Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(95 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
0275 Motorvogn OS 51 og tilhenger OS 642 i Harald Hårfagres gate
0275 Motorvogn OS 51 og tilhenger OS 642 i Harald Hårfagres gate
  • 0275 Motorvogn OS 51 og tilhenger OS 642 i Harald Hårfagres gate
  • SPV-09878
  • Vogn 51 (ex. KES 323, bygget opp med deler av UEG 28 fra 1899, og levert fra verkstedet på Majorstuen 08.06.1918 for bruk på Lilleakerbanen). Vogn 51 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp i løpet av året. Vogn 642 (ex. KSS 281, Skabo 1914) ble tatt ut av trafikk 24.04.1962 og hugget opp 31.10.1963. Hvor den ble hugget opp vites ikke. Foto fra juli 1951.
  • Sporveien AS
  • Frank Goldsmith
  • Original (2496 x 1451)
  • JPG (2496 x 1451)
  • Medium(JPG) (1920 x 1116)
  • Liten(JPG) (1080 x 628)
Hestesporvogn nr-6 slepes
Hestesporvogn nr-6 slepes
  • Hestesporvogn nr-6 slepes
  • SPV-08337
  • 0014 Hestesporvogn 6 og SS-vogn 89 Homannsby 1914 Foto fra Homannsby vognhall. Vogn 89 skal åpenbart slepe en nyoppusset Hestesporvogn no. 6 til utstillingen på Frogner som åpnet 15. mai 1914. Hestesporvogn no. 6 står i dag i Sporveismuseet i Vognhall 5.
  •  
  •  
  • Original (708 x 515)
105 ved Østbanen
105 ved Østbanen
  • 105 ved Østbanen
  • SPV-08385
  • 0092 Vogn 105 ved Østbanen. Bemerk at de 3 bygningene til høyre for vogn 105 som ble revet et par år senere. Kun Østbanen og «Traktorhuset», fra 1957, er igjen. ” Traktor-huset” er i dag en del av «Oslo City».
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
1309 Linje 10 ved Østbanen
1309 Linje 10 ved Østbanen
  • 1309 Linje 10 ved Østbanen
  • SPV-09423
  • Den gamle vendesløyfen (omtalt på bilde 1308) ble nedlagt da sporene ble endret over Jernbanetorget28. april 1950. Linje 10 ble gjenopprettet 5. juli 1953 og gikk Grefsen jernbanestasjon – Østbanen – Vestbanen – Skillebekk. Vendesløyfen for trolleybussene på Kristian Fredriks plass ble tatt i bruk 23. januar 1953. Vi ser en uidentifiserbar SS-motorvogn som trekker tilhenger 513, ex KSS 244 ved leveransen i 1915, så 299 fra 1919 levert fra Skabo. Ut av trafikk 29.10.1966 og hugget opp på Vålereng
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4737 x 3283)
  • JPG (4737 x 3283)
  • Medium(JPG) (1920 x 1331)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
1394 Vogts gate,
1394 Vogts gate,
  • 1394 Vogts gate,
  • SPV-09510
  • Foto tatt mellom 1902 og 1910. En UEG fra KSS på vei mot Grefsen. Vognen har ikke innebygde plattformer. Hadde poststemplet vært helt kunne v ha sett stemplingsdatoen det står Seattle Mar 28, 190??
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2746)
  • JPG (4388 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1388 Karl Johans gate linje 7
1388 Karl Johans gate linje 7
  • 1388 Karl Johans gate linje 7
  • SPV-09506
  • En UEG fra KSS på vei på linje 7 fra Homansby til Torshov. Linje 7 ble kjørt fra 17.01.1910 (KSS tok i bruk linjenummer denne dagen). Fra 01.05.1912 gikk annenhver vogn på linje 7 til Sandaker. Det betinger at fronskiltene måtte utføres som trekantede «kubber» vognen på fotoet har ikke det, så dette fotoet er tatt sommeren 1910 eller 1911. Vi ser heller ingen aktivitet ved Grand hotell som ble ombygget i årene 1911 -1913.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2765)
  • JPG (4379 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1383 Og der var Høires hus på plass.
1383 Og der var Høires hus på plass.
  • 1383 Og der var Høires hus på plass.
  • SPV-09501
  • Høires hus ble bygget og tatt i bruk i 1936. Foto fra kort etter ferdigstillelsen da det fortsatt er bygninger inne på det gamle Tivoli-området.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4417 x 2765)
  • JPG (4417 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1380 Nationaltheatret, med linje 3 og 5
1380 Nationaltheatret, med linje 3 og 5
  • 1380 Nationaltheatret, med linje 3 og 5
  • SPV-09498
  • En SS-motorvogn på linje 5 på vei til Majorstuen kombinasjonen 5/15 Østbanen – Majorstuen (5) Majorstuen – Kampen (15), I motsatt retning en vogn på linje 3 på vei mot Gamlebyen. Vi er før 1935 da inngangspartiet til Tivoli ikke er revet. Men vi er etter 1928 da Holmenkollbanen er åpnet. Fotoet er antakelig fra rundt 1930 da vognen som skal til Gamlebyen har «Siko» (tannpasta) reklame.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4341 x 2709)
  • JPG (4341 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1198)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1373 Drammensveien
1373 Drammensveien
  • 1373 Drammensveien
  • SPV-09493
  • Et foto det ikke er mulig å datere nøyaktig, men bør være tatt omkring år 1900. (Dobbeltsporet kom i 1898)
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2765)
  • JPG (4351 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1367 Stortorvet
1367 Stortorvet
  • 1367 Stortorvet
  • SPV-09487
  • Vi er på Stortorvet, tidligst sommeren 1919. Bak Ekebergbanevognen, en av vognene 1001 – 1005, ser vi en tidligere Kommunal motorvogn på Ekstraruten Stortorvet – Sannergaten, den kom i drift 01.02.1919. Bak den tidligere Kommunale motorvognen kommer et SS- tog på linje 4 Stortorvet – Grefsen. Utenfor Domkirken står en SS- motorvogn på linje 12 Majorstuen – Sandaker. Denne motorvognen trekker en av de helåpne tilhengerne fra Skabo 1910.Bak dette toget kommer en ombygd og forlenget UEG- vogn på li
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2740 x 4233)
  • JPG (2740 x 4233)
  • Medium(JPG) (1243 x 1920)
  • Liten(JPG) (699 x 1080)
1365 Fra Abelhaugen
1365 Fra Abelhaugen
  • 1365 Fra Abelhaugen
  • SPV-09485
  • Foto fra en gang rundt 1935; inngangspartiet til Tivoli er ikke revet (1935). Til venstre et trevognstog (motorvogn med 2 tilhengere på linje 2/12). Vi ser også hotell Continental, ferdig i 1932.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4360 x 2803)
  • JPG (4360 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1364 Kirkeveien
1364 Kirkeveien
  • 1364 Kirkeveien
  • SPV-09484
  • Foto fra en gang sent på 1920- tallet eller tidlig på 1930-tallet. Motorvognen er muligens en av vognene 103-120 mens tilhengeren ikke lar seg identifisere, men er muligens en bladfjærtilhenger.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4360 x 2803)
  • JPG (4360 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1352 Sporvogn ved Sagene kirke
1352 Sporvogn ved Sagene kirke
  • 1352 Sporvogn ved Sagene kirke
  • SPV-09462
  • Håndkolorert postkort. En Kommunal motorvogn klar for avgang mot sentrum. Postkort fra en gang etter 1902 da vi til høyre ser den store kommunale leiegården bak Sagene kirke so sto ferdig dette året.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2721 x 4383)
  • JPG (2721 x 4383)
  • Medium(JPG) (1192 x 1920)
  • Liten(JPG) (670 x 1080)
1336 Akersgata med sporvogn
1336 Akersgata med sporvogn
  • 1336 Akersgata med sporvogn
  • SPV-09447
  • To tog fra Kristiania Kommunale Sporvei møtes ved St- Olavs kirke. Vi er antakelig tidlig på 1900-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2728)
  • JPG (4304 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1217)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1343 Ullevålsveien
1343 Ullevålsveien
  • 1343 Ullevålsveien
  • SPV-09443
  • KSS 217, ex. KKS 217 på linje 8 mellom 1910 og 1913, da vognen fikk nytt nr. 65.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (6413 x 4134)
  • JPG (6413 x 4134)
  • Medium(JPG) (1920 x 1238)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1328 Akersgaden
1328 Akersgaden
  • 1328 Akersgaden
  • SPV-09439
  • I det fjerne en kommunal vogn på vei mot Sagene. Vi er mellom 1899 og 1905, selv om kortet ser ut til å være stemplet 1911?
