Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(40 filer)
 
100 per side
    • 0
Kart:
Close map
Found assets are listed underneath map
Holmenkolbanen bygges
Holmenkolbanen bygges
  • Holmenkolbanen bygges
  • SPV-08741
  • 0611 Banearbeiderlag I Bygging av Holmenkollbanen sted ikke identifisert. (Kan være ved Gråkammen)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3739 x 2575)
  • Medium(JPG) (1920 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 744)
Banearbeidere, infrastruktur, EB
Banearbeidere, infrastruktur, EB
  • Banearbeidere, infrastruktur, EB
  • SPV-08370
  • 0017 Banearbeidere Ekebergbanen
  •  
  •  
  • Original (10039 x 5807)
  • JPG (10039 x 5807)
  • Medium(JPG) (1920 x 1111)
  • Liten(JPG) (1080 x 625)
Adamstuen holdeplass utgående
Adamstuen holdeplass utgående
  • Adamstuen holdeplass utgående
  • SPV-08536
  • 0367 DSC¬¬_0867 Forskaling for nytt fundament ved utgående plattform på Adamstuen. 27.11.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Visitering Adamstuen 2011
Visitering Adamstuen 2011
  • Visitering Adamstuen 2011
  • SPV-08591
  • 0355 Adamstuen 12.07.2011. Fagleder Liv Cecile Hauge sjekker anlegget.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Midlertidig holdeplass linje 17 og 18 Adamstuen stoppested
Midlertidig holdeplass linje 17 og 18 Adamstuen stoppested
  • Midlertidig holdeplass linje 17 og 18 Adamstuen stoppested
  • SPV-08534
  • 0333 Her ser man tydelig at sporet fra sløyfen på Adamstuen er borte.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
159 leveres på Strømmen verksted
159 leveres på Strømmen verksted
  • 159 leveres på Strømmen verksted
  • SPV-08702
  • 0544 159 Strømmen 1937 Levering av prototype gullfisk nr. 159 (type B2). Vogn 159 ble satt i drift 05.05.1937 og tatt ut av trafikk 1991 og hugget opp 20.09.1994.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (900 x 567)
Vogn 505, hugget opp på Vålerenga
Vogn 505, hugget opp på Vålerenga
  • Vogn 505, hugget opp på Vålerenga
  • SPV-09832
  • 505 ble levert fra Falkenried i 1913, hugget opp 26.oktober 1967
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0234 Vognrester av Hawa ved Vålerenga vognhall 1967
0234 Vognrester av Hawa ved Vålerenga vognhall 1967
  • 0234 Vognrester av Hawa ved Vålerenga vognhall 1967
  • SPV-09831
  • Rester av opphugde Hawa-vogner ved huggesporeet på Vålerenga vognhall
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0116 Vogn 86 på ved Vålerenga vognhall.
0116 Vogn 86 på ved Vålerenga vognhall.
  • 0116 Vogn 86 på ved Vålerenga vognhall.
  • SPV-09800
  • På fotoet skyver antakelig vogn 86 Hawa tilhenger 627 opp på huggesporet (men ikke til hugging). Vogn 627 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967, og hugget opp 15.01.1969. Fotoet kan være tatt kort etter at vogn 627 ble tatt ut av trafikk.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Bygging av Holmenkolbanen II
Bygging av Holmenkolbanen II
  • Bygging av Holmenkolbanen II
  • SPV-09789
  • Stedet er vanskelig å identifisere, muligens er vi ved Gråkammen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3748 x 2660)
  • JPG (3748 x 2660)
  • Medium(JPG) (1920 x 1363)
  • Liten(JPG) (1080 x 766)
Boggivask ved Homansby vognhall 1
Boggivask ved Homansby vognhall 1
  • Boggivask ved Homansby vognhall 1
  • SPV-09773
  • Boggivask ca 1953 ved Homansby vognhall
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (1684 x 944)
  • JPG (1684 x 944)
  • Liten(JPG) (1080 x 605)
Boggivask ved Homansby vognhall 2
Boggivask ved Homansby vognhall 2
  • Boggivask ved Homansby vognhall 2
  • SPV-09774
  • Boggivask ca 1953 ved Homansby vognhall
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (1688 x 944)
  • JPG (1688 x 944)
