Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(49 filer)
 
100 per side
    • 0
Kart:
Close map
Found assets are listed underneath map
1001 ved Sjømannsskolen i 1917
1001 ved Sjømannsskolen i 1917
  • 1001 ved Sjømannsskolen i 1917
  • SPV-08910
  • Prøvekjøring av Ekebergbanen 1917. Vogn 1001.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3658 x 2217)
  • JPG (3658 x 2217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1164)
  • Liten(JPG) (1080 x 655)
Transport med personbil
Transport med personbil
  • Transport med personbil
  • SPV-08389
  • 0579 Aftenposten 15.03.1980 Om bilsalg
  •  
  • Aftenposten
  • Original (624 x 919)
Vogn 176 på Nybrua
Vogn 176 på Nybrua
  • Vogn 176 på Nybrua
  • SPV-08588
  • 0427 Nybrua 1 Vogn 176, Skabo, levert 09.12.1939 på linjekombinasjonen 1/5 (Sinsen – Majorstuen (1) Majorstuen – Jernbanetorget (2), Vogn 176 ble tatt ut av trafikk i april 1985, og ble deretter restauranttrikk på Stortorvet, for så å bli hugget opp 20.09.1994
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1814 x 1328)
  • JPG (1814 x 1328)
  • Liten(JPG) (1080 x 791)
Vogn 93
Vogn 93
  • Vogn 93
  • SPV-08450
  • Bilde 0176 Vogn 93 (KSS 93 levert fra Skabo i 1914) i tog med en tilhenger fra serien 506 -513 i Vogts gate ved Hegermanns gate i 1966 eller 1967. Vogn 93 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget påå på Vålerenga 3.10.1969. Bemerk luftledningskrysset med trolleybuss for linje 20.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
48
48
  • 48
  • SPV-08410
  • 0162 Vogn 48 utenfor Continental. Bak kommer et gullfisktog (B-vogner) med nr. 202 først på vei mot Bøler.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0103 Vogn 86 sleper en kornvogn som skal til opphugging på Vålerenga.
0103 Vogn 86 sleper en kornvogn som skal til opphugging på Vålerenga.
  • 0103 Vogn 86 sleper en kornvogn som skal til opphugging på Vålerenga.
  • SPV-09803
  • Transporten måtte oppom sløyfen på Adamstuen da sporet fra vognhallen ut i Thereses gate mot sentrum var fjernet.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
0079 Vogn 105 på Jernbanetorget
0079 Vogn 105 på Jernbanetorget
  • 0079 Vogn 105 på Jernbanetorget
  • SPV-09791
  • Ssiste tur, 22.6.1968. Fører var Charlie Kristoffer Van Elslande (*11.03.1944 – †13.01.2014)
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
1408 Linje 6 Egertorvet
1408 Linje 6 Egertorvet
  • 1408 Linje 6 Egertorvet
  • SPV-09523
  • En UEG motorvogn, Falkenried 1899, fra KSS trekker en tidligere hestesporvogn fra 1897 mot Homansby. Håndkolorert postkort fra en gang etter 1910, men før 15.11.1915. Håndkolorert der koloristen har truffet noenlunde korrekt hva farger angår.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2840)
  • JPG (4370 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
1416 Skansen,
1416 Skansen,
  • 1416 Skansen,
  • SPV-09531
  • Skansen restaurant er bygget (1927) Johanneskirken er revet (1928). Over plassen kommer et trevognstog bestående av en stor motorvogn, enten en Kommunal ombygget (121 -137) eller en av Brill vognene 156-157. Den første tilhengervognen er en Hawa, mens den bakerste er an av de korte SS- tilhengerne (641 -646). Motorvognen har fortsatt pantograf, den ble byttet med lyrebøyle rundt 1930. Linje 10 ble kjørt Korsvold – Skøyen / Skillebekk fra 29.mai 1927, vanligvis gikk linjen til Skillebækk, mens i