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4341 x 2784)
  • JPG (4341 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1231)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
1419 Kirkeveien tidlig 1900-tall.
1419 Kirkeveien tidlig 1900-tall.
  • 1419 Kirkeveien tidlig 1900-tall.
  • SPV-09534
  • Kirkeveien tidlig 1900-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2812)
  • JPG (4370 x 2812)
  • Medium(JPG) (1920 x 1235)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
1308 Østbanestationen
1308 Østbanestationen
  • 1308 Østbanestationen
  • SPV-09422
  • Vendesløyfen på Jernbanetorget (egentlig på Kristian Fredriks plass) ble tatt i bruk 11. november 1909. Fotoet er tatt en god stund etter da det er flere SS-vogner på bildet, men tatt før kontaktstang med trinse ble erstattet med bøyle 15. november 1915. Foto bør da være tatt mellom 1912 og høsten 1915.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2803)
  • JPG (4351 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1302 Vor Frelsers kirke
1302 Vor Frelsers kirke
  • 1302 Vor Frelsers kirke
  • SPV-09418
  • En kommunal ombygd motorvogn på vei mot Sandaker møter en EB-vogn av «Brown»-typen (1006 – 1012) i Kirkeristen. Motivet er tatt etter 33 da vi ser Akers sparebanks nybygg i krysset Grensen – Grubbegata. Det er få andre «tidsknagger» på dette motiver, men siden linje 11 kun går til Sandaker er vi før 25. september 1934 da linje 11 ble forlenget til Grefsen. Datering blir de 1933 -1934.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6597 x 4190)
  • JPG (6597 x 4190)
  • Medium(JPG) (1920 x 1219)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1288 Sporvogner Karl Johans gate Rosenkrantz gate
1288 Sporvogner Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • 1288 Sporvogner Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • SPV-09405
  • Et håndkolorert postkort der de fleste farger er gale! Vi er en gang mellom 1900 og 1909, da ingen av vognene har innebygde plattformer.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4756 x 3123)
  • JPG (4756 x 3123)
  • Medium(JPG) (1920 x 1261)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
1273 Frognerveien
1273 Frognerveien
  • 1273 Frognerveien
  • SPV-09390
  • Foto fra en gang etter 1902. men før 1910. KES UEG 129 (ex. 29) levert fra Falkenried i 1899. 129 ble ombygget med forlenget plattform og nytt SS-understell og levert fra verkstedet på Majorstuen til drift på Lilleakerbanen 25.05.1919, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 1967.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4690 x 3170)
  • JPG (4690 x 3170)
  • Medium(JPG) (1920 x 1298)
  • Liten(JPG) (1080 x 730)
1265 Odd Fellow gården 1935.
1265 Odd Fellow gården 1935.
  • 1265 Odd Fellow gården 1935.
  • SPV-09384
  • Odd Fellow gården er ferdig, men det er ingen aktivitet der Torstedt-gården skal komme i 1936. En SS-vogn på linje 2 møter en «makrellkasse»
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4417 x 2803)
  • JPG (4417 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1218)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1258 Karl Johans gate
1258 Karl Johans gate
  • 1258 Karl Johans gate
  • SPV-09377
  • En helåpen sommertilhenger bygget hos Skabo i 1910 trekkes av en vogn fra den tidligere kommunale sporveien. Vi er mellom 1910 og 1914 da narvesenkiosken på fotoet av typen «Tårnkiosk» fra 1897/98 i1914 ble byttet ut med den nye typen som ble kalt «Jubileumskiosk» (tegnet av Erik Glosimodt som dessverre omkom ved Nidareid-ulykken (6 personer omkom) 18. september 1921 (åpningstoget på Dovrebanen) Glosimot hadde også tegnet alle stasjonene på Dovrebanen mellom Otta og Støren i tillegg venteskur og
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4464 x 2831)
  • JPG (4464 x 2831)
  • Medium(JPG) (1920 x 1218)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1250 Storthinget
1250 Storthinget
  • 1250 Storthinget
  • SPV-09369
  • En gang før 1892 (elektrisk lys mangler) men en eksakt datering er ikke mulig.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2822)
  • JPG (4370 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1240)
  • Liten(JPG) (1080 x 697)
1233 Domkirken og Kirkegaten
1233 Domkirken og Kirkegaten
  • 1233 Domkirken og Kirkegaten
  • SPV-09359
  • Et klassisk tog på Sagene-ring: SS- motorvogn med bladfjærtilhenger. Foto er tatt etter 1951 da vi ser hotell Viking er ferdig. Vi er også før 1953/54 da motorvognen fortsatt har bøyle og ikke pantograf. Narvesenkiosken er jubileumskiosken fra 1914 den ble forlenget og står i dag i krysset Karl Johans gate - Rosenkrantz gate. Bemerk også at det står en personvekt i gata (ved siden av tilhengeren), her kunne man for 25 øre få se egen vekt! Linje 0 Sagene – ring ble nedlagt 28.04.1974 og 0 utgikk
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3352 x 4600)
  • JPG (3352 x 4600)
  • Medium(JPG) (1399 x 1920)
  • Liten(JPG) (787 x 1080)
Bilde 1177 Forside kart over Østmarka
Bilde 1177 Forside kart over Østmarka
  • Bilde 1177 Forside kart over Østmarka
  • SPV-09347
  • Kart over Østmarka
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (10300 x 9578)
  • JPG (10300 x 9578)
  • Medium(JPG) (1920 x 1785)
  • Liten(JPG) (1080 x 1004)
1501 Vinter
1501 Vinter
  • 1501 Vinter
  • SPV-09614
  • KSS UEG nr. 9 på linjen Munkedamsveien – Sandaker svinger fra Rosenkrantz gate inn Karl Johans gate en gang mellom 1901 og 1910. Nr. 9 ble levert fra Falkenried i 1899, ombygget med forlenget plattform og nytt understell, levert far verkstedet på Homansby med samme nr. 11.09.1918, vognen beholdt sitt nummer hos OS ut av trafikk 24.04.1961 og hugget opp i 1962, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2760)
  • JPG (4375 x 2760)