  • Liten(JPG) (1080 x 604)
Boggivask ved Homansby vognhall 3
Boggivask ved Homansby vognhall 3
  • Boggivask ved Homansby vognhall 3
  • SPV-09775
  • Boggivask ca 1953 ved Homansby vognhall
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (1684 x 944)
  • JPG (1684 x 944)
  • Liten(JPG) (1080 x 605)
Rens av hjulganger ved Homansby vognhall 4
Rens av hjulganger ved Homansby vognhall 4
  • Rens av hjulganger ved Homansby vognhall 4
  • SPV-09776
  • Boggivask ca 1953 ved Homansby vognhall
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (1687 x 944)
  • JPG (1687 x 944)
  • Liten(JPG) (1080 x 604)
Understellsivask ved Homansby vognhall 5
Understellsivask ved Homansby vognhall 5
  • Understellsivask ved Homansby vognhall 5
  • SPV-09777
  • Understellsvask ca 1953 ved Homansby vognhall
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (1687 x 944)
  • JPG (1687 x 944)
  • Liten(JPG) (1080 x 604)
Understellsvask ved Homansby vognhall 6
Understellsvask ved Homansby vognhall 6
  • Understellsvask ved Homansby vognhall 6
  • SPV-09778
  • Understellsivask ca 1953 ved Homansby vognhall
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (1652 x 944)
  • JPG (1652 x 944)
  • Liten(JPG) (1080 x 617)
Understellsvask ved Homansby vognhall 7
Understellsvask ved Homansby vognhall 7
  • Understellsvask ved Homansby vognhall 7
  • SPV-09779
  • Understellsvask ca 1953 ved Homansby vognhall
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (1687 x 1023)
  • JPG (1687 x 1023)
  • Liten(JPG) (1080 x 655)
Understellsvask ved Homansby vognhall 8
Understellsvask ved Homansby vognhall 8
  • Understellsvask ved Homansby vognhall 8
  • SPV-09780
  • Understellsvask ca 1953 ved Homansby vognhall
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (1691 x 1023)
  • JPG (1691 x 1023)
  • Liten(JPG) (1080 x 653)
Lossing av sommerhenger i Rotterdam 1925
Lossing av sommerhenger i Rotterdam 1925
  • Lossing av sommerhenger i Rotterdam 1925
  • SPV-09784
  • De åpne sommerhengerne som i all vesentlig grad trafikkerte Holmenkolbanen ble i 1925 solgt til Haag i Nederland. Her fra lossingen på kaia i Rotterdam
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (6526 x 4222)
  • JPG (6526 x 4222)
  • Medium(JPG) (1920 x 1242)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
Bygging av Holmenkolbanen
Bygging av Holmenkolbanen
  • Bygging av Holmenkolbanen
  • SPV-09788
  • Stedet er vanskelig å identifisere, muligens er vi ved Gråkammen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3739 x 2575)
  • JPG (3739 x 2575)
  • Medium(JPG) (1920 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 744)
Skinnevedlikehold og vogn 504
Skinnevedlikehold og vogn 504
  • Beskrivelse:0647 Vi er på Sagene mellom de to vognhallene. Året er antakelig 1920. En arbeidstralle som kan rette opp nedsunket skinnegang / skinneskjøt fremvises. Den velkledde mannen som bivåner det hele er ikke kjent, men det kan være direktør Barth, men også en annen med administrativ stilling. Arbeidstrallen ser ut til å ha oppstått ved gjenbruk av ramme som hestesporvognene fikk fra 1900 til 1904 ved ombygging. Hjulgangene ser ut til å komme fra en utrangert hestesporvogn. Vogn 504 i bakgrunnen er de
  • Kode: SPV-09043
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Sagene, vedlikehold, vognhall, SS, KSS
  • Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
  • AI-tagger: svart-hvitt, murbygning, utstyr, historisk, industriell, maskineri, vedlikehold, jernbane, reparasjon, transportere, tralle, uniform, urban, årgang, arbeider
  • AI-tekster: RING, i, 504, RING, i, ISS, 504
  • Alternativ tekst: Sagene vognhall med trikk og skinnetralle, arbeidere som undersøker mekaniske deler og murbygninger i bakgrunnen. Nummer 504 synlig på trikken.