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4228 x 2652)
  • JPG (4228 x 2652)
  • Medium(JPG) (1920 x 1204)
  • Liten(JPG) (1080 x 677)
1309 Linje 10 ved Østbanen
1309 Linje 10 ved Østbanen
  • 1309 Linje 10 ved Østbanen
  • SPV-09423
  • Den gamle vendesløyfen (omtalt på bilde 1308) ble nedlagt da sporene ble endret over Jernbanetorget28. april 1950. Linje 10 ble gjenopprettet 5. juli 1953 og gikk Grefsen jernbanestasjon – Østbanen – Vestbanen – Skillebekk. Vendesløyfen for trolleybussene på Kristian Fredriks plass ble tatt i bruk 23. januar 1953. Vi ser en uidentifiserbar SS-motorvogn som trekker tilhenger 513, ex KSS 244 ved leveransen i 1915, så 299 fra 1919 levert fra Skabo. Ut av trafikk 29.10.1966 og hugget opp på Vålereng
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4737 x 3283)
  • JPG (4737 x 3283)
  • Medium(JPG) (1920 x 1331)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
1509 Carl Berners plass
1509 Carl Berners plass
  • 1509 Carl Berners plass
  • SPV-09621
  • Vi har fått opp trolleybussledningen til linje 20 som ble omlagt til strømdrift 6. februar 1949. Vi ser en E-vogn på linje 3 til Skøyen som møter en gammel vogn mot Sinsen. Hawa-tilhenger 604 trekkes av en uidentifiserbar kommunal ombygget. KSS 604 ble levert fra Hawa 16.02.1922 og beholdt sitt nummer da OS overtok, ut av trafikk 05.09.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4728 x 3271)
  • JPG (4728 x 3271)
  • Medium(JPG) (1920 x 1328)
  • Liten(JPG) (1080 x 747)
0961 Karl Johans gate
0961 Karl Johans gate
  • 0961 Karl Johans gate
  • SPV-09912
  • Mot deg kommer vogn 127 (ex. KSS 511, levert som ombygget «kommunal» fra verkstedet på Homans by 11.05.1923) Ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969. Vognen går på linje 1 Vaalerengen- Majorstuen som ble kjørt fra 01.01.1929 fram til linjen fikk nytt nummer 6 28.06.1939. På fotoet sees også en turbinbuss («Flodhest») av produksjonsår 1936 eller 1937. Så fotoet må være tatt i annen halvdel av 1930-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2924 x 4207)
  • JPG (2924 x 4207)
  • Medium(JPG) (1334 x 1920)
  • Liten(JPG) (751 x 1080)
1527 Solli plass
1527 Solli plass
  • 1527 Solli plass
  • SPV-09640
  • E-vogn 166 på vei mot sentrum møter en SS-vogn som sleper på en liten tilhenger antakelig en av vognene 470-473. Siden SS-motorvognen fortsatt har lyrebøyle, er vi før 1953/54. E-vogn 166 ble levert fra Skabo 19.04.1939 overført til Bærumsbanen 12.06.1954, ut av trafikk 04.04.1985 og ble så overtatt av LTF.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4691 x 3355)
  • JPG (4691 x 3355)
  • Medium(JPG) (1920 x 1373)
  • Liten(JPG) (1080 x 772)
1532 Akersgata Ullevålsveien
1532 Akersgata Ullevålsveien
  • 1532 Akersgata Ullevålsveien
  • SPV-09644
  • Siden det er trafikklys i krysset med Thor Olsens gate er det rimelig å anta at vi er på 1950- tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3307 x 4666)
  • JPG (3307 x 4666)
  • Medium(JPG) (1361 x 1920)
  • Liten(JPG) (765 x 1080)
1536 Jernbanetorget Gullfisk og Hawa
1536 Jernbanetorget Gullfisk og Hawa
  • 1536 Jernbanetorget Gullfisk og Hawa
  • SPV-09648