  • Medium(JPG) (1920 x 1211)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
0022 KSS 103 Hestesporvogn på vei mot øst.
0022 KSS 103 Hestesporvogn på vei mot øst.
  • 0022 KSS 103 Hestesporvogn på vei mot øst.
  • SPV-09891
  • Foto er tatt etter 1882 (se tårnet på Uranienborg kirke) men før 1893 (elektrisk gatebelysning)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1662 x 1026)
  • JPG (1662 x 1026)
  • Liten(JPG) (1080 x 667)
Reklametilhenger med egenreklame
Reklametilhenger med egenreklame
  • Reklametilhenger med egenreklame
  • SPV-09782
  • To utrangerte tilhengere ble bygget om til rene reklamevogner på 1930-tallet. Her er budskapet økningen i antalle reisende
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (6021 x 4199)
  • JPG (6021 x 4199)
  • Medium(JPG) (1920 x 1339)
  • Liten(JPG) (1080 x 753)
1624 Drammensveien
1624 Drammensveien
  • 1624 Drammensveien
  • SPV-09739
  • Siden sporene på Drammensveien er flyttet (ble tatt i bruk 9. juni 1950) er vi etter 1950. En B-vogn er på vei mot Jar, vognen har fortsatt svarte destinasjonsfilmer så vi er tidlig på 1950-tallet. Trafikklysene ved Abelhaugen ble satt opp i 1950 samtidig med sporflyttingen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4709 x 3243)
  • JPG (4709 x 3243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 744)
1597 Sporvogn ved Kirkeristen
1597 Sporvogn ved Kirkeristen
  • 1597 Sporvogn ved Kirkeristen
  • SPV-09708
  • Linje 4 Grefsen – Fæstningen (Vippetangen) ble kjørt fra 17.11.1924 og fram til 09.10.1934 da linjen etter dette gikk Kjelsås -Stortorvet. Linje 4 ble gjenopprette på strekningen Kjelsås – Vippetangen 5. juli 1953, men da var sporanlegget i Kirkeristen i bruk så dette fotoet er ikke tatt på 1950-tallet. Fra 28.04.1957 gikk linje 4 Kjelsås – Bergkrystallen. Det er rimelig å tro at fotoet er tatt i 1933 eller 1934. Mulig vi ser oppføring av en av gårdene på Stjerneplassen de ble oppført i 1933/34.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2853)
  • JPG (4375 x 2853)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
1593 Karl Johans gate farger
1593 Karl Johans gate farger
  • 1593 Karl Johans gate farger
  • SPV-09706
  • Vi ser Akersgata 45 på venstre side den er oppført i 1960. Mot oss kommer en uidentifiserbar motorvogn. Etter bilene å dømme er vi tidlig på 1960-tallet, men før linjen til Sagene blir nedlagt 17.10.1966.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3307 x 4693)
  • JPG (3307 x 4693)
  • Medium(JPG) (1353 x 1920)
  • Liten(JPG) (761 x 1080)
1564 Østbanestasjonen
1564 Østbanestasjonen
  • 1564 Østbanestasjonen
  • SPV-09677
  • Vi ser ut over Kristian Fredriks plass en gang tidlig på 1920-tallet. Klar til avgang mot Øraker er et tog på Lilleaker-banen som består av ombygde vogner. I sløyfa står et KES SS- tog med en vogn med nr. mellom 302 og 319 som trekker KES tilhenger 351, senere OS 501, ut av trafikk 24.06.1968 og hugget opp på Vålerenga 24.11.1969. Bærumsbanen prøvekjørte sine første A-vogner 28.06.1924. A-vognene gikk inn i ordinær trafikk kort etter.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4310 x 2732)
  • JPG (4310 x 2732)
  • Medium(JPG) (1920 x 1217)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1535 Rådhusplassen med busser ved kaien
1535 Rådhusplassen med busser ved kaien
  • 1535 Rådhusplassen med busser ved kaien
  • SPV-09647
  • Til kai ligger rutebåten «Jarlsberg» bygget i 1912 ved Lindholmens Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. Båten ble solgt til brødrene Anda i Stavanger til opphugging i 1954. Etter busser og biler å dømme er vi tidlig på 1950-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4635 x 3243)
  • JPG (4635 x 3243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1343)
  • Liten(JPG) (1080 x 756)
1530 Karl Johans gate
1530 Karl Johans gate
  • 1530 Karl Johans gate
  • SPV-09642
  • Det flagges med Oslo-flagget! Kan det være innvielsen av Rådhuset 15. mai 1950?
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4635 x 3346)
  • JPG (4635 x 3346)
  • Medium(JPG) (1920 x 1386)
  • Liten(JPG) (1080 x 780)
1521 Stortorvet med EB Gullfisk og buss
1521 Stortorvet med EB Gullfisk og buss
  • 1521 Stortorvet med EB Gullfisk og buss
  • SPV-09633
  • Prototype Gullfisk 163 var den første av vognene satt i trafikk på linje 4 søndag 21. mars 1937, vognen står i dag i Vognhall 5. 158 og 159 fulgte etter i trafikk tidlig i mai. Siden EB 1014 er destinert Sæter er vi senest sommeren 1941. Forlengelsen fra Sæter til Ljabru kom 17.09.1941. Foto er derfor tatt en gang mellom sommeren 1937 og sommeren 1941.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4672 x 3262)
  • JPG (4672 x 3262)
  • Medium(JPG) (1920 x 1341)
  • Liten(JPG) (1080 x 754)
1510 Kristiania 17 mai
1510 Kristiania 17 mai
  • 1510 Kristiania 17 mai
  • SPV-09622
  • Vi er på Karl Johans gate en gang rett etter begynnelsen på forrige århundrede. I nedre høyre hjørne ser vi et trevognstog der den bakerste tilhengeren er en tidligere hestesporvogn (4 stykker: 40 -43) levert fra Skabo i 1892 ombygget for elektrisk drift. Den henger bak en av de 15 tilhengerne fra Falkenried bygget i 1897, men først satt i drift som hestesporvogner i 1898.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2732)
  • JPG (4375 x 2732)
  • Medium(JPG) (1920 x 1199)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1502 Linje 7 i Karl Johans gate
1502 Linje 7 i Karl Johans gate
  • 1502 Linje 7 i Karl Johans gate
  • SPV-09615
  • Vi ser KSS vogn 95 levert fra Skabo i 1914. Koloristen har nok sett at vognen hadde mange brune felter ved leveransen i 1914, men dette er vel mye! Vi ser at vognen har kontaktstang med trinse, det betyr at fotoet er tatt i 1914 og senest sommeren 1915, 15.11.1915 fikk 95 lyrebøyle som strømavtaker.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4263 x 2825)
  • JPG (4263 x 2825)
  • Medium(JPG) (1920 x 1272)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
1397 Sophies minde
1397 Sophies minde
  • 1397 Sophies minde
  • SPV-09513
  • Carl Berners plass. Etter bilene å dømme; sent 1920- tall eller tidlig 1930-tall. Bygningen skulle ha blitt et bryggeri National-bryggeriet), men det kom aldri i drift. I stedet ble det en «vanføreanstalt».