  • Filtyper: Original (4026 x 2920), JPG (4026 x 2920), Medium(JPG) (1920 x 1393), Liten(JPG) (1080 x 783)
  • Skinnevedlikehold og vogn 504
  • SPV-09043
  • 0647 Vi er på Sagene mellom de to vognhallene. Året er antakelig 1920. En arbeidstralle som kan rette opp nedsunket skinnegang / skinneskjøt fremvises. Den velkledde mannen som bivåner det hele er ikke kjent, men det kan være direktør Barth, men også en annen med administrativ stilling. Arbeidstrallen ser ut til å ha oppstått ved gjenbruk av ramme som hestesporvognene fikk fra 1900 til 1904 ved ombygging. Hjulgangene ser ut til å komme fra en utrangert hestesporvogn. Vogn 504 i bakgrunnen er de
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4026 x 2920)
  • JPG (4026 x 2920)
  • Medium(JPG) (1920 x 1393)
  • Liten(JPG) (1080 x 783)
0154 KSS 29 på Vippetangen
0154 KSS 29 på Vippetangen
  • 0154 KSS 29 på Vippetangen
  • SPV-09814
  • UEG 29 på Vippetangen. Udatert poseringfoto, men må være tatt en gang mellom 1913 og november 1915. I november (15.11.) 1915 ble trolleystangen skiftet ut med lyrebøyle på hele KSS og KES vognpark. Bygningen på fotoet er udødeliggjort med Øistein Sundes «Vippetangen konditori» selv om det var en avholdskafe og aldri noe konditori. Bygningen er med på en «Olsenbanden» film fra 1979. men neste film fra 1980 er den borte. Linje 10 gikk Stortorvet – Fæstningen, ved høytrafikk forlenget til «Ullveaal
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (1662 x 1112)
  • Liten(JPG) (1080 x 723)
0313 Levering av SL 101 i april 1982
0313 Levering av SL 101 i april 1982
  • 0313 Levering av SL 101 i april 1982
  • SPV-09888
  • Foto av nyankommen vogn 101 på lastesporet i nærheten av der skatt øst er i dag.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2539 x 3231)
  • JPG (2539 x 3231)
  • Medium(JPG) (1509 x 1920)
  • Liten(JPG) (849 x 1080)
Verkstedstaben KES
Verkstedstaben KES
  • Verkstedstaben KES
  • SPV-08899
  • 0799 Verkstedet KES Personale fotografert på samme sted som foregående utenfor kraftstasjonen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4399 x 2980)
  • JPG (4399 x 2980)
  • Medium(JPG) (1920 x 1301)
  • Liten(JPG) (1080 x 732)
Opparbeidelse av infrastruktur på Drammensveien
Opparbeidelse av infrastruktur på Drammensveien
  • Opparbeidelse av infrastruktur på Drammensveien
  • SPV-08505
  • 0328 Drammensveien Foto fra 1897 eller 1898. Linjen er fortsatt enkeltsporet og arbeidet med å fjerne deler av Abelhaugen er i gang. Bemerk at kontaktledningen er dobbel; dette gjorde at man ved møtesporene slapp å gå ut og legge om kontaktstangen med trinsen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 452)
Verkstedpersonalet hos Kristiania Elektriske Sporvei
Verkstedpersonalet hos Kristiania Elektriske Sporvei
  • Verkstedpersonalet hos Kristiania Elektriske Sporvei
  • SPV-08722
  • 0591 Verkstedpersonalet hos KES. Vognen i bakgrunnen er en motorvogn av 1894 typen, med nummer lavere enn 10 (101-109). Fotoet må være tatt være tatt senest i 1913 da vognen fortsatt er motorvogn. Plattform-kontrolleren skimtes i høyre billedkant.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2886 x 2107)
  • JPG (2886 x 2107)
  • Medium(JPG) (1920 x 1402)
  • Liten(JPG) (1080 x 788)
Betjening ved vognhallen på Homansby
Betjening ved vognhallen på Homansby