  • Jernbanetorget med en nylevert E-vogn antakelig på linje 1 på vei til Sinsen. I så fall er vi på sommeren 1940, før østgående spor i Prinsens gate nedlegges i desember. I Sløyfa står et SS-tog der vogn 92, ex. KSS 92 trekker en SS- tilhenger på linje 5 (kombinasjons-rute 5/15). Vogn 92 ble levert fra Falkenried i 1913, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 28.09.1967. Gullfisker ble satt inn på linje 1 fra 10.12.1939.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4765 x 3243)
  • JPG (4765 x 3243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1307)
  • Liten(JPG) (1080 x 735)
1548 Avgang fra Majorstuen
1548 Avgang fra Majorstuen
  • 1548 Avgang fra Majorstuen
  • SPV-09660
  • Vogn 122 ex KSS 506, «Kommunal-ombygget”, levert fra verkstedet på Homansby 20.01.1923, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 20.01.1969. Hawa-tilhenger 623, ex. KSS 623, levert 22.05.1922, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 06.12.1969. En uidentifiserbar Høka kommer opp Kirkeveien mot Majorstuen. Postkort utgitt av LTF.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4654 x 3216)
  • JPG (4654 x 3216)
  • Medium(JPG) (1920 x 1327)
  • Liten(JPG) (1080 x 746)
1553 Ekebergbanen 1011 og 1052
1553 Ekebergbanen 1011 og 1052
  • 1553 Ekebergbanen 1011 og 1052
  • SPV-09663
  • Sporforbindelsen mellom Stortorvet og Jernbanetorget over Kirkeristen ble brutt 18. august 1963, og følgelig ble Ekebergbanen avkortet til Jernbanetorget fra denne dag. EB 1011 3 like motorvogner 1952 -1954. 1011 ble satt i drift i april 1952og ble tatt ut av og trafikk 29.09.1974 og overtatt av LTF. Tilhenger 1052 ble satt i trafikk i 1955, karosseriet (stålskjelettet) var levert fra Larvik. Vognen ble utrangert i 1967 og hugget opp i 1974. Foto fra en gang rundt 1960.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4626 x 3197)
  • JPG (4626 x 3197)
  • Medium(JPG) (1920 x 1327)
  • Liten(JPG) (1080 x 746)
1562 Jernbanetorget vogn i linje 3° nederst til venstre.
1562 Jernbanetorget vogn i linje 3° nederst til venstre.
  • 1562 Jernbanetorget vogn i linje 3° nederst til venstre.
  • SPV-09675
  • Vi er antakelig en gang på 1920-tallet da byens vognmenn nå er borte og erstattet av drosjer med forbrenningsmotor. En SS-motorvogn i linje 3° på tur mot Bygdø (Skøyen).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2732)
  • JPG (4356 x 2732)
  • Medium(JPG) (1920 x 1204)
  • Liten(JPG) (1080 x 677)
1563 Østbanestasjonen
1563 Østbanestasjonen
  • 1563 Østbanestasjonen
  • SPV-09676
  • Ser du helt i venstre bildekant ser man at det står Hovedbanens Lokalstasjon. Norsk Hovedjernbane som var stekningen Oslo (Kristiania) Eidsvold åpnet i 1854 og ble overtatt av Staten i 1926. Det er rimelig å anta at dette postkortet er tatt i 1926 eller kort etter.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2834)
  • JPG (4375 x 2834)
  • Medium(JPG) (1920 x 1244)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
1564 Østbanestasjonen
1564 Østbanestasjonen
  • 1564 Østbanestasjonen
  • SPV-09677
  • Vi ser ut over Kristian Fredriks plass en gang tidlig på 1920-tallet. Klar til avgang mot Øraker er et tog på Lilleaker-banen som består av ombygde vogner. I sløyfa står et KES SS- tog med en vogn med nr. mellom 302 og 319 som trekker KES tilhenger 351, senere OS 501, ut av trafikk 24.06.1968 og hugget opp på Vålerenga 24.11.1969. Bærumsbanen prøvekjørte sine første A-vogner 28.06.1924. A-vognene gikk inn i ordinær trafikk kort etter.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4310 x 2732)