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4313 x 2812)
  • JPG (4313 x 2812)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
1496 Stortorvet
1496 Stortorvet
  • 1496 Stortorvet
  • SPV-09611
  • Foto fra tidlig 1900 tallet. Vi ser en Kommunal vogn på vei mot øst og 2 UEG motorvogner fra KSS, der den ene trekker en ombygget tidligere halvåpen heste-sporvogn. Fotoet er for uskarpt for identifisering av vognene.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2805 x 4284)
  • JPG (2805 x 4284)
  • Medium(JPG) (1257 x 1920)
  • Liten(JPG) (707 x 1080)
1493 Stortorvet mot Torggaten
1493 Stortorvet mot Torggaten
  • 1493 Stortorvet mot Torggaten
  • SPV-09608
  • Vi er på Stortorvet en gang før 1929 da vi på perrongen ser at det gamle holdeplasskiltet fortsatt står. De ble erstattet med den runde typen i 1929. Tilhengervognen er en SS-vogn.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4328 x 2779)
  • JPG (4328 x 2779)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
1454 Den kvindelige industriskole, senere Statens lærerskole i forming
1454 Den kvindelige industriskole, senere Statens lærerskole i forming
  • 1454 Den kvindelige industriskole, senere Statens lærerskole i forming
  • SPV-09569
  • Et bilde fra tidlig 1900-tall
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2732)
  • JPG (4375 x 2732)
  • Medium(JPG) (1920 x 1199)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1452 Vogn 32
1452 Vogn 32
  • 1452 Vogn 32
  • SPV-09567
  • En KES motorvogn, nr. 32 levert fra Falkenried i 1902 i en serie på 5 vogner (31-35, senere (fra 1902/03) 131 -135). Fra 15. april 1902 tilbød KES frakt av Ilgods fra sentrum til stoppesteder på Briskebylinjen. Vogn 32 (132) ble arbeidsvogn fra 1923/24 med nytt nr. 307, hugget opp 1935. Siden vognen har sitt tosifrede nr. er vi i 1902 eller 1903.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2824 x 4424)
  • JPG (2824 x 4424)
  • Medium(JPG) (1226 x 1920)
  • Liten(JPG) (689 x 1080)
1451 Tollbugata,
1451 Tollbugata,
  • 1451 Tollbugata,
  • SPV-09566
  • Postgått 26.03.1904. Vi ser en KES AEG-vogn som er bygget om fra fem korte vinduer til tre; langt – kort – langt. Denne ombygningen ble utført på alle motorvognene etter 1899 da UEG vognene som ved leveransen hadde langt – kort – langt vindu og åpenbart ble forbilde for ombyggingen av de gamle AEG- motorvognene. Tilhengeren er ikke mulig å identifisere.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2824 x 4350)
  • JPG (2824 x 4350)
  • Medium(JPG) (1246 x 1920)
  • Liten(JPG) (701 x 1080)
1441 Jubileumsutstillingen 1914
1441 Jubileumsutstillingen 1914
  • 1441 Jubileumsutstillingen 1914
  • SPV-09555
  • Åpningen fant sted 15. mai 1914. Vi ser KES 117, tidligere KES 17, levert i 1895 som den første norskbygde elektriske sporvognen, overtatt av KES i 1897 og gitt nr. 17. Vogn 117 (17) ble bygget sammen med 114 (14) til en ny lang tilhenger for bruk på Lilleakerbanen, levert fra verkstedet på Majorstuen som den siste av disse 10 vognene 27.11.1920 med nytt nr. 365, senere OS 483, ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp 03.03.1952, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4301 x 2751)
  • JPG (4301 x 2751)
  • Medium(JPG) (1920 x 1228)
  • Liten(JPG) (1080 x 691)
1429 Eidsvolds plass,
1429 Eidsvolds plass,
  • 1429 Eidsvolds plass,
  • SPV-09544
  • Foto fra rundt 1912 da halve Grand hotell er bygget om. Ombyggingen av Grand skjedde i årene 1911 -1913. Vi ser i underkant av kortet en UEG vogn fra KES på vei mot Frogner.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4282 x 2723)
  • JPG (4282 x 2723)
  • Medium(JPG) (1920 x 1221)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
1426 Kra. Tekn. Skole
1426 Kra. Tekn. Skole
  • 1426 Kra. Tekn. Skole
  • SPV-09541
  • En vanskelig identifiserbar UEG- motorvogn fra KSS på vei mot Øst. Siden plattformene fortsatt er åpne, er vi før 1909/1910. Om det er nr. 37 så ble den levert fra Falkenried i 1899. forlenget og påsatt nytt understell ved Verkstedet på Homansby med samme nummer og levert 17.01.1918, nr. hos OS ble 22, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke. Det ser ut som om vognen er skiltet Sandaker (fremre sideskilt), så da er vi etter 2. oktober 1901 da forlengelsen fra Grünerløkke
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2695)
  • JPG (4356 x 2695)
  • Medium(JPG) (1920 x 1188)
  • Liten(JPG) (1080 x 668)
1176 Forside Kart over Østmarka
  • 1176 Forside Kart over Østmarka
  • SPV-09342
  • Kart med reklame for ny B-vogn utgitt av Sporveien 1939.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5128 x 9623)
  • JPG (5128 x 9623)
  • Medium(JPG) (1023 x 1920)
  • Liten(JPG) (576 x 1080)
1403 Kirkeveien ved Majorstuen
1403 Kirkeveien ved Majorstuen
  • 1403 Kirkeveien ved Majorstuen
  • SPV-09518
  • Linje 4 gikk Majorstuen – Grefsen fra 24.02.1916, og fram til 16. desember 1916 da linje 4 kun gikk Stortorvet – Grefsen. Så dette fotoet er med sikkerhet tatt sommeren 1916! Til venstre KES vogn 301, Skabo 1913, OS nr. 65, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 14.11.1969. Bak denne går en SS-tilhenger som ikke lar seg identifisere. Bak denne svinger en KSS motorvogn inn på holdeplassen, nummer på 70-tallet hvilket betyr en Skabo- eller Falkenriedvogn fra 1913, denne motorvognen tr
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4266 x 2709)
  • JPG (4266 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1219)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
SS Motorvogn med tilhenger 537 på Rådhusplassen
SS Motorvogn med tilhenger 537 på Rådhusplassen
  • SS Motorvogn med tilhenger 537 på Rådhusplassen
  • SPV-08689
  • 0529 Tilhengervogn 537 koplet til en SS-motorvogn fra serien med nr. 68-102 på Rådhusplassen ved Hieronymus Heyerdahls gate en gang på 1950-tallet. Det kan være et tog på linje 16, men også linje 10. Vogn 537, ex. KSS og KKS 258, bygget ved vognfabrikken busch i Hamburg i 1899. Ombygget med forlenget plattform og nytt understell ved verkstedet på Homansby. Levert som ombygget vogn 09.04.1920 ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Sagene i 1968. Understellet brukt ved bygging av ny tralle til
  •  
  •  
  • Original (3751 x 2739)
  • Medium(JPG) (1920 x 1402)
  • Liten(JPG) (1080 x 789)
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
  • Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
  • SPV-09102
  • 2 hestesporvogner på vei vestover. Den i det fjerne er en vogn av 1857/77 typen fra Stephenson. Den bakerste er en av 4 vogner (nr. 40-43) levert fra Skabo i 1890.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8321 x 4176)
  • JPG (8321 x 4176)
  • Medium(JPG) (1920 x 964)
  • Liten(JPG) (1080 x 542)
Baksidetekst til 933
  • Baksidetekst til 933
  • SPV-09096
  • Baksidetekst til 933
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8306 x 3950)
  • JPG (8306 x 3950)
  • Medium(JPG) (1920 x 913)
  • Liten(JPG) (1080 x 514)