  • Beskrivelse:0635 Kusker og stallbetjening foran vognhallen på Homansby. De 4 småguttene på første rad hadde til oppgave å ri en ekstra hest som ble koplet til ved Holbergs plass og var med å trekke vognen med to hester opp i Hegdehaugsveien. Vognen på fotoet er av 1875/77 typen. Vognen reklamerer for «Agra Margarinfabrikk» den ble grunnlagt i 1885, så fotoet er tidligst tatt dette året. Produksjonen startet i Akersgata, men ble så flyttet til Sofienberggata 19. I 2013 ble produksjonen på Grünerløkka lagt ne
  • Kode: SPV-08747
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Personale, betjening, Homansby
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899
  • AI-tagger: reklame, svart-hvitt, bygning, lue, dirigent, gruppeportrett, hest, margarin, bart, trikk, trikk, uniform, urban, årgang, arbeider
  • AI-tekster: AGRA MARCARINE ER DET BEDSTE, AGRA, MARCARINE, ER, DET, BEDSTE
  • Alternativ tekst: Gammelt bilde av uniformerte menn som poserer med hestetrukket trikk ved vognhallen i Homansby. Skiltet lyder AGRA MARGARINE ER DET BEDSTE. Stor bygning i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (3696 x 2599), JPG (3696 x 2599), Medium(JPG) (1920 x 1350), Liten(JPG) (1080 x 759)
  • Betjening ved vognhallen på Homansby
  • SPV-08747
  • 0635 Kusker og stallbetjening foran vognhallen på Homansby. De 4 småguttene på første rad hadde til oppgave å ri en ekstra hest som ble koplet til ved Holbergs plass og var med å trekke vognen med to hester opp i Hegdehaugsveien. Vognen på fotoet er av 1875/77 typen. Vognen reklamerer for «Agra Margarinfabrikk» den ble grunnlagt i 1885, så fotoet er tidligst tatt dette året. Produksjonen startet i Akersgata, men ble så flyttet til Sofienberggata 19. I 2013 ble produksjonen på Grünerløkka lagt ne
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3696 x 2599)
  • JPG (3696 x 2599)
  • Medium(JPG) (1920 x 1350)
  • Liten(JPG) (1080 x 759)
Vognførere og stallbetjening ved Thv. Meyers gate
Vognførere og stallbetjening ved Thv. Meyers gate
  • Vognførere og stallbetjening ved Thv. Meyers gate
  • SPV-08748
  • 0636 Kusker og stallbetjening ved stasjonen i Thorvald Meyers gate 49. Nok en gang er «Agra» med på fotoet, nå med gateadresse Sofienberggata 25. Fotoet er tatt en gang etter 1885. Nøyaktig datering ikke mulig. Bygningsmassen er henimot uendret i dag.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3715 x 2349)
  • JPG (3715 x 2349)
  • Medium(JPG) (1920 x 1214)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)
Arbeidstralle på Sagene ca 1920
Arbeidstralle på Sagene ca 1920
  • Arbeidstralle på Sagene ca 1920
  • SPV-08759
  • 0647 Skinnevedlikehold og vogn 504 Vi er på Sagene mellom de to vognhallene. Året er antakelig 1920. En arbeidstralle som kan rette opp nedsunket skinnegang / skinneskjøt fremvises. Den velkledde mannen som bivåner det hele er ikke kjent, men det kan være direktør Barth, men også en annen med administrativ stilling. Arbeidstrallen ser ut til å ha oppstått ved gjenbruk av ramme som hestesporvognene fikk fra 1900 til 1904 ved ombygging. Hjulgangene ser ut til å komme fra en utrangert hestesporvogn
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3625 x 2676)
  • JPG (3625 x 2676)
  • Medium(JPG) (1920 x 1417)
  • Liten(JPG) (1080 x 797)
Bygging av Holmenkolbanen
Bygging av Holmenkolbanen
  • Bygging av Holmenkolbanen
  • SPV-08817