  • JPG (4310 x 2732)
  • Medium(JPG) (1920 x 1217)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1565 Østbanestasjonen
1565 Østbanestasjonen
  • 1565 Østbanestasjonen
  • SPV-09678
  • En SS-vogn på linje 2 skal vende i sløyfe på Kristian Fredriks plass. Vi er før november 1931 da vognen fortsatt har trompetkoppel, skiftet til dagens Albertkoppel. Vi ser også at stoppestedskilt for buss er satt opp på masta ved siden av «Automobilholdeplass», så vi er etter 1927.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4263 x 2732)
  • JPG (4263 x 2732)
  • Medium(JPG) (1920 x 1230)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1566 Østbanestasjonen
1566 Østbanestasjonen
  • 1566 Østbanestasjonen
  • SPV-09679
  • Et trevognstog på linje 2 vender i sløyfa på Kristian Fredriks plass. Et slikt klassisk trevognstog består av en SS- motorvogn og ditto tilhenger, samt en hatteeske til slutt i toget. Det er ikke mulig med sikker identifikasjon på noen av vognene. Vi er før 1931 da hatteesken fortsatt har trompetkoppel. Etter klesdrakter å dømme vi på sent 1920-tall. Vi er også før 1929 da vi ser et gammelt holdeplasskilt til høyre for motorvognen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2788)
  • JPG (4375 x 2788)
  • Medium(JPG) (1920 x 1224)
  • Liten(JPG) (1080 x 688)
1567 Østbanestasjonen med Gullfisk og SS-tog
1567 Østbanestasjonen med Gullfisk og SS-tog
  • 1567 Østbanestasjonen med Gullfisk og SS-tog
  • SPV-09680
  • Et postkort fra sommeren 1939 eller sommeren 1940. En B-vogn, muligens vogn 195, på linjen Østensjø-Bærumsbanen på vei mot Oppsal. Alle B-vognene (184 – 203 ble levert fra 02.02.1939 til 01.07.1939) I sløyfa står SS-motorvogn 72, ex KSS 72, Falkenried 1913, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 28.11.1969. Tilhengeren til 72 er 495, ex. KES 345, Skabo 1913, ut av trafikk 20.01.1968 og hugget opp på Vålerenga 06.10.1969. Vi ser at B-vognen kommer ut fra Prinsens gate. 15 desember 19
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4737 x 3281)
  • JPG (4737 x 3281)
  • Medium(JPG) (1920 x 1330)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
1609 Hotel Viking Høka i front
1609 Hotel Viking Høka i front
  • Beskrivelse:Sporforbindelsen mellom Stortorvet og Jernbane-torget, gjennom Kirkeristen, ble åpnet 5. juli 1953. Linje 3 Skøyen – Drammensveien – Østbanen – Sinsen ble kjørt fram til den store «linjesanneringen» 25. juni 1961 da linjene 10, 12, 13 og 17 ble nedlagt og forble ubrukte i mange år. «Saneringen» reduserte sporvognslinjene fra 12 til 8. Fra 25. juni gikk linje 3 Skøyen – Østbanen – Etterstad, med forlengelse til Bøler ved behov. Etter bilparken å dømme er vi en gang på 1950-tallet.
  • Kode: SPV-09728
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: KES, Vogn 1, Herbrand, 1894, enkeltspor
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: 1950-tallet, americana, arkitektur, bil, markise, balkong, murstein, bygning, by, fasade, høyhus, hotell, postkort, retro, skilt, port, trikk, transportere, urban, årgang
  • Alternativ tekst: Hotell Viking i rød murstein med balkonger. Første etasje har butikker. Veteranbiler parkert utenfor. Grønt gress i forgrunnen.