0908 Petri kirke (Sofienberg) postkort datert 1912.
0908 Petri kirke (Sofienberg) postkort datert 1912.
  • 0908 Petri kirke (Sofienberg) postkort datert 1912.
  • SPV-09072
  • Sofienberg kirke som først het Paulus kirke, men måtte avgi dette navnet til den nye Paulus kirke (bygget 1892) ved Birkelunden. Kirken på Sofienberg fikk så navnet Petri kirke etter en annen av apostlene. Kirken er bygget i1877 og lå midt i Sofienberg gravlund. Gateadressen til Sofienberg Kirke og gravlund er Trondheimsveien 46 som ogå er adressen til Sofienberg skole. Gravlunden ble avviklet i to omganger, den ene, nærmest Toftes gate, i 1918 og den andre i 1931. Den Mosaiske delen ligger der
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2458 x 3869)
  • JPG (2458 x 3869)
  • Medium(JPG) (1220 x 1920)
  • Liten(JPG) (686 x 1080)
Stortorvet 1929
Stortorvet 1929
  • Stortorvet 1929
  • SPV-09051
  • 0889 Foto fra Stortorvet med EB-tog og mange sporvogner. EB- motorvognen er en av de 7 «Brown»-vognene (1006 -1012) mens tilhengeren er en av 4 tilhengervogner (1037 – 1040) levert fra Atelier Metalurgique de Nivelles i Belgia. Første av disse 4 kom i drift 01.10.1928 og siste 01.02.1929, så fotoet er med sikkerhet tidligst tatt sommeren 1929. Ned Kirkeristen ser man en snutebuss svinge. Inn fra venstre kommer et Hawa-tog. Foran Domkirken mot vest trekker en «Kommunal-ombygget» på en «bladfjærhe
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3933 x 2514)
  • JPG (3933 x 2514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1227)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
Karl Johans gate – Rosenkrantz gate
Karl Johans gate – Rosenkrantz gate
  • Karl Johans gate – Rosenkrantz gate
  • SPV-09047
  • 0886 Hawa-tog runder hjørnet Rosenkrantz gate X Karl Johans gate en gang på 1930-tallet, eller rett etter krigen. Sporene i Rosenkrantz gate mellom Stortingsgata og Karl Johans gate ble nedlagt 18.10.1947, samtidig med at vestgående spor i Karl Johans gate ble nedlagt. Nytt vestgående spor fra Stortorvet gjennom Grensen og Pilestredet til daværende Rosenkrantz plass.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3814 x 2362)
  • JPG (3814 x 2362)
  • Medium(JPG) (1920 x 1189)
  • Liten(JPG) (1080 x 669)
Vogn 98 I
Vogn 98 I
  • Vogn 98 I
  • SPV-09025
  • 0863 Vogn 98 I Vogn KSS 98 er nybygget fra Skabo. Vogn 98 beholdt sitt nummer hos OS vogn 98 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966, men var sterkt skadet i en kollisjon noe før.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2827)
  • JPG (4356 x 2827)
  • Medium(JPG) (1920 x 1246)
  • Liten(JPG) (1080 x 701)
Ny Geitabru 1907
Ny Geitabru 1907
  • Beskrivelse:0839 Oslo bro En nybygget Geitabru, antakelig tatt i forbindelse med gjenåpning av linjen fram til Oslo Hospital 21. mai 1907. Dagens Geitabru ble påbegynt 15. juni 2007 da det ble kjørt enkeltspor over brua, men sen del ble revet. Den nye brua ble bygget i 2 omganger med enkeltspordrift. Den nye Geitabru sto ferdig torsdag 14. februar 2008.
  • Kode: SPV-08989
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Geitabru, Oslo gate, Infrastruktur, 1907, Åpning, bro
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: arkitektur, svart-hvitt, bro, bybilde, buet vei, ås, historisk, lyktestolpe, Norge, Oslo, fotgjenger, rekkverk, port, urban, årgang
  • AI-tekster: Oslo Bro., Oslo, Bro.