  • 0733 Anleggsarbeider på Holmenkollbanen Bygging av banen antakelig tatt en gang mellom 1896 og 1898.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (3743 x 2483)
  • JPG (3743 x 2483)
  • Medium(JPG) (1920 x 1274)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
Bygging av Holmenkolbanen
Bygging av Holmenkolbanen
  • Bygging av Holmenkolbanen
  • SPV-08818
  • 0734 Anleggsarbeider på Holmenkollbanen Bygging av banen antakelig tatt en gang mellom 1896 og 1898.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3538 x 2405)
  • JPG (3538 x 2405)
  • Medium(JPG) (1920 x 1305)
  • Liten(JPG) (1080 x 734)
Skrog i monterings-hall
Skrog i monterings-hall
  • Skrog i monterings-hall
  • SPV-08892
  • 0791 Skrog i monterings-hall B-vogner under bygging på Strømmen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4365 x 2895)
  • JPG (4365 x 2895)
  • Medium(JPG) (1920 x 1273)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
1048 Vognunderstell
1048 Vognunderstell
  • Beskrivelse:Vi er i maskinverkstedet på Homansby en gang mellom 1922 og 1925. Vi ser bygging av et understell av «Hawa-typen». De ulike komponentene settes først sammen med bolter, så tas boltene ut en etter en og erstattes med klinkede nagler. Emnene som skal bli et understell ligger nede i venstre billedkant. Foran det nybygde understellet står det 2 vogner som nærmer seg ferdigstillelse. Verkstedet på Homansby bygde 17 understell av denne typen for vognene 505 – 521 (OS 121- 137). To av vognkassene fikk
  • Kode: SPV-09196
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Homansby, Vognunderstell, verksted
  • Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
  • AI-tagger: montering, svart-hvitt, konstruksjon, håndverker, fabrikk, industriell, lysarmatur, maskiner, produksjon, produksjonslinje, verktøy, tralle, årgang, arbeider, verksted
  • Alternativ tekst: Interiør av trikkeverksted som viser en produksjonslinje for trikkermed arbeidere som monterer kjøretøy blant verktøy, deler og industrielt utstyr.
  • Filtyper: Original (4160 x 2942), JPG (4160 x 2942), Medium(JPG) (1920 x 1358), Liten(JPG) (1080 x 764)
  • 1048 Vognunderstell
  • SPV-09196
  • Vi er i maskinverkstedet på Homansby en gang mellom 1922 og 1925. Vi ser bygging av et understell av «Hawa-typen». De ulike komponentene settes først sammen med bolter, så tas boltene ut en etter en og erstattes med klinkede nagler. Emnene som skal bli et understell ligger nede i venstre billedkant. Foran det nybygde understellet står det 2 vogner som nærmer seg ferdigstillelse. Verkstedet på Homansby bygde 17 understell av denne typen for vognene 505 – 521 (OS 121- 137). To av vognkassene fikk
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4160 x 2942)
  • JPG (4160 x 2942)
  • Medium(JPG) (1920 x 1358)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
Sammenstøt mellom vogner ved sporsammenløpet på Majorstuen.
Sammenstøt mellom vogner ved sporsammenløpet på Majorstuen.
  • Sammenstøt mellom vogner ved sporsammenløpet på Majorstuen.
  • SPV-08912
  • 0049 Vogn fra Holmenkollen kolliderte med vogn som rangerte inne på baneområdet. Hendelsen skjedde 17. juli 1915. Omtalt i Aftenposten med foto.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (667 x 491)
KSS vogn 217 ved Rodeløkklinjens endepunkt i Københavngata.
KSS vogn 217 ved Rodeløkklinjens endepunkt i Københavngata.
  • KSS vogn 217 ved Rodeløkklinjens endepunkt i Københavngata.