  • Filtyper: Original (3316 x 4684), JPG (3316 x 4684), Medium(JPG) (1359 x 1920), Liten(JPG) (765 x 1080)
  • 1609 Hotel Viking Høka i front
  • SPV-09728
  • Sporforbindelsen mellom Stortorvet og Jernbane-torget, gjennom Kirkeristen, ble åpnet 5. juli 1953. Linje 3 Skøyen – Drammensveien – Østbanen – Sinsen ble kjørt fram til den store «linjesanneringen» 25. juni 1961 da linjene 10, 12, 13 og 17 ble nedlagt og forble ubrukte i mange år. «Saneringen» reduserte sporvognslinjene fra 12 til 8. Fra 25. juni gikk linje 3 Skøyen – Østbanen – Etterstad, med forlengelse til Bøler ved behov. Etter bilparken å dømme er vi en gang på 1950-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3316 x 4684)
  • JPG (3316 x 4684)
  • Medium(JPG) (1359 x 1920)
  • Liten(JPG) (765 x 1080)
0293 OS 45 og ukjent UEG i krysset Karl Johans gate X Rosenkrantz gate
0293 OS 45 og ukjent UEG i krysset Karl Johans gate X Rosenkrantz gate
  • 0293 OS 45 og ukjent UEG i krysset Karl Johans gate X Rosenkrantz gate
  • SPV-09881
  • Foto fra 1938 eller 1939. Fotoet må være tatt i rushtiden da det går en ekstravogn (UEG) til Vaalerengen. Vogn 45 (ex. KSS 225 ved leveransen fra Skabo i april 1912, deretter 525 etter 1914, så 61 etter 1921/22) så OS nr. 45 fra 1925/26. Vogn 45 ble tatt ut av trafikk 19.08.1956 og vognkassen hugget opp. Understellet ble flyttet til vogn 99 som avga sitt understell til bygging av «Kylling» 39. Foto fra juli 1951. Tilhører NB.
  • Sporveien AS
  • Nasjonalbiblioteket
  • Original (639 x 452)
1004 Linje 1 i Storgata v gassverket
1004 Linje 1 i Storgata v gassverket
  • 1004 Linje 1 i Storgata v gassverket
  • SPV-09898
  • ” Kommunal ombygget” 128, ex. KSS 512, levert fra verkstedet på Homansby 06.06.1923, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969. Fotoet er tatt våren / sommer 1966 da «Sound of music» gikk på Colosseum kino. Se reklame på veggen til gassverket.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1715 x 963)
  • JPG (1715 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 606)
Bussterminal Jernbanetorget
Bussterminal Jernbanetorget
  • Bussterminal Jernbanetorget
  • SPV-08329
  • 0002 Bussterminal Fra Jernbanetoget sent 1920- eller tidlig 1930-tall. En av bussrutene skal til Ski og Siggerud. Alle bygninger på fotoet er for lengst borte. De siste ble revet sent 1960- eller tidlig 1970-tall. Du ser inn Jernbanegata (på høyre side og Tomtegata (til venstre ved lysmasten). Neste gate som ikke er med på fotoet, er Vognmannsgata. Busstype er ikke kjent, men andre kan sikkert hjelpe med selskap og fabrikant. Det som senere ble Oslo og Follo busstrafikk (OFB) startet Prinsdalsru
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (4195 x 3111)
  • JPG (4195 x 3111)
  • Medium(JPG) (1920 x 1424)
  • Liten(JPG) (1080 x 801)
1044 Stortorget
1044 Stortorget
  • 1044 Stortorget
  • SPV-09191
  • Stortorvet med et stort utvalg KSS vogner. Utenfor inngangen til domkirken går en «kommunal-ombygget» mot vest, bak denne en annen ny KSS- vogn mot øst, Begge vognene har pantograf, i Kirkegata, inn fra Karl Johans gate kommer et SS-tog med en henger bygget i 1914 eller 1915. I ytre sløyfe en ombygget UEG-vogn på linjen til festningen, antakelig nr. 6. For data om KSS 6 se bilde 0836. Foran UEG- vognen står en korntrikk med tilhenger. Før kurveforbindelesn Storgata – Dronningens gate var ferdig
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2987 x 4169)
  • JPG (2987 x 4169)
  • Medium(JPG) (1376 x 1920)
  • Liten(JPG) (774 x 1080)
Drammensveien
Drammensveien