  • Alternativ tekst: Historisk svart-hvitt-bilde av Geita bru, som viser en buet sti med rekkverk, gatelykter og fotgjengere. Åser og bygninger i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (4356 x 2870), JPG (4356 x 2870), Medium(JPG) (1920 x 1265), Liten(JPG) (1080 x 712)
  • Ny Geitabru 1907
  • SPV-08989
  • 0839 Oslo bro En nybygget Geitabru, antakelig tatt i forbindelse med gjenåpning av linjen fram til Oslo Hospital 21. mai 1907. Dagens Geitabru ble påbegynt 15. juni 2007 da det ble kjørt enkeltspor over brua, men sen del ble revet. Den nye brua ble bygget i 2 omganger med enkeltspordrift. Den nye Geitabru sto ferdig torsdag 14. februar 2008.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2870)
  • JPG (4356 x 2870)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Tilhenger 349 KES
Tilhenger 349 KES
  • Tilhenger 349 KES
  • SPV-08965
  • 0822 Skabo vogn 349 er bygget hos Skabo i 1914. KES vogn 349 ble OS nr. 497, og var med på siste dag på Vålerenga selv om det ikke ble kjørt med tilhengere på lørdager. Vogn 349 (OS 499) ble hugget opp på Vålerenga 14.05.1969.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4382 x 2827)
  • JPG (4382 x 2827)
  • Medium(JPG) (1920 x 1239)
  • Liten(JPG) (1080 x 697)
Vogn KES47 ved Empirekvartalet ca 1903
Vogn KES47 ved Empirekvartalet ca 1903
  • Vogn KES47 ved Empirekvartalet ca 1903
  • SPV-08948
  • 0804 Vogn KES 47 Empirekvartalet KES vogn 47 bak en UEG vogn en gang i året 1902. Vogntoget kommer ut fra Frognerveien. Linjen til Frogner ble åpnet 29.oktober 1902. Da det ser ut som om personene på fotoet ikke har vinter /høstklær og det er mange blader på løvtrærne er dette fotoet antakelig tatt 1903.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4365 x 2929)
  • JPG (4365 x 2929)
  • Medium(JPG) (1920 x 1288)
  • Liten(JPG) (1080 x 725)
Kristiania Vor Frelsers kirke, alle tre vogntyper
Kristiania Vor Frelsers kirke, alle tre vogntyper
  • Kristiania Vor Frelsers kirke, alle tre vogntyper
  • SPV-08902
  • 0019 Kristiania «Vor frelsers kirke» Foto som kan være tatt 1890 siden alle 3 typer hestesporvogner; lukket, halvåpen og helåpen vises. Siste mulighet er sommeren 1892. 1893 var der elektriske lys satt opp her.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (990 x 1614)
  • JPG (990 x 1614)
  • Liten(JPG) (662 x 1080)
152 i Kirkeristen
152 i Kirkeristen
  • 152 i Kirkeristen
  • SPV-08713
  • 0568 Vogn 152 med tilhenger i Kirkeristen. Vogn 152 (ex. KSS 536, levert fra Hawa 18.12.1923) ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga10.12.1967. Linje 5 Sagene – Stortorvet – Østbanen – Frogner ble kjørt fra 05.07.1953. Dette skjedde etter nytt spor-anlegg mellom Stortorvet og Jernbanetorget var bygget. Linje 5 ble avkortet og kjørte fra 25.06.1961 kun Sagene – Jernbanetorget. Etter at sporet mellom Storgata og Jernbanetorget ble brutt grunnet bygging av T-banen kjørte linje 5 kun Sa
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2564 x 3221)
  • JPG (2564 x 3221)
  • Medium(JPG) (1528 x 1920)
  • Liten(JPG) (860 x 1080)
Baksidetekst til 0940
Baksidetekst til 0940
  • Baksidetekst til 0940
  • SPV-09104
  • Baksidetekst til 0940
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8292 x 4092)
  • JPG (8292 x 4092)
  • Medium(JPG) (1920 x 947)
  • Liten(JPG) (1080 x 533)
A-vogntog og Gullfisk
A-vogntog og Gullfisk
  • A-vogntog og Gullfisk
  • SPV-08671
  • 0515 A-vognstog og Gullfisk i Stortingsgata nedenfor Abelhaugen. Postkortet er antakelig tatt 1939 eller tidlig i 1940. Etter okkupasjonen ble bilbruken svært begrenset grunnet lite tilgang på bensin.
  •  
  •  
  • Original (808 x 525)
SS-tog på Christian Fredriks plass
SS-tog på Christian Fredriks plass
  • SS-tog på Christian Fredriks plass
  • SPV-08664
  • 0517 Untiteld Scanned 13 Postkort fra Kristian Fredriks plass med et SS -tog på linje 2 i sløyfa. Tilhengervognen, nr. 494, er levert fra Skabo tl KES som nr. 344 i 1914. Vogn 494 ble tatt ut av trafikk 20.06.1966 og hugget opp på Vålerenga 13.04.1967.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (2157 x 1407)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
Kart 1912
Kart 1912
  • Kart 1912
  • SPV-08660
  • 0512 Kart fra 1912 med linjenettet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1026 x 814)
A-vogntog ved Nationaltheatret og Drammensveien
A-vogntog ved Nationaltheatret og Drammensveien
  • A-vogntog ved Nationaltheatret og Drammensveien
  • SPV-08659
  • 0516 Postkort tatt fra Abelhaugen med A-vognstog som kjører fra Stortingsgata inn Drammensveien mot Kolsås. Fotoet er tatt etter 1928 da nedgangen til Undergrunns-banen er bygget, men før 1935 da sporet der A-vognene kjører ble flyttet 1935.
  •  
  •  
  • Original (857 x 614)
A-vogn i Stortingsgata
A-vogn i Stortingsgata
  • A-vogn i Stortingsgata
  • SPV-08658
  • 0514 A-vogntog i Stortingsgata. Kortet er ikke datert men vognen er destinert” Bærumsbanen” Hvilket vil si at fotoet senest er tatt 1936.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (868 x 605)
Nationaltheatret stasjon
Nationaltheatret stasjon
  • Nationaltheatret stasjon
  • SPV-08657
  • 0513 Nationaltheatret med en vogn fra serien 31-37 Tatt kort etter åpningen 27. juni 1928.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (789 x 515)
Hestesporvogner
Hestesporvogner
  • Hestesporvogner
  • SPV-08414
  • 0017 stereokort Egertorget med hestesporvogner Datering: etter 1893 da det er elektrisk gatebelysning. Kan være tatt 17 mai siden det er så mange flagg. Begge vogner er på vei fra møtesporet på Egertorget mot vest hhv. Homansby og Vestbanen. Bakerste vogn er en Skabovogn fra 1892. Ifølge utgiver er dette tatt i 1897.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2063 x 1027)
  • JPG (2063 x 1027)
  • Medium(JPG) (1920 x 956)
  • Liten(JPG) (1080 x 538)
Kristiania Sporveisselskab 111
Kristiania Sporveisselskab 111
  • Kristiania Sporveisselskab 111
  • SPV-08371
  • 0030 KSS 111 Fra et stereokort fra 1897 2 Hestesporvogner av 1875 -1877 modell på vei mot øst Til Grünerløkka og Oslo.
  •  
  •  
  • Original (2773 x 1416)
  • JPG (2773 x 1416)
  • Medium(JPG) (1920 x 980)
  • Liten(JPG) (1080 x 551)
Elektrisk sporvogn nr. 20
Elektrisk sporvogn nr. 20
  • Elektrisk sporvogn nr. 20
  • SPV-08368
  • 0057 Allgemeine 20 KES AEG - vogn 20 levert i desember 1894 som en «etterbestilling» til de 11 første motorvognene. Serien var 19-22. Fotoet er tidligst tatt sommeren 1895. Etter omnummereringen i 1898 fikk vogn 20 antakelig nytt nr. 16.
