilhengeren er en bladfjær
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4338 x 2872)
  • JPG (4338 x 2872)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
1402 Engens gade
1402 Engens gade
  • 1402 Engens gade
  • SPV-09517
  • Håndkolorert postkort fra en gang tidlig i forrige århundre. Alle bygninger på fotoet, med unntak av Victoria terrasse, ble revet mellom 1930 og 1960. Vi ser også litt av Ruseløkk-bassarene som ble revet tidlig på 1960-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4266 x 2737)
  • JPG (4266 x 2737)
  • Medium(JPG) (1920 x 1232)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
0958 Henger 539
0958 Henger 539
  • Beskrivelse: Den kommunale ombygde motorvogna har pantograf; det kom i 1953. Første dokumenterte foto er ved åpningen av sporforbindelsen Stortorvet – Jernbanetorget den ble åpnet 05.07.1953. Tilhenger 539 ex KSS og KKS 260, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra verkstedet på Homansby. Levert som ombygget vogn 15.05.1920, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Sagene 31.05.1968, understellet brukt til ny tralle for T- banen. Sløyfa i Gamlebyen åpnet 21.08.1923 og ble stengt 30.05.1960 g
  • Kode: SPV-09910
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: 539, pantograf, 1953, utvendig pensejern
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: reklame, arkitektur, bygning, by, brostein, elektrisk ledning, historisk, monokrom, bolig, port, trikk, transportere, trikk, urban, årgang
  • AI-tekster: 539, 2, 539, 2
  • Alternativ tekst: Sporvogn i bygate med kjøreledninger, stor hvit bygning i bakgrunnen og synlige gateskilt.
  • Filtyper: Original (3950 x 2548), JPG (3950 x 2548), Medium(JPG) (1920 x 1239), Liten(JPG) (1080 x 697)
  • 0958 Henger 539
  • SPV-09910
  • Den kommunale ombygde motorvogna har pantograf; det kom i 1953. Første dokumenterte foto er ved åpningen av sporforbindelsen Stortorvet – Jernbanetorget den ble åpnet 05.07.1953. Tilhenger 539 ex KSS og KKS 260, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra verkstedet på Homansby. Levert som ombygget vogn 15.05.1920, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Sagene 31.05.1968, understellet brukt til ny tralle for T- banen. Sløyfa i Gamlebyen åpnet 21.08.1923 og ble stengt 30.05.1960 g
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3950 x 2548)
  • JPG (3950 x 2548)
  • Medium(JPG) (1920 x 1239)
  • Liten(JPG) (1080 x 697)
1398 Trondheimsveien Carl Berners plass
1398 Trondheimsveien Carl Berners plass
  • 1398 Trondheimsveien Carl Berners plass
  • SPV-09514
  • Linje 13 gikk linje 13 Sagene – Sinsen fra 18.02.1940 til 05.02.1949. Fotoet er antakelig tatt noe etter krigen. Bemerk at tårnet på Sophies minde er borte. På bilde 1397 er det med.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2831)
  • JPG (4322 x 2831)
  • Medium(JPG) (1920 x 1258)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
1436 Lassons gate
1436 Lassons gate
  • 1436 Lassons gate
  • SPV-09550
  • Vi er i Lassons gate en gang etter 15.11.1915 da KSS UEG 37 har lyrebøyle. Linje 9 ble kjørt Munkedams-veien / Nobels gate – Rodeløkken fra 24.02.1916. Vogn 37 går fortsatt i gammel fargesetting, bemerk at vognen fortsatt har de store metall numrene den fikk i 1912. Vogn 37 ble tatt inn til ombygging; forlengede plattformer og nytt understell op ble levert fra verkstedet på Homansby som ombygget vogn 17.01.1918, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp i løpet av året 1961, hvor vites ikke. Tidsv
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4328 x 2751)
  • JPG (4328 x 2751)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1457 Værksgaden
1457 Værksgaden
  • 1457 Værksgaden
  • SPV-09572
  • Motiv fra Verksgata på Rodeløkka en gang etter 01.08.1902 da den Kommunale vognen går på linjen Sagene – Rodeløkken. Denne linjekombinasjonen ble kjørt fram til KSS overtok den kommunale sporveien 06.10.1905. Siden det er så mange pent kledde (i svart med «flosshatt») personer er det fristende å tru at de er på vei til Sofienberg kirkegård som er under 100meter unna.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4338 x 2816)
  • JPG (4338 x 2816)
  • Medium(JPG) (1920 x 1246)
  • Liten(JPG) (1080 x 701)
1483 Lilleaker holdeplass
1483 Lilleaker holdeplass
  • 1483 Lilleaker holdeplass
  • SPV-09598