  • Drammensveien
  • SPV-08567
  •  
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1807 x 1107)
  • Liten(JPG) (1080 x 662)
SS-tog på Christian Fredriks plass
SS-tog på Christian Fredriks plass
  • SS-tog på Christian Fredriks plass
  • SPV-08664
  • 0517 Untiteld Scanned 13 Postkort fra Kristian Fredriks plass med et SS -tog på linje 2 i sløyfa. Tilhengervognen, nr. 494, er levert fra Skabo tl KES som nr. 344 i 1914. Vogn 494 ble tatt ut av trafikk 20.06.1966 og hugget opp på Vålerenga 13.04.1967.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (2157 x 1407)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
SS-tog Kristian Fredriks plass ca 1930
SS-tog Kristian Fredriks plass ca 1930
  • SS-tog Kristian Fredriks plass ca 1930
  • SPV-08668
  • 0519 Postkort fra Kristian Fredriks plass med et SS-tog som trekker 2 tilhengervogner på linje 2 i sløyfa. Dette var tiden da det fortsatt ble kjørt trevognstog, der den siste vognen var en liten vogn. Postkortet er antakelig tatt rundt 1930, muligens noe før.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2140 x 1385)
  • Medium(JPG) (1920 x 1243)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
Snutebuss ved Østbanen ca 1930
Snutebuss ved Østbanen ca 1930
  • Snutebuss ved Østbanen ca 1930
  • SPV-08682
  • 0534 Bilde 534 3 Østbanen sett fra sjøsiden, På fotoet sees en buss av Sporveiens første type, også kalt «snutebuss». De hadde nummer fra A -101 til A-127 og A-126 til A-128 og var levert i årene 1927 og 1928 fra Strømmen, Skabo eller C.O Nilsen. Drivverk og motor var Hall-Scott og ACF (Americen car foundry). Bussen på fotoet går på sporveien første busslinje 18 Maridalsveien – Loelvdalen som åpnet 13.11.1927. Fotoet er ikke datert, men vå være tatt omkrig 1930. Ingen busser av denne typen er be
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4182 x 2585)
  • Medium(JPG) (1920 x 1187)
  • Liten(JPG) (1080 x 668)
156 med tilhenger ved Gassverket.
156 med tilhenger ved Gassverket.
  • 156 med tilhenger ved Gassverket.
  • SPV-08731
  • 0599 Vogn 156 med «bladfjærtilhenger» utenfor gassverket, mot Rosenkrantz plass. (Gassverket ble revet i 1969). Foto fra en gang tidlig på 1960-tallet. Vogn 156 (ex. KSS 540, bygget ved gjenbruk av KKS vognkasse (200 – 219). Levert fra verkstedet på Homansby 23.09.1923 med elektrisk utstyr fra General Electric og understell fra Brill, begge leverandører fra USA) . Grunnet problemer med understellet ble nytt, noe likt Hawa-understell, bygget til vognen 01.11.1933, samtidig som kontrollen fra Bril
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2731 x 1937)
  • JPG (2731 x 1937)
  • Medium(JPG) (1920 x 1362)
  • Liten(JPG) (1080 x 766)
Gullfisk under bygging 2
Gullfisk under bygging 2
  • Gullfisk under bygging 2
  • SPV-08873
  • 0771 Bygging har kommet litt lengre enn på bilde 0770
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4153 x 2971)
  • JPG (4153 x 2971)
  • Medium(JPG) (1920 x 1374)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
Siste vogn på linje 6 i Inkognitogata
Siste vogn på linje 6 i Inkognitogata
  • Siste vogn på linje 6 i Inkognitogata
  • SPV-08927
  • 0066 lørdag 22. juni 1968.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (1040 x 736)
Grefsen – Sandaker 22 - 42
Grefsen – Sandaker 22 - 42
  • Grefsen – Sandaker 22 - 42
  • SPV-09017