  •  
  •  
  • Original (680 x 527)
Kristiania Sporveisselskab, SS-tog, 1916
Kristiania Sporveisselskab, SS-tog, 1916
  • Kristiania Sporveisselskab, SS-tog, 1916
  • SPV-08326
  • 1245 Stortinget Frimurerlogen St SS-tog fra KSS på vei til Majorstuen. Linje 4 gikk fra Grefsen til Majorstuen fra 24.02.1916 til 16.12.1917 da linje 4 ble avkortet til å gå Grefsen – Stortorvet, så dette fotoet er tatt sommeren 1916 eller 1917. Tilhenger 239 ble levert som en av 8 fra Skabo i 1915, nummer endret til 294 i 1919, så OS nr. 508, ut av trafikk 23.06.1968 og hugget opp på Vålerenga 08.10.1969. Ned Karl Johans gate kommer KSS 95, på linje 9 til Munkedamsveien, senere OS 95, levert fe
  •  
  •  
  • Original (4294 x 2652)
  • JPG (4294 x 2652)
  • Medium(JPG) (1920 x 1186)
  • Liten(JPG) (1080 x 667)
1125 Holmenkollen stasjon håndkolorert
1125 Holmenkollen stasjon håndkolorert
  • 1125 Holmenkollen stasjon håndkolorert
  • SPV-09265
  • En av vognene 31 -37 en gang mellom 1910 og 1922. Vognen har stang med trinse som strømavtaker, dette ble byttet med pantograf tidlig på 1920-2tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6541 x 4049)
  • JPG (6541 x 4049)
  • Medium(JPG) (1920 x 1189)
  • Liten(JPG) (1080 x 669)
Linje 9, Sagene kirke
Linje 9, Sagene kirke
  • Linje 9, Sagene kirke
  • SPV-08325
  • 1246 Sagene kirke. Linje 9 gikk Sagene -Rodeløkken fra 02.12.1912 og fram til 28.12.1914, da linje 9 gikk Stortorvet – Rodeløkken. Så dette fotoet er da tatt sommeren 1913 eller 1914. Vogn 37 ble levert til KSS fra Falkenried i 1899. Ombygget med nytt understell og forlenget plattform og levert fra verkstedet på Homansby 17.01.1918, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke.
  •  
  •  
  • Original (4360 x 2775)
  • JPG (4360 x 2775)
  • Medium(JPG) (1920 x 1222)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
1201 Rådhuset med togskinner, fotgjengere og biler.
1201 Rådhuset med togskinner, fotgjengere og biler.
  • 1201 Rådhuset med togskinner, fotgjengere og biler.
  • SPV-09324
  • Vi er tidlig på 1950-tall, Tordenskiold har fått ny plassering, han skal senere flytte på ny, nærmere sjøen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4680 x 3292)
  • JPG (4680 x 3292)
  • Medium(JPG) (1920 x 1351)
  • Liten(JPG) (1080 x 760)
1198 Biler busser ved Rådhusbrygga.
1198 Biler busser ved Rådhusbrygga.
  • 1198 Biler busser ved Rådhusbrygga.
  • SPV-09321
  • Vi er sent på 1940-tallet. Rådhuset mangler fortsatt klokke og St. Halvard relieffet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4436 x 2840)
  • JPG (4436 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1229)
  • Liten(JPG) (1080 x 691)
1192 Rådhuset offentlig flaggdag
1192 Rådhuset offentlig flaggdag
  • 1192 Rådhuset offentlig flaggdag
  • SPV-09315
  • Vi er etter mai 1950 da Rådhuset er komplett med klokke og St. Halvard relieff. Antakelig tidlig 1950-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4624 x 3301)
  • JPG (4624 x 3301)
  • Medium(JPG) (1920 x 1371)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
1190 Rådhuset med biltrafikk
1190 Rådhuset med biltrafikk
  • 1190 Rådhuset med biltrafikk
  • SPV-09313
  • I venstre bildekant kan vi se en SS-vogn med pantograf. Vi er antakelig midt på 1960-tallet
  •  
  • Johnny Vaaga,
  • Original (4662 x 3339)
  • JPG (4662 x 3339)
  • Medium(JPG) (1920 x 1375)
  • Liten(JPG) (1080 x 774)
1159 Akershus festning
1159 Akershus festning
  • 1159 Akershus festning
  • SPV-09295
  • Postkort fra før 1935 da den nye kornsiloen på Vippetangen mangler. Ved kai ligger DS Bjørgvin fra Arendals dampskipsselskap, den ble bygget som «Norge» i 1910. Sank i 1928. Ble hevet og gitt nytt navn «Bjørgvin», sank på nytt i 1960 ved Tønsberg tønne. Hevet på ny. Vraket eksisterte fortsatt i 2005 hvor vites ikke. Ved siden av ligger «Kong Håkon». Begge disse båten var kystruteskip.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2728)
  • JPG (4370 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1199)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1153 Akers mek. kong Håkon og Kong Oscar II
1153 Akers mek. kong Håkon og Kong Oscar II
  • 1153 Akers mek. kong Håkon og Kong Oscar II
  • SPV-09292
  • Foto fra før 1940. DS Kong Oscar tilhørte Arendals dampskipsselskap, bygget av Burmeister & Wain’s Maskin- & Skipsbyggeri, København i 1904. Beslaglagt av okkupasjonsmakten i 1940. Grunnstøtte 12/01/1945 utenfor Sandnessjøen i stormfullt vær. Hugget opp på stedet. Kong Håkon, bygget ved Schömer & Jensen i Tønning, i hurtigrutetrafikk fram til 1953 da den ble solgt til hugging. Foto fra 1930-tallet. I dokken på Akers mek. ligger DS Bergensfjord, bygget i 1913, var troppe-transportskip under krige
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4624 x 3301)
  • JPG (4624 x 3301)
  • Medium(JPG) (1920 x 1371)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
1150 Oslo Havn
1150 Oslo Havn
  • 1150 Oslo Havn
  • SPV-09289
  • Foto fra en gang etter 1955 da Fred Olsens «Braemar» ligger til kai. Ved kai ligger også nesoddbåtene Oksval Ursvik og Nesodden.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6908 x 4924)
  • JPG (6908 x 4924)
  • Medium(JPG) (1920 x 1369)
  • Liten(JPG) (1080 x 770)
1143 Majorstuhuset
1143 Majorstuhuset
  • 1143 Majorstuhuset
  • SPV-09283
  • Vi ser Sørkedalsveien 1 ved Siden av Majorstuhuset. Den ble oppført mellom 1936 og 1938, så fotoet er tatt etter dette.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (7120 x 4938)
  • JPG (7120 x 4938)
  • Medium(JPG) (1920 x 1332)
  • Liten(JPG) (1080 x 749)
1139 Stortingsgata 22
1139 Stortingsgata 22
  • 1139 Stortingsgata 22
  • SPV-09279
  • Stortingsgata 22 bygget i 1935. Foto er nok tatt en del senere, antakelig tidlig på 1950-tallet etter bilparken å dømme.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (7077 x 4924)
  • JPG (7077 x 4924)
  • Medium(JPG) (1920 x 1336)
  • Liten(JPG) (1080 x 751)
1129 Vålerengens skole
1129 Vålerengens skole
  • 1129 Vålerengens skole
  • SPV-09269
  • Foto er ikke mulig å datere, men må være tatt en gang før krigen da tilfluktsrommene foran skolen mangler. Skolen ble tegnet av arkitekt Paul Due og sto ferdig i 1895.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6540 x 4120)
  • JPG (6540 x 4120)
  • Medium(JPG) (1920 x 1210)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
1180 Bakside kart Bærumsbanen
1180 Bakside kart Bærumsbanen
  • 1180 Bakside kart Bærumsbanen
  • SPV-09345
  • Bakside kart Bærumsbanen, eldre enn det foregående
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5453 x 11669)
  • JPG (5453 x 11669)
  • Medium(JPG) (897 x 1920)
  • Liten(JPG) (505 x 1080)
1113 Rådhuset sett fra sjøen med fjordbåtene til kai
1113 Rådhuset sett fra sjøen med fjordbåtene til kai
  • 1113 Rådhuset sett fra sjøen med fjordbåtene til kai
  • SPV-09252
  • En gang etter 1955 da «Prinsen». Levert 22.05.1955 fa Stord verft ligger til kai. Lengst til venstre ligger «Drøbak» ved siden av Prinsen ligger «Fjellstrand», lengst til høyre ligger «Ursvik».