  • Et A-vognstog av 1924 leveransen ved Lilleaker stasjon som den gang het Øraker. Vognnummer er ikke mulig å identifisere, men motorvognen er en av 1 -12 mens tilhengeren er en av 13-24. Foto antakelig tatt kort etter 1924.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2807)
  • JPG (4356 x 2807)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
Stemning fra Gamlebyen
Stemning fra Gamlebyen
  • Stemning fra Gamlebyen
  • SPV-09786
  • Stemningsfullt fra Gamlebyen på 1930-tallet
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (6729 x 4677)
  • JPG (6729 x 4677)
  • Medium(JPG) (1920 x 1334)
  • Liten(JPG) (1080 x 751)
0307 UEG vogn i Thereses gate
0307 UEG vogn i Thereses gate
  • 0307 UEG vogn i Thereses gate
  • SPV-09886
  • Postkort fra en gang mellom 1925 og 19.06.1927 da linjenummeret 9 gikk ut av bruk. Linjenummeret 9 «hvilte» i mange år fram til det ble tatt i bruk igjen i 1969. I mellomtiden var det i bruk som internt linjenummer på Lilleaker - Østensjøbanen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1570 x 1035)
  • JPG (1570 x 1035)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
1001 Høka 224, linje 11, mot Majorstuen ved Disen
1001 Høka 224, linje 11, mot Majorstuen ved Disen
  • 1001 Høka 224, linje 11, mot Majorstuen ved Disen
  • SPV-09896
  • Foto mellom daværende Sanatoriet (nå Dr. Smiths vei) og Disen. Vogn 224 ble levert fra Høka på Hønefoss 11.07.1953, ombygget til enmannsbetjening 18.10.1982 ble omnummerert til 253 da dette nummeret ble ledig etter at 253 ble arbeidsvogn 353 25.01.1983. 224 fikk nummeret 253 i juli 1994.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1707 x 988)
  • JPG (1707 x 988)
  • Liten(JPG) (1080 x 625)
Arbeidsvogn på Drammensveien
Arbeidsvogn på Drammensveien
  • Arbeidsvogn på Drammensveien
  • SPV-08357
  • 0585 A- 70036_Ub_010_637 Arbeidsvogn 302. Vogn bygget ved gjenbruk av understell til SS-vogn 47 i 1949 vogn 302 som d hadde nytt nummer 397 ble utrangert i 1994.
  •  
  •  
  • Original (695 x 445)
1396 Grefsenveien
1396 Grefsenveien
  • 1396 Grefsenveien
  • SPV-09512
  • Foto fra Sandakersnippen en gang etter 1902 (Forlengelsen fra Sandakersnippen til Grefsen jernbanestasjon 28. november 1902.En UEG vogn fra KSS på Linjen Sandaker – Munkedamsveien står klar til avgang.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2812)
  • JPG (4379 x 2812)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1349 Lindern
1349 Lindern
  • 1349 Lindern
  • SPV-09460
  • Et tog på Sagene ring. Motorvogn 525 ble levert som nr. 225 til KSS fra Skabo i 1912, nummer endret til 525 i 1913, endret på ny i 1921/22 da nummerserien” kolliderte” med den nye Hawa-motorvognene. Hos OS fikk vognen nr. 45, ut av trafikk 19.08.1956 og hugget opp i 1956. Understellet ble satt under 99 som avga sitt understell til Kylling 39. Siden 225 har bøyle er vi etter 15. november 1915 men før 1921/22, muligens mye tidligere da de store metall-tallene ble fjernet fra mars 1916 og framover.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2765)
  • JPG (4370 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1215)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)
1345 Ullevålsveien ved St. Hanshaugen
1345 Ullevålsveien ved St. Hanshaugen
  • 1345 Ullevålsveien ved St. Hanshaugen
  • SPV-09456
  • Vogn 200, levert fra Busch i Eimsbüttel i Hamburg til den Kommunale sporveien i 1899. Etter at KSS overtok den Kommunale sporveien beholdt motorvognene sine nummer fram til 1913 vogn 200 ble da 48. (serien 200-219 ble 48 -67). Vi er etter 1. august 1902 da vogner fra Sagene gikk til Rodeløkken eller til Fæstningsbryggen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2756)
  • JPG (4370 x 2756)
  • Medium(JPG) (1920 x 1211)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
1298 Sporvogn i Holtegata
1298 Sporvogn i Holtegata
  • 1298 Sporvogn i Holtegata
  • SPV-09414
  • Foto fra etter oktober 1898 da det er dobbeltspor på Briskebylinjen. En AEG-vogn trekker en tilhenger som er tidligst bygget i 1899 (Vognene fra Busch i Bautzen). Det er sannsynlig dette er nr. 20 fra 1894, problemet er at KES kjøpte 3 vogner i 1898 som ved leveransen hadde nr. nr. 18 II – 20II. Fotoet må være tatt før 1902 da motorvognen fortsatt hadde to-sitret nr. Fra 1902 het nr. 20 nr. 120.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4746 x 3019)
  • JPG (4746 x 3019)