  • 0855 2 UEG motorvogner møtes ved krysset Karl Johans gate x Rosenkrantz gate en gang i 1908 eller 1909. Vogn 22 går på linjen Munkedamsveien – Sandaker annenhver vogn forlenget til Grefsen. Vogn 22 ble arbeidsvogn i 1924 med nytt nummer 304, hugget opp i 1935. Tilhengeren ar slik jeg ser det nr. 62. Dette er litt av en nøtt da dette vognnummeret var opptatt av 1897 vognene fra Falkenried. Spørsmålet blir da: kan en av disse vognene ha blitt levert med langt -kort - langt vindu istedenfor 3 like
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4094 x 2802)
  • JPG (4094 x 2802)
  • Medium(JPG) (1920 x 1314)
  • Liten(JPG) (1080 x 739)
Tilhenger 637 i Karl Johans gate
Tilhenger 637 i Karl Johans gate
  • Tilhenger 637 i Karl Johans gate
  • SPV-09055
  • 0893 Dette er tilhenger 637. Vogn 637 er en av de 6 Skabo tilhengerne fra 1914 som ble delt på midten og gjort 20cm. bredere. Vogn 637 var ex KSS 288, og ble levert i ombygget stand som nr. 637 14.03.1925. 637 ble tatt ut av trafikk 17.11.1964 og hugget opp op Vålerenga 20.05.1967. Fotoet er vanskelig å datere, men jeg ser «ordentlige» menn med hatt mens unge raddisser går barhodet (de to bak på 637)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2525 x 3894)
  • JPG (2525 x 3894)
  • Medium(JPG) (1245 x 1920)
  • Liten(JPG) (700 x 1080)
X-vogn i Kirkeveien ved Vigelandsparken
X-vogn i Kirkeveien ved Vigelandsparken
  • Beskrivelse:0965 Foto, antakelig fra 1950-tallet, En SS-vogn fra serien 48 -57 (ex. KES 320 – 329). Tilhengeren, 470, er ex KSS 231 som er en tidligere tilhenger innkjøpt fra Holmenkollbanen i1918/1918. Ombygget ved verkstedet på Homansby og levert som ombygget, ny vogn, i september 1919. Ut av trafikk 23.04.1961 ig hugget opp i september 1961, hvor vites ikke. Bemerk de flotte ornamentene på uteliggerne til KL- mastene, satt opp da linjen i Kirkeveien ble bygget i 1914. De forsvant en gang på 1970 tallet
  • Kode: SPV-09127
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: SS, Vigelandsparken, 1950, X-vogn, Ornamentene
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: bil, svart-hvitt, by, elektrisk kabel, historisk, fotgjenger, vei, trikk, sommer, trikkespor, transportere, trekantet gate, trikk, urban, årgang
  • AI-tekster: 470 X, 470, X
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt-bilde av trikk nummerert 470 på en treomkranset bygate, med bil i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (3983 x 2506), JPG (3983 x 2506), Medium(JPG) (1920 x 1208), Liten(JPG) (1080 x 680)
  • X-vogn i Kirkeveien ved Vigelandsparken
  • SPV-09127
  • 0965 Foto, antakelig fra 1950-tallet, En SS-vogn fra serien 48 -57 (ex. KES 320 – 329). Tilhengeren, 470, er ex KSS 231 som er en tidligere tilhenger innkjøpt fra Holmenkollbanen i1918/1918. Ombygget ved verkstedet på Homansby og levert som ombygget, ny vogn, i september 1919. Ut av trafikk 23.04.1961 ig hugget opp i september 1961, hvor vites ikke. Bemerk de flotte ornamentene på uteliggerne til KL- mastene, satt opp da linjen i Kirkeveien ble bygget i 1914. De forsvant en gang på 1970 tallet
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3983 x 2506)
  • JPG (3983 x 2506)
  • Medium(JPG) (1920 x 1208)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
1293 Abelhaugen med buss
1293 Abelhaugen med buss
  • 1293 Abelhaugen med buss
  • SPV-09410
  • Vi er mellom 1932 og 1935 (nybygget til Continental er ferdig (1932) og inngangen til Tivoli er ikke revet (1935)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2709)
  • JPG (4304 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1208)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
1083 Gullfisk ved Majorstuen.
1083 Gullfisk ved Majorstuen.
  • 1083 Gullfisk ved Majorstuen.