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1516 x 1015)
  • JPG (1516 x 1015)
  • Liten(JPG) (1080 x 723)
1075 Nesoddbåten Prinsen
1075 Nesoddbåten Prinsen
  • 1075 Nesoddbåten Prinsen
  • SPV-09223
  • Båten ble levert fra Stord verft i 1955. Båten ble solgt til Sol och Sommer» i Stockholm i 1980. Bussene på fotoet er forenlig med 1970-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1029 x 679)
  • JPG (1029 x 679)
1069 Oslokart 1
1069 Oslokart 1
  • 1069 Oslokart 1
  • SPV-09219
  • Kart fra en gang mellom 1955 og oktober 1960 (Hvorfor?: Rodeløkka II er bygget og linjene til Kampen er med (nedlagt i oktober 1960))
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (10129 x 10963)
  • JPG (10129 x 10963)
  • Medium(JPG) (1774 x 1920)
  • Liten(JPG) (998 x 1080)
Stephenson hestesporvogn no. 1
Stephenson hestesporvogn no. 1
  • Stephenson hestesporvogn no. 1
  • SPV-09165
  • 1019 Fabrikkfoto av hestesporvogn nr. 1 utenfor Stephensons fabrikk i New York. Det finnes utallige fotos av vogner fotografert på samme sted. Bemerk at heller enn fjærer som primærfjæring ved aksleboksene er det gummikjegler. Stephenson bygde sine første sporvogner i 1832, og mellom 1876 og 1891 bygde han mer en 25000 vogner. Lenge trodde vi at denne vognen aldri kom til Kristiania, men så kom det flere fotos der det er åpenbart at vognen er med her i byen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5639 x 4389)
  • JPG (5639 x 4389)
  • Medium(JPG) (1920 x 1494)
  • Liten(JPG) (1080 x 841)
Oslo havn Piperviken datert 1935
Oslo havn Piperviken datert 1935
  • Oslo havn Piperviken datert 1935
  • SPV-09139
  • 0979 Dateringen er nok korrekt. Et tog på havnebanen er på vei mot Vestbanestasjonen. Bygging av Honnørbygga er i full gang, husrekken i Sjøgata er intakt om 3 år er den borte. Bussterminal på Tordenskiold plass. I venstre billedkant Skansen som ble bygget i 1928 og revet i 1971. Dominerende i bildet er den nye maskinhallen til Akers mekaniske verksted fra 1926. Trikkesporene over det som skal bli Rådhusplassen skal senere flyttes til nesten det som er dagens posisjon.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3890 x 2472)
  • JPG (3890 x 2472)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
Oslo ladegård datert 1917
Oslo ladegård datert 1917
  • Oslo ladegård datert 1917
  • SPV-09114
  • 0950 Håndkolorert postkort der koloristen ikke har helt godt fargesyn. Vi er etter 1. mai 1912 da det kommer en vogn mot deg som antakelig skal til Majorstuen. Raster ødelegger alle detaljer på kortet!
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3941 x 2514)
  • JPG (3941 x 2514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
Stortorvet hånd-kolorert
Stortorvet hånd-kolorert
  • Stortorvet hånd-kolorert
  • SPV-09113
  • 949 Håndkolorert postkort med én vogn fra KKS og 2 UEG vogner fra KSS. Ikke mulig å identifisere hvilke vogner vi ser. Datering: Rundt 1902 tonet på den da nye Vaalerengen kirke synes rett over Domkirkens tak til høyre.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3856 x 2506)
  • JPG (3856 x 2506)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
Drammensveien mot Nationnaltheatret linje 2 mot Frogner
Drammensveien mot Nationnaltheatret linje 2 mot Frogner
  • Drammensveien mot Nationnaltheatret linje 2 mot Frogner
  • SPV-09110
  • 0945 Et utrolig stereokort. Vogn 115 på linje 2 mot Frogner. På formiddagen 31.12.1944 ble vogn 115 truffet av en bombe da Victoria terrasse ble forsøkt bombet. Fotoet er tatt tidligst 1934 da du ser Odd Fellow-gården som sto ferdig dette året.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8405 x 4247)
  • JPG (8405 x 4247)
  • Medium(JPG) (1920 x 970)
  • Liten(JPG) (1080 x 546)
Bakside tekst til bilde 0943
Bakside tekst til bilde 0943
  • Bakside tekst til bilde 0943
  • SPV-09109
  • Bakside tekst til bilde 0943
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8278 x 4120)
  • JPG (8278 x 4120)
  • Medium(JPG) (1920 x 956)
  • Liten(JPG) (1080 x 538)
Baksidetekst Karl Johans gate stereofoto
Baksidetekst Karl Johans gate stereofoto
  • Baksidetekst Karl Johans gate stereofoto
  • SPV-09106
  • 0941 Møte mellom KSS og KKS på Egertorget. UEG vogn 6 fra KSS, levert fra Falkenried i 1899, ombygget fikk nytt understell og forlenget plattform 28.03.1918. Nummer forble uendret ved overtakelsen til OS. Vogn 6 ut av trafikk 24.11.1961 og da satt til side som museums-vogn. De to KKS vognene lar seg ikke identifisere. Vognen nærmest kan være 210 eller 216. Foto fra en gang etter august 1902. Vognen går på linjen St. Hanshaugen - Fæstningsbryggen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8321 x 4176)
  • JPG (8321 x 4176)
  • Medium(JPG) (1920 x 964)
  • Liten(JPG) (1080 x 542)