  • SPV-08930
  • 0141 KKS 217 Foto må være tatt etter 6.10.1905 da KSS overtok KKS. Om man ser på fotoet kan det se ut som om firmanavnet Kristiania Kommunale Sporvei er overmalt, mes St. Halvardsemblemet fortsatt står uendret. Betjeningen har uniformer fra KSS. Vogn 217 ble levert fra vognfabrikken Busch i Eimsbüttel i Hamburg i 1899. Den fikk plattformen innplassert en gang mellom 1909 og 1910. Ved KSS omnummerering i 1913-14 fikk 217 nytt nummer 65. Det er usikkert om vognkassen endte som tilhenger eller som
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2087 x 1407)
  • JPG (2087 x 1407)
  • Medium(JPG) (1920 x 1294)
  • Liten(JPG) (1080 x 728)
Vogn 207 Rodeløkken - Sagene
Vogn 207 Rodeløkken - Sagene
  • Vogn 207 Rodeløkken - Sagene
  • SPV-08998
  • 0848 Foto tatt i juli eller august 1902 i forbindelse med bygging av sporekryss mellom KSS og KKS Karl Johans gate x Akersgata. KKS vogn 207, så fra oktober 1905 KSS 207, fram til 1912/13 da vognen ble KSS 55. Samme skjebne som de 17 gjenværende KKS motorvognene, se tekst for bilde 0832.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4373 x 2887)
  • JPG (4373 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1268)
  • Liten(JPG) (1080 x 713)
Boggiløft vogn 527
Boggiløft vogn 527
  • Boggiløft vogn 527
  • SPV-09031
  • 0869 KSS 527 (OS 143) til «behandling» på verkstedet i Homansby. Mulig vi ser at motor-skifte, men det er åpenbart at det er en mer omfattende skade. Dårlig isolasjon i motorene forfulgte Hawa- vognene til siste slutt, selv om det ble gjort endringer/ forbedringer. Vogn 143 (KSS 527) ble satt i drift 20.04.1923 og ble tatt ut av trafikk 29.10.1967, hugget opp på Vålerenga02.01.1969.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4458 x 2946)
  • JPG (4458 x 2946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1269)
  • Liten(JPG) (1080 x 714)
Vogn 32 sporarbeid
Vogn 32 sporarbeid
  • Beskrivelse:0875 Foto tatt utenfor nedre vognhall på Sagene. Baneavdelingen flyttet til Sagene i 1919. KSS UEG 32, levert fra Falkenried i 1899 ifølge lister ble 32 arbeidsvogn 13.10.1923, men på fotoet har den fortsatt de store aluminiumstallene som ble satt på fra 1910 (Sommervognene fra Skabo var først ute). Dersom vognen var blitt arbeidsvogn ville den ha den nye oppmalingen fra 1916 og Akershussiluetten. Mulig at vognen var blitt arbeidsvogn rundt 1917/1918. Vogn 32 er i dag restaurert til antatt 1899
  • Kode: SPV-09040
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: 32, Sagene, nedre vognhall,
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919, 1920 - 1929
  • AI-tagger: svart-hvitt, brostein, konduktør, historisk, industriell, lokomotiv, vedlikehold, jernbane, reparasjon, spor, transportere, trikk, urban, årgang, arbeider
  • AI-tekster: 3, 3
  • Alternativ tekst: Sporvogn på spor med nummer 32. Tre menn jobber rundt den. Brosteinshaug i nærheten. Tåkete bybakgrunn.
  • Filtyper: Original (4399 x 2954), JPG (4399 x 2954), Medium(JPG) (1920 x 1289), Liten(JPG) (1080 x 725)
  • Vogn 32 sporarbeid
  • SPV-09040
  • 0875 Foto tatt utenfor nedre vognhall på Sagene. Baneavdelingen flyttet til Sagene i 1919. KSS UEG 32, levert fra Falkenried i 1899 ifølge lister ble 32 arbeidsvogn 13.10.1923, men på fotoet har den fortsatt de store aluminiumstallene som ble satt på fra 1910 (Sommervognene fra Skabo var først ute). Dersom vognen var blitt arbeidsvogn ville den ha den nye oppmalingen fra 1916 og Akershussiluetten. Mulig at vognen var blitt arbeidsvogn rundt 1917/1918. Vogn 32 er i dag restaurert til antatt 1899
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4399 x 2954)
  • JPG (4399 x 2954)
  • Medium(JPG) (1920 x 1289)
  • Liten(JPG) (1080 x 725)
Ambulerende smie
Ambulerende smie
  • Ambulerende smie
  • SPV-09045
  • 0880 KSS ambulerende smie. Foto antakelig tatt på Sagene. Den ambulerende smia er tatt vare på av LTF og står i dag på Vinterbro.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4289 x 2887)
  • JPG (4289 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1292)
  • Liten(JPG) (1080 x 727)
Arbeidsvogn 397
Arbeidsvogn 397
  • Arbeidsvogn 397
  • SPV-09146
  • 0992 Foto fra sporsammenløpet ved Lysakerelva. Arbeidsvogn 397, ex. 34, ex. Østensjøbanen nr.7. Skadet i en kollisjon 1982, overtatt av LTF og står nå på Vinterbro.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1671 x 1019)
  • JPG (1671 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 659)