  • Medium(JPG) (1920 x 1221)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
1096 Vogn 175 ved Furulund holdeplass.
1096 Vogn 175 ved Furulund holdeplass.
  • 1096 Vogn 175 ved Furulund holdeplass.
  • SPV-09238
  • Vogn 175 mot Jar en gang etter 1974, Vogn 175 ble levert fra Skabo 15.09.1939 og ble overført til Bærumsbanen 03.12.1954, ut av trafikk 04.1984 og hugget opp 13.02.1985.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1010 x 642)
  • JPG (1010 x 642)
Tog 502 Sognsvatn
Tog 502 Sognsvatn
  • Tog 502 Sognsvatn
  • SPV-09149
  • 0995 Vogn 502, en av 3 vogner der hver enhet besto av 2 fast koplede enheter. Vogn 502 er egentlig 2 vogner. 502 ble levert fra Skabo 15.03.1947, ut av trafikk 01.01.1986 og hugget påå 09.03.1993. Fotoet kan være tatt på 1960- eller 1970-tallet. Vogn 501 er bevart av LTF. Samnorskformen "Sognsvatn" ble forlat med introduksjonen av 1300-vognene i 1978
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1676 x 1019)
  • JPG (1676 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 657)
Henger 539 i 1953
Henger 539 i 1953
  • Henger 539 i 1953
  • SPV-09120
  • 0958 Den kommunale ombygde motorvogna har pantograf; det kom i 1953. Første dokumenterte foto er ved åpningen av sporforbindelsen Stortorvet – Jernbanetorget den ble åpnet 05.07.1953. Tilhenger 539 ex KSS og KKS 260, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra verkstedet på Homansby. Levert som ombygget vogn 15.05.1920, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Sagene 31.05.1968, understellet brukt til ny tralle for T- banen. Sløyfa i Gamlebyen åpnet 21.08.1923 og ble stengt 30.05.19
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3950 x 2548)
  • JPG (3950 x 2548)
  • Medium(JPG) (1920 x 1239)
  • Liten(JPG) (1080 x 697)
Ambulerende smie
Ambulerende smie
  • Ambulerende smie
  • SPV-09045
  • 0880 KSS ambulerende smie. Foto antakelig tatt på Sagene. Den ambulerende smia er tatt vare på av LTF og står i dag på Vinterbro.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4289 x 2887)
  • JPG (4289 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1292)
  • Liten(JPG) (1080 x 727)
Vogn 57 arbeidsvogn
Vogn 57 arbeidsvogn
  • Vogn 57 arbeidsvogn
  • SPV-09044
  • 0879 KSS 57, ex. KKS 209, Bygget av Busch i Eimsbüttel i Hamburg med elektrisk utstyr fra Schuckert i 1899. Vogn 57 avga sin vognkasse til ny ukjent vogn mens man på rammen og plattformen bygde en ny (arbeids) vogn 57, denne fikk hos OS nr. 303 og ble hugget opp i 1939?
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4424 x 2929)
  • JPG (4424 x 2929)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Høka 224 linje 11 mot Maj v. Disen
Høka 224 linje 11 mot Maj v. Disen
  • Beskrivelse:1001 Foto mellom daværende Sanatoriet (nå Dr. Smiths vei) og Disen. Vogn 224 ble levert fra Høka på Hønefoss 11.07.1953, ombygget til enmannsbetjening 18.10.1982 ble omnummerert til 253 da dette nummeret ble ledig etter at 253 ble arbeidsvogn 353 25.01.1983. 224 fikk nummeret 253 i juli 1994. Fotoet er ikke lett å tidfeste, men det kan være tatt på både 1960- og 1970-tallet.