  • SPV-09228
  • E-vogn på 170-tallet på linje 1/5 (Sinsen – Majorstuen – Frogner -Østbanen – Frogner – Majorstuen – Sinsen) Linjen (1/5) ble kjørt fra 30.08.1939 til 06.9.1953. Vi er sent på 1940- tallet eller tidlig på 1950-tallet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1010 x 642)
  • JPG (1010 x 642)
1136 Storo Grefsen
1136 Storo Grefsen
  • 1136 Storo Grefsen
  • SPV-09277
  • Kommunal ombygget 134, ex. KSS 518 Tilhengervognen et en SS- vogn, muligens en av de ombygde med nr. 635 -640. Foto fra en gang etter 1934 da linjen mot Kjelsås er bygget.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6427 x 4120)
  • JPG (6427 x 4120)
  • Medium(JPG) (1920 x 1231)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1170 Stortorvet oversikt
1170 Stortorvet oversikt
  • 1170 Stortorvet oversikt
  • SPV-09304
  • Foto fra en gang etter 1951 (vi ser hotell Viking). En EB-vogn 1014 eller 1005 foran Domkirken. 1014 ble utrangert i 1952 mens 1005 ble utrangert i 1955. Vi er da mellom 1951 og 1955. Med på fotoet er også en VW med delt bakrute.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4727 x 3320)
  • JPG (4727 x 3320)
  • Medium(JPG) (1920 x 1349)
  • Liten(JPG) (1080 x 759)
1192 Rådhuset offentlig flaggdag
1192 Rådhuset offentlig flaggdag
  • 1192 Rådhuset offentlig flaggdag
  • SPV-09315
  • Vi er etter mai 1950 da Rådhuset er komplett med klokke og St. Halvard relieff. Antakelig tidlig 1950-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4624 x 3301)
  • JPG (4624 x 3301)
  • Medium(JPG) (1920 x 1371)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
1194 Oslo Tordenskiolds plass
1194 Oslo Tordenskiolds plass
  • 1194 Oslo Tordenskiolds plass
  • SPV-09317
  • Vi ser at Trygdekassenes bygning er ferdig (høyre billedkant) den sto ferdig i 1937. Etter busser, biler og klær å dømme er vi sent på 1930-tallet. Sporene på Rådhusplassen ble lagt om i løpet av 1951 slik at de ble plassert nærmere Rådhuset, dvs. i Rådhusgatas forlengelse og ikke langs bryggene som tidligere, så fotoet er tatt mange år før dette.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2803)
  • JPG (4351 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1223 Jernbanetorget Østbanen
1223 Jernbanetorget Østbanen
  • 1223 Jernbanetorget Østbanen
  • SPV-09350
  • I vendesløyfa et uidentifiserbart KES SS-tog. Utenfor Paleet en ombygd SS-vogn med destinasjon Øraker (Lilleaker-banen) tilhengeren er an av de sammenbygde vognene. Vi er da en gang mellom 9. mai 1919 (åpningen av Lilleakerbanen) og 1924 (A-vognene tok over).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4257 x 2737)
  • JPG (4257 x 2737)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1225 Stortingsgata med hotell Continental
1225 Stortingsgata med hotell Continental
  • 1225 Stortingsgata med hotell Continental
  • SPV-09352
  • Mellom 1932 og 1935 Hotel Continentals nybygg er ferdig og inngangen til Tivoli er ennå ikke revet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2803)
  • JPG (4370 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1232)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
1238 Storgata Skippergata
1238 Storgata Skippergata
  • 1238 Storgata Skippergata
  • SPV-09363
  • Foto fra en gang etter 1935 da Dobloug-gården er med. Et uidentifisert Hawa-tog på linje 10 til Munkedamsveien?
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4332 x 2784)
  • JPG (4332 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1269 Høkatog Nationaltheatret
1269 Høkatog Nationaltheatret
  • 1269 Høkatog Nationaltheatret
  • SPV-09387
  • Pernille ble nedlagt i 1973 grunnet bygging av T-banen mellom Sentrum (Stortinget og Nationaltheatret) og gjenoppsto noe senere nærmere Rosenkrantz gate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4643 x 3217)
  • JPG (4643 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1330)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
1292 Victoria terrasse
1292 Victoria terrasse
  • 1292 Victoria terrasse
  • SPV-09409
  • Foto fra en gang mellom 1928 og 1935. (Holmenkolbanen og gårdene i Stortingsgata som ennå ikke er revet for å gi plass for Torstedt-gården)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2709)
  • JPG (4322 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1203)
  • Liten(JPG) (1080 x 677)