  • Kode: SPV-09004
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: HøKa, Sanatoriet, Dr.Smiths vei, 224
  • Kategorier: Tiår, 1960 - 1969, 1970 - 1979
  • AI-tagger: svart-hvitt, kurve, hus, kraftledning, bolig, vei, port, forstad, trikk, tre
  • AI-tekster: STOMATOL, 224, STOMATOL, 224
  • Alternativ tekst: Sporvogn på buet spor mot Kjelsås i forstadsområde med hus, ledningsmaster og åser i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (1707 x 988), JPG (1707 x 988), Liten(JPG) (1080 x 625)
  • Høka 224 linje 11 mot Maj v. Disen
  • SPV-09004
  • 1001 Foto mellom daværende Sanatoriet (nå Dr. Smiths vei) og Disen. Vogn 224 ble levert fra Høka på Hønefoss 11.07.1953, ombygget til enmannsbetjening 18.10.1982 ble omnummerert til 253 da dette nummeret ble ledig etter at 253 ble arbeidsvogn 353 25.01.1983. 224 fikk nummeret 253 i juli 1994. Fotoet er ikke lett å tidfeste, men det kan være tatt på både 1960- og 1970-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1707 x 988)
  • JPG (1707 x 988)
  • Liten(JPG) (1080 x 625)
Siste vogn til Vålerenga
Siste vogn til Vålerenga
  • Siste vogn til Vålerenga
  • SPV-08926
  • 0065 lørdag 22. juni 1968. Foto fra Vålerenggata rett etter krysset med Ingeborgs gate. (AL)
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (1024 x 736)
163 på Kjelsåsbanen
163 på Kjelsåsbanen
  • 163 på Kjelsåsbanen
  • SPV-08857
  • Gullfisk 163, den siste av de 6 prototype gullfiskene, levert fra Strømmens verksted 21.03.1937 med utstyr fra NEBB (Norsk Elektrisk Brown Boveri). Vogn 163 var antakelig den første gullfisken som kom trafikk. Vognen var svært ulik de andre gullfiskene og ble ikke benyttet på Lilleaker – Østensjøbanen. 163 ble satt bort i november 1958 og sto mellom hallene på Sagene fram til den ble overtatt av LTF. Vogn 163 står 0, i dag i vognhall 5. Foto fra Kjelsås antakelig tidlig i livet.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3706 x 2778)
  • JPG (3706 x 2778)
  • Medium(JPG) (1920 x 1439)
  • Liten(JPG) (1080 x 810)
Hagegata ca 1910
Hagegata ca 1910
  • Hagegata ca 1910
  • SPV-08758
  • 0645 Hagegata Foto fra Hagegata datering etter at linjen til Kampen åpnet 6. juni 1900. Dobbeltsporet ble åpnet 5. oktober 1921, men fotoet er tatt lenge før dette. Bygningen i venstre billedkant er Sørligata 52 der sporveisbygget på Tøyen i dag står.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3842 x 2746)
  • JPG (3842 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1372)
  • Liten(JPG) (1080 x 772)
Arbeidsvogn 302
Arbeidsvogn 302
  • Arbeidsvogn 302
  • SPV-08709
  • 0565 Arbeidsvogn 302. Vogn bygget ved gjenbruk av understell til SS-vogn 47 i 1949 vogn 302 som d hadde nytt nummer 397 ble utrangert i 1994.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (925 x 599)
  • JPG (925 x 599)
Sagene vognhall, 522, 523
Sagene vognhall, 522, 523
  • Sagene vognhall, 522, 523
  • SPV-08683
  • 0539 Sagene vognhall. Et motiv som får entusiaster til å gråte blod! «Bladfjærtilhengernes» triste skjebne. Her hugges 522 og 523 for at understellene skal kunne bli arbeidstraller på T-banen. 522 og 523 ble hugget opp 14.10.1966. Til høyre sees «Kyllinger» som går på linje 5 Sagene – Stortorvet. Da fotoet ble tatt var det kun 3 dager til linje 5 nedlegges (17.10.1966).
  •  
  •  
  • Original (2563 x 1971)
  • Medium(JPG) (1920 x 1477)
  • Liten(JPG) (1080 x